SUV的聚会——现代圣达菲欲在国内生产

韩国人的民族自尊心很强，他们总是极力地支持自己的民族品牌，并将产品打到国际市场，三星、LG和现代都是韩国著名品牌。最近几年，不光是韩国手机、MP3和空调等产品大举进入中国市场，就连韩国流行音乐和韩剧也吸引了广大的国内消费者，在国内兴起一股“韩流”的同时，中国这位“老大哥”也必须向邻家“小弟弟”学习一下，     

2007年巴西汽车市场回顾

作为“金砖四国”之一的巴西是南美洲最大的汽车生产基地和消费市场。2007年巴西汽车产销两旺,分别达到297.08万辆和248.61万辆,同比增长分别为13.78％和28.60％,产量仅次于日本、美国、中国、德国、韩国,超过西班牙和法国,跃居世界第六位。在各种汽车销售中,进口汽车占10.7％,有81.75％的汽车使用混合燃料。     

来自巴塞罗那的艺术家——你所不知道的西雅特

自1950年起，西雅特与西班牙就紧密地相连在一起。作为西班牙唯一一家汽车制造商，成立之初西雅特就肩负着为西班牙“装上车轮”的使命。它让西班牙人能够买到自己国家生产的车。毫不客气地说，如果没有西雅特，西班牙的汽车工业很可能就是一片空白。     

现代

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业。世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年．创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，汽车年产量100万辆．主要产品有小马牌，超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。     

起亚新佳乐

对谁放电：就像韩国那一大家 前段时间每晚都操心着《传闻中的七公主》，韩国家庭剧还真好看，虽然都是家里那点鸡毛蒜皮的事，但都真实而温馨。韩国家庭总是以大家族形象出现，而颇有家庭观念的韩国人，也将这种理念用在造车上。     

世界汽车工业90年代发展状况及展望（Ⅰ）

进入９０年代中期以来，世界汽车工业进入相对平稳的发展时期产量呈小幅增长，但汽车工业总格局已发生变化。亚洲和南美汽车工业蓬勃发展美国汽车产量在１９９４年超过日本跃居世界之首。巴西，中国和印度的位次也呈上移趋势。目前，汽车生产大国出口量大，大企业产品谱系加宽，“汽车巨人”海外建厂。汽车销售市场发展较为平稳传统市场份额逐渐缩小，新兴市场呈现较强活力，大企业垄断市场。     

巴西去年摩托车出口增加85％

巴西2000年的摩托车出口达6.0260万辆,比1999年增加了85％。除了主要销往拉美国家以外,巴西生产的摩托车也开始打入美国和加拿大市场。去年巴西亚马逊本田CG125摩托车出口到22个国家,达5.4509万     

独立自主开发廉价家用车 廉价家用车系列漫谈之二十三

多年前就听说跨国公司的经营原则是“资金是你的,工厂是你的,但产品是我的,市场是我的。”四年前,西班牙在北京举办的西班牙工业展览会,却不见展出汽车,经了解,西班牙有11家汽车公司,全是合资公司,生产的车型全是跨国公司的车型,所以产品属跨国公司。     

相约半岛高丽风现代

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业,世界20家最大汽车公司之一,创立于1967年,创始人郑周永。公司总部在韩国汉城,汽车年产量100万辆,主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。     

起亚 远舰 GLS MT

众所周知，起亚是韩国历史最长的汽车生产厂商。2004年韩国人为它庆祝了60岁生日。而在中国，起亚在2004年9月中旬也推出了它在国内生产级别最高的轿车．那就是起亚远舰。     

汽车零部件供应商并购活动开始升温

管理咨询公司柏亚（PRTM）日前发布了“2010年全球汽车零部件行业的破产与合并”研究结果，涵盖的560家供应商去年的总营业收入高达2．14万亿美元，分别来自欧洲、北美、日本和韩国，以及包括巴西、中国、印度在内的一些高速发展的汽车市场。     

一骑江湖远——试驾悦达起亚05款千里马

自2002年12月千里马问市以来．这匹源自韩国Accent(雅绅)的“小马”一路猛跑．将众多的对手甩在身后。两年间．其销量就超过了10万台．并被多家媒体评为“最佳性价比车型”．可谓名利双收。在经历了不断的升级换代之后．2005年1月6日．“05款千里马”在东风悦达起亚百家4S专营店同步正式上市，如不出意外，05款千里马将是该款车型的“终极版”。     

巴西汽车税收体系及启示

巴西是税收体系较为复杂,总体税负较重的国家之一。2008年,中国汽车企业开始进入巴西市场,并取得较快发展。文章在介绍巴西汽车市场基本情况的基础上,一方面介绍了巴西针对车辆和燃油征税的体系,其中针对车辆的征税体系分征税环节进行了详细归纳,为中国汽车企业进入巴西市场提供参考;另一方面将巴西和中国汽车税收体系进行对比分析,提出我国汽车税收体系改革的思路。     

巴西汽车税收体系及启示

巴西是税收体系较为复杂,总体税负较重的国家之一.2008年,中国汽车企业开始进入巴西市场,并取得较快发展.文章在介绍巴西汽车市场基本情况的基础上,一方面介绍了巴西针对车辆和燃油征税的体系,其中针对车辆的征税体系分征税环节进行了详细归纳,为中国汽车企业进入巴西市场提供参考；另一方面将巴西和中国汽车税收体系进行对比分析,提出我国汽车税收体系改革的思路.     

忘不了那片热土

大凡去过天津的人大概都记得有个塘沽区,但塘沽区的“洋货市场”想必就不太为人所知了。所谓“洋货市场”就是指进口商品的集散市场,这里不仅有日本、韩国生产的各种品牌的家用电器,而且还有大量的二手日本摩托车。 1997年,我来到塘沽区打工,工作之余便伙同好友李庆钢去“洋货市场”闲逛,因为我们都爱好摇滚乐,便合计着买把木吉它学习演奏,甚至想以后聚同道中人组成一支乐队玩玩。进了乐器店,就被一部双     

随州专用车出口实现历史性突破

2007年，随州市专用车出口实现历史性突破，全年共出口专用车2002台，其中自营出口达560台。2007年，随州专用车在中东、非洲和亚洲等地的市场得到了巩固和扩张，在朝鲜、蒙古、中亚等新兴出口市场份额有了较大提高，部分专用车进入了韩国和俄罗斯等传统汽车强国。据了解，今年随州市专用车生产取得出口许可证的企业将有所增加。     

起飞 东风悦达起亚福瑞迪车主谈车志

当你的朋友买车时点名首选现代、起亚时，当有一天你认出一部牌子不怎么熟悉但样子足够“霸道”的高档车原来是韩国品牌时，当“韩系”这个概念越来越理直气壮不可被忽视时，甚至当有一天你决定自己也换辆韩国车时，你突然意识到，韩国汽车，已经度过了当年靠廉价争市场的阶段。现在的韩国品牌，比起十多年前，从里到外，从技术到设计，都不可同日而语了。短暂的时间，长足的进步，使得韩国车有起飞一般的进步速度。东风悦达起亚就是这样一个典型的快速提升的品牌。福瑞迪，作为东风悦达起亚旗下的家用轿车，大概浓缩了韩国车的很多气质。     

世界汽车工业最新发展态势

进入90年代后,世界汽车工业的发展态势集中表现在下列方面。 1.世界汽车产量出现下降趋势据统计日本、美国、德国、法国、意大利、西班牙、加拿大、苏联、英国、南朝鲜、巴西、墨西哥12个主要汽车生产国1990年汽车总产量为4404.8万辆,比1989年的4531.8万辆下降2.8％。其中美国下降幅度最大,1990年比1989年下降9.9％,1991年将比1990年再下降1.5％。     

新军——雷克萨斯 GS430

随着国外的豪华品牌相继进入中国，中国的高级轿车市场正在上演着战国风云，奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克“诸侯”林立，雷克萨斯、沃尔沃等品牌也有新军加入，谁也不敢夸口自己在中国高级轿车市场上能占有多么大的市场份额，更不可能像以前奥迪那样一枝独秀了。     

2011年摩托车行业猜想

2010年为“十一·五”完美收官，2011年承上启下顺利拉开“十二·五”的大幕。2011年作为“十二·五”的开局之年，受到全社会的高度重视，以怎样的姿态进入2011年，在2011年取得怎样的成就，各行各业都有自己的思考和规划。