追风逐影——试骑本田Shadow400

作为巡航车的王者，哈利车一直是车迷们心中追逐的目标，但苦于经济条件的限制和哈利车的稀少，人们追求哈利的梦想一直难以实现。也许本田公司正是掌握了人们这一心理需求才推出了仿哈利车——-Shadow，Shadow中文译为“影子”，谁的影子?当然是哈利的影子，带有哈利风格的本田车终于使众多哈利迷们得到了暂时的心理安慰，它的出现也使得其它车厂纷纷效仿。     

皇家之星大战本田魔鬼

当日本人意识到摩托车不光是竞赛和追求刺激的工具,更是人们休闲娱乐的好伙伴的时候,便在80年代初期开始生产“仿哈利”摩托车。但是哈利摩托车一直是V双缸的,早期的仿哈利却多为横列四缸(或双缸),所以被认为不伦不类。进入90年代,日本人开始疯狂地制造发动机排列形式和整车都酷似哈利的巡航车,于是发生了巡航车大战。雅马哈巡航车的“旗舰”就是皇家之星(ROYALSTAR)。而本田的回     

百年精典（下）--感谢哈利·戴维森

哈利在100年的历史中虽然一直坚持它的传统风格,但又常常在不断创新。正因如此,翻开这漫长历史的每一页,它的摩托车一直保持着独特的地位,深受用户欢迎,也许就不难理解了。要了解哈利车,不能不了解哈利的发动机,因为哈利车的每一次改进和兴衰都与其发动机的技术创新息息相关,1993年,美国摩托车制造业的灵魂——哈利·戴维森     

重量级格斗——YAMAHA“路星”与HARLEY“胖男孩”

多年来,如果你想驾驶着排量巨大、霸气十足的巡航车扮演桀骜不驯的硬汉形象,那非哈利-戴维森(HARLJEY)莫属。它张扬、个性化的风格始终被认作美国摩托车的代表。而现在一些日本制造商也已经涉足这一领域,并步步为营、四面出击,试图超越哈利-戴维森公司。哈利的“胖男孩”曾经是巡航车领域产量最大的车型,并因为詹姆斯-卡迈里的电影”终结者Ⅱ”而为人们所熟悉,银     

单缸巡航--试骑铃木LS400

巡航车是一款深受车迷喜爱的车型,它外观威武,驾姿舒适,具有极其鲜明的个性.巡航车的原型是美国的哈利,许多人因此认为只有搭载哈利那种V形双缸造型发动机的车才称得上是巡航车,这话如果只是针对哈利,倒也说得过去,它毕竟是巡航车的祖师爷,但在其他厂家那里,巡航车的标准却越来越模糊,车型还是那种车型,发动机却五花八门,就像我们这次测试的铃木LS400,搭载的就是单缸发动机.……     

用户热线

阿宽先生: 我是贵刊的忠实读者,对摩托车十分着迷,看了“哈利——摩托中的劳斯莱斯”一文后,我才真正了解了哈利。请问有没有价格低的哈利车?贵州有没有哈利的代理商? 贵州省长顺县陈庆海陈庆海:     

日式巡航新势力：铃木Intruder Lc250

由于哈利车的魅力,美式太子车一直以来都是日本四大摩托车厂家疯狂模仿的对象。近年来,其开发火力则主要对准250ml～400ml的中小排量车型。先是本田的“Magna 250”龙犬风光一时,接着是雅马哈推     

单缸巡航——试骑铃木LS400

巡航车是一款深受车迷喜爱的车型，它外观威武，驾姿舒适，具有极其鲜明的个性。巡航车的原型是美国的哈利，许多人因此认为只有搭载哈利那种V形双缸造型发动机的车才称得上是巡航车，这话如果只是针对哈利，倒也说得过去，它毕竟是巡航车的祖师爷，但在其他厂家那里，巡航车的标准却越来越模糊，车型还是那种车型，发动机却五花八门，就像我们这次测试的铃木LS400，搭载的就是单缸发动机。     

系统控制器--用戴勒·爱哈德方案注入了氮的新哈利--一位美国人的杰作

哈利骑士拉斯·拉森在全国汽车比赛协会上炫耀:他的车能够以322km的时速奔跑.确实让人难以置们.当他谈论到--一种小型的65ml的发动机,它每小时能产生32000转数,并且能产生7.68kW的能量时,你的困惑释然.     

我也是摩托主义者

在今年第二期《摩托车信息》的“用户热线”上看到刘兴力提出了“摩托主义者”的口号,我深为这一口号而叫好,因为我也是摩托主义者。我目前驾驶的是一辆1989年产的本田SHADOW1100,我把她称作“杀斗”。我认为这是所有仿哈利巡航车中最接近哈利风格的一款,不论是外表还是灵魂。     

从间谍照片看哈利

这几年哈利-戴维森火得不得了,先是双凸轮轴1450ml(TWIN CAM 88)的问世,然后是毕友(Buell)的流行。现在,一些间谍照片告诉我们,哈利要在高性能车方面动真格的了。     

哈利将为悉尼奥运会增色

哈利-戴维森路王警用车 2000年元月31日,美国哈利-戴维森公司宣布,让全世界无数车迷为之倾倒的哈利-戴维森摩托车的轰鸣,将在2000年悉尼奥运会上响起——哈利摩托车已成为本届奥运会火炬接力护卫车和运动会上的专用摩托车。火炬接力时,澳大利亚警察将驾驶四辆特制的哈利-戴维森路王警用摩托车护卫1万名火炬手。这批路王是全新设计的新一代摩托车。6月8     

竞速之星——雅马哈Drag Star 400

美国人天生喜爱自由,所以造出来的哈利特别适合长途巡航,其散发的魅力深深地吸引了众多车迷。日本作为一个长于模仿的国家,也仿造了不少与哈利风格类似的摩托车,而雅马哈的Dras Star(竞速之星)就是其中的佼佼者。这款车取名为“竞速之星”,是缘于美国有个热门赛事被称为“Drag”,在这项比赛中,摩托车以低车身为基准,使用硝化甘     

2002哈利VRSCAV—Rod

哈利公司近期推出一款纯美国风味的摩托车VRSCAV-Rod,其创作灵感来自于1996年开始的VR1000Superbike赛车计划,具体设计开发工作由哈利Powertrain工程研究组负责。整车外观豪华庄重,性能优越,胜过以前任意一款哈利摩托车。整车设计立足点是哈利长期以来对于摩托车功率和赛车传统的热爱,集纯哈利款摩托车风味和发动机大功率性能于一身,是哈利摩托车制造史上一个全新大胆的创新,如图1所示。 V-Rod使用的改进型发动机的飞轮质量较轻,这可以使发动机旋转非常自由,虽然说整车是一款巡航车,但驾驶     

2001哈利家族大亮相(一)

哈利代表着摩托车的精典,拥有一辆哈利,是每一个摩迷心中的梦想,由此而凝聚成的哈利情结,也一直使广大摩迷挥之不去。从本期开始,本刊分批推出哈利2001年的四个系列22款新车简介,以飨读者。     

哈利-戴维森在中国

哈利-戴维森的光荣史世界上唯一从1903年到现在的85年里一直造摩托车的厂子只有美国的哈利-戴维森。哈利-戴维森公司是由哈利和戴维森三兄弟于1903年在美国威斯康辛州的密尔沃基建立的。二战期间,哈利为美国和盟军生产750ml V2缸和水平对置双缸军用摩托车;战后,哈利开始生产1200ml V2缸大排量摩托车;70年代末期,大哈利的排气量达到     

凯越原车音响点评与改装

凯越虽然挂着别克三盾的标徽，但很多人认为它还是一辆韩国车。其实凯越是通用在原韩国大宇旅行家车系的基础上，整合其全球资源，以“世界车”为目标而打造出的新车，因此它被通用注入了更多的欧美元素。韩国车在音响效果上一直表现平平，而对于挂着别克标徽的凯越，在音响系统上是否也脱离了韩国车的影子，有了新的突破？这需要我们用耳朵去验证。本期就为读者朋友们献上对凯越车音响的点评以及升级改装的建议。[编者按]     

"会飞的汽车"不再是梦售价13万英镑

设计师们一直在努力将人类梦想变为现实--人们只需按一下按钮,便可与蓝天亲密接触.据悉,售价仅为12.7万英镑,能在路上行驶的飞机Terrafugia Transition不久将交付使用,取得资格证的飞行员现在就可以订购他们自己的飞行车.     

上帝的坐骑--2005年最佳巡航车哈利CVO Fat Boy

电话来自哈利的信息部,询问我是否愿意测试新款哈利CVO。我不想流露出欣喜若狂,但在他们话尚未说完前还是脱口而出:"是的、当然!"于是,我成为最早驾驶全新的CVO定制车的9名新闻记者之一。在纽约,我有机会见到了哈利CVO的运营主管,作为项目经理他负责全局,其他人为不同的型号而设计方案。上帝,我爱这个工作!     

“维加斯”的诱惑——最佳巡航车Victory·Vegas

暂且不去理会那些无聊的言论,像什么GSX—R绝佳的操控、旅行车的豪华气派、NK车赤裸的激情。无论怎么说,巡航车所占市场份额要超出它们的总和。高超的工艺水准和相对低的研发成本,促成了巡航车在北美市场街车中超过50％的占有率,它当之无愧地成为摩托车中的SUV。这些年来的事实证明,有着纯种美国血统的超级巡洋舰必然是王中之王,虽然日系巡航车历年都在不断改进,但总是无法做到更豪放,最终我们看到的还是哈利·戴维森一直在笑傲江湖,2000年恰逢哈利的百年华诞,种种迹象表明最