超声波测距传感器及其在自动调平系统中的应用

详细介绍了超声波测距传感器的测距原理及其测试精度的影响因素 ,分析了它在自动调平系统应用中的结构形式和提高控制精度的注意事项     

基于超声波雷达的泊车位类型检测

环境感知系统作为自动泊车系统的基础,其系统鲁棒性和精确性对于泊车成功率有着决定性的作用。目前车位检测方法主要分为测距技术和视觉技术两种。文章通过探讨超声波雷达的测距变化特点,对车位检测方法进行研究,确定不同类型泊车位情况下的车位约束条件,分辨待泊入泊车位的具体类型,为自动泊车做理论基础准备。     

汽车防追尾超声波探测模拟装置设计

车辆行驶时驾驶员不能对车辆之间的安全距离作出准确判断是引起公路交通事故的主要原因之一。文中构建一种超声波测距模型,设计超声波测速测距模块电路、行车警示模块电路,构建防追尾超声波探测模拟装置,对车辆正常行驶、预警及紧急制动3种状态进行判断、警示、动作。     

用于螺栓应力测量的超声技术及其温度修正

介绍了超声波螺栓紧固和测试技术的原理，对材料温度变化引起的声速变化造成的干扰进行了试验分析，并提出了一种十分方便的温度修方案。     

超声波传感器在智能汽车系统中的应用

汽车防撞技术是指在超声波传感器的测距原理下，通过超声波距离模块、传感器和单片机组合而成超声波测距系统，然后联合相关软件流程有效应用在智能汽车中，在充分发挥超声波功能和特点的基础上，更好地确保驾驶员可以安全、稳定地驾驶，最终提高汽车的智能化水平。对此，主要分析了超声波传感器在智能汽车系统中的应用情况，具体阐述了超声波传感器的原理和应用。     

超声波测距传感器在摊铺机自动调平系统中的应用

介绍了超声波测距传感器的工作原理及其测试精度的影响因素,分析了它在摊铺机自动调平系统中的应用,总结了在施工中的注意事项。     

现代汽车的四种测距方法

本文介绍了目前在汽车上应用较多的超声波、雷达、摄像、激光等四种测距方法及其在汽车上的应用状况，并提出了今后的发展方向。     

激光测距在汽车智能防撞系统中的应用

随着汽车技术的发展，特别是无人驾驶技术的飞速发展，各种测距装置层出不穷。目前，车辆的测距主要有四种方法：毫米波雷达测距、成像系统测距、激光测距、超声波测距。毫米波雷达的电磁干扰和成像系统的成本很高，很难在车辆上推广。激光测距时间短、测量范围大、精度高，能够满足车辆由低速向高速行进的需要，并能有效地解决车辆在高速运动中由于测距速度过慢而导致的测距误差。据此，将激光测距技术用于汽车智能防撞系统，其目的是在多种行驶状态下，通过多方位探测和检测出与周边障碍物之间的距离，并在一定范围内向驾驶员发出警告，以帮助司机及时采取应对措施。     

超声波测距在汽车停车泊位中的应用

本系统的硬件是基于ARM7，软件是基于μC／OS-Ⅱ实时多任务操作系统，介绍了以ARM7为控制核心的超声波汽车停车泊位检测报警系统，重点分析了超声波测距的原理、超声波收发器与ARM7的连接与实现以及系统的软件流程设计。在汽车电子方面有一定的应用和实用价值。     

浅谈110kv输电线路稳态故障测距方法

长期以来,110kv输电线路的故障测距受到普遍重视,尤其是近年来,随着电子、通信技术和计算机技术的发展,基于微机或微处理装置的故障测距方法研究已成为国内外的热门问题之一。大量科研人员提出了许多故障测距原理和方法,归结起来主要分为两大类:一是行波法;一是故障分析法。本文首先从110kv输电线路故障精确测距的意义着手,对现有110kv输电线路故障测距方法进行了综合评述,在此基础上对各种测距方法各有其优缺点进行了总结归纳。     

基于超声波测距的沥青混合料转运车同步行进分析

为了实现在道路施工中沥青混合料转运车与摊铺机的同步行进自动化，本文基于超声波测距原理对转运车与摊铺机同步运行机构进行分析、实验，探讨如何实现转运车与摊铺机之间同步运行的自动化，实验结果表明本文设计的超声波测距系统在3m测量范围内精度可以达到±1cm，在转运车和摊铺机同步运行中可以满足基本的应用要求。     

基于田口方法的聚丙烯纤维增强混凝土高温损伤后性能研究

采用L9(33)田口方法设计试验,研究了聚丙烯纤维(PPF)掺量、温度及养护龄期3个因素对混凝土高温损伤后残余抗压强度及超声波速的影响,并对试验中各因素水平的信噪比(S/N)进行了分析。结果表明:当PPF掺量为0.3%,温度为400℃,养护龄期为28d时,对聚丙烯纤维增强混凝土的力学性能损伤最低。此时,其残余抗压强度为52.24 MPa,超声波速为4.18km/s,高温损伤指数为0.15。方差分析表明:温度是影响混凝土高温损伤性能的最显著因素,其贡献率达到82.60%。     

车辆盲区探测报警装置研制

为了提高驾驶安全性,在驾驶员超车或变更车道时需要提供盲区探测与警示,以dsPIC33CK32MP502单片机为核心,结合仪表盘以及FZ-SE01超声波测距模块,研制了一种车辆盲区探测报警装置。根据车辆不同的行驶状态选择探测不同的盲区,通过超声波传感器探测盲区是否有障碍物;当超声波传感器探测到盲区存在障碍物,并且障碍物与车辆的距离小于预设的安全距离时,通过报警装置及时向驾驶员提出警示。文章研制的装置具有功耗小、灵敏度高、成本低廉、布置方便的优点,有效的保障了驾驶安全。     

基于超声波测距的自适应倒车雷达设计

提出一种基于超声波测距的自适应倒车雷达系统,给出自适应倒车雷达系统的工作原理、硬件框图和软件控制流程。实验结果表明,该系统在提高倒车雷达测量精度的同时扩展了探测范围,并能够提供回波强度信息,因此具有很好的应用前景。     

基于超声波的高速公路防倒车作弊装置设计

高速公路无人值守自动发卡系统存在缺陷,作弊车辆有机会盗取通行卡。文中分析了现有设计的不足,针对取卡车辆倒车装置重复取卡的作弊方式,设计了一种基于2个超声波测距传感器的车辆行驶方向检测装置。该装置通过单片机判断传感器信号变化的时序检测车辆的行驶方向;通过继电器与串口接入发卡系统,对原有系统改动极小。试验结果显示该装置可有效检测车辆行驶方向,阻止倒车作弊行为。     

超声波在沥青路面中传播衰减原因的分析

针对超声波无损检测基本原理，系统分析超声波波速在沥青混凝土路面传播过程中的衰减因素。分析超声波在路面传播过程中衰减的两种主要形式和声速变化的影响因素；将超声波声学参数与沥青混凝土路面密实度、含水率和损伤建立一定的联系，并提出了超声波检测沥青路面时须考虑的修正因素。     

转子泵体超声波清洗质量的理论研究

针对高压共轨泵泵体清洁度控不理想,容易造成运动件卡滞、磨损并影响泵总成寿命的问题,研究分析了超声波清洗工艺。超声波清洗工艺对复杂腔体类零件清洁度的保证有独特的优势,首先以清洗液中各质点在超声波声源振动下的运动方程为依据,通过数学求导,得出超声波清洗的作用机理,并对稳态空化和瞬态空化下的气泡振动过程进行了分析;以液体结构强度方程为理论依据,进行表面张力、静压力、蒸汽压、空化核初始半径等对空化阈值影响规律的理论分析;结合实际生产,对超声波声源功率密度、频率、清洗时间、温度、流动速度、清洗液、被加工零件特性以及夹具等影响因素进行了清洗效果分析,为更详细地掌握超声波清洗技术提供理论依据。     

车辆智能主动安全系统中的超声波测距

详细地介绍了一种由PIC16F876单片机控制的实时超声波测距系统。该系统测量精度高,安全可靠,能实时监测车身侧面与障碍物之间的距离。     

基于超声波测距技术的盾构盾尾间隙测量系统研制

盾构施工环境恶劣,为解决人工测量存在安全隐患和采用视觉、激光等间接测量的准确率较低问题,采用超声波传感器设计非接触内嵌式测距模块,研究嵌入式超声波传感器的测距单元、信号处理的采集单元、盾尾间隙测量的显示单元及测量系统工作流程。试验验证和工业性测试结果证明该测量系统精准度较高,满足生产需要,可为K 块的选型提供依据,同时为智能调整盾构姿态提供数据支撑,且有助于盾构的管片自动选型和智能纠偏。     

基于STM32单片机的汽车涉水报警系统的设计

针对城市道路严重积水影响正常交通问题,以超声波反射为理论基础,设计了一款低成本、高精度的汽车涉水报警系统。通过理论分析获得涉水水位与降雨量呈线性关系,设计了超声波发射单元、信号接收单元以及STM32数据处理单元,分析超声波测距原理及微弱信号选频放大原理。在Keil5开发环境下,采用库函数和模块化编程,利用C程序为基本语言进行编程和调试。通过上位机前面板对检测数据进行实时显示。实验结果表明:该系统灵敏度高、响应速度快、重复性好,并且可以长时间地在线测量,具有很好的实用性。