预应力混凝土鱼脊连续梁桥施工控制方法

根据鱼脊连续梁桥构造特点及力学特性,通过有限元模拟方法,研究探讨了鱼脊梁施工工艺、鱼脊预应力束合理张拉、合龙方案等关键技术。结果表明:鱼脊连续梁由鱼脊和主梁共同受力,主梁以受压为主;鱼脊梁宜分层、分段施工,鱼脊预应力宜分批分散布设、张拉。同时,研究发现先结构体系转换后中跨合龙会导致中跨线形下挠明显,对跨径150m以上的连续梁线形控制较危险。最后,通过参数敏感性分析,给出影响鱼脊连续梁桥线形控制的主要参数。     

鱼脊梁与部分斜拉桥组合体系桥梁参数化分析

鱼脊式连续梁桥具有结构刚度大、支点负弯矩大、跨中弯矩和下挠度小等受力特点,而部分斜拉桥需要刚度较大的加劲梁,因此.可以利用鱼脊式连续梁桥和部分斜拉桥的优点来组合两种桥型。为了得岀这一组合体系的适用范围和受力特性,对一系列鱼脊式连续梁桥和部分斜拉桥的组合结构桥梁进行了参数化分析。     

预应力新工艺在新昌江大桥中的应用

预应力混凝土连续箱梁桥是目前中小跨径桥梁主要桥型之一,该文结合新昌江大桥工程,针对这一桥型建设过程中的关键技术——预应力新工艺的特点进行了论述,包括采用塑料波纹管、真空辅助压浆、超长空间钢束施工工艺。     

大跨径钢—砼连续组合梁桥施工关键技术探讨与实践

探讨了跨径为71m+110m+71m三跨预应力钢-混组合连续葙粱,在施工过程中的关键性技术:钢梁除锈和防腐工艺、临时柔性支墩架梁工艺、桥面板施工工艺和长束预应力筋施工工艺。此桥的桥型跨度为目前国内同类桥型之首。     

特大跨连续刚构箱梁底板防崩性能分析

对预应力混凝土连续刚构桥合龙束张拉底板预应力筋时易发生的底板崩裂和裂缝现象进行分析,了解底板的受力特性,推导出曲线预应力束的等效荷载;对预应力径向力对底板混凝土的作用进行分析,提出了预应力束最小曲率、合龙段高程差限值及曲线预应力束的定位误差限值,计算了背景桥梁底板的抗裂设计参数,可为同类桥型的底板抗崩裂设计提供一定的参考。     

波形钢腹板组合梁桥的特性及应用

波形钢腹板组合梁桥是一种采用波形钢腹板代替传统的混凝土腹板,与混凝土顶、底板连接形成的组合结构形式桥梁。其混凝土顶、底板几乎承受了组合截面的全部弯矩,而波形钢腹板承受了组合截面剪力的主要部分,充分发挥预应力混凝土和钢材这两种材料的性能。主要介绍该形式桥梁在结构设计、预应力效率、截面抗剪性能以及结构抗震性能等方面的特点;介绍该桥型的应用现状,分析比较其适用范围;探讨该桥型的施工特点,根据桥梁实例分析比较悬臂施工、少支架施工、预制装配施工等多种施工方法;并测算对比了波形钢腹板-PC组合梁桥在经济性上的优势。通过论证表明,波形钢腹板-PC组合梁桥较传统混凝土桥及钢结构桥在诸多方面具有优势,在我国工程界具有较好的应用前景。     

独柱式大悬臂桥墩在城市桥梁中的应用

结合广州市(北部地区)新国际机场高速公路新市镇至夏茅村段高架桥预应力混凝土大悬臂盖梁的中空独柱式桥墩的结构计算和设计,阐述了预应力在大悬臂盖梁桥墩中的运用及大悬臂盖梁桥墩在城市规划中的实用价值。从项目最终的实施情况来看,该桥型是城市建筑密集区高架桥梁设计的理想桥型,极为值得推广。     

兴国县凤凰大桥设计浅析

兴国县凤凰大桥主桥采用30 m+50 m+30 m变截面预应力混凝土梁拱组合结构,主墩墩高6.5 m,墩身采用实体薄壁矩形墩,两侧设拱脚支腿与主梁刚接。通过对该桥梁拱结合段主梁进行受力计算分析,分析该类桥型结构受力不合理的原因,并提出拱顶梁段底缘钢束配置优化方案,为今后设计同类型提供参考。     

波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计与建造

波形钢腹板箱梁所具有的、区别于普通混凝土箱梁的独特特征主要表现在采用波形钢腹板,体外预应力束,波形钢腹板与上、下混凝土板的抗剪连接件等3个方面。我国一些单位对波形钢腹板PC组合箱梁结构的力学性能展开了研究,取得了重要的进展。本文介绍我国在建的2座以及建成的2座波形钢腹板PC组合箱梁桥,并对该桥型在我国的应用发展前景进行了探讨,希望能引起更为广泛的关注,促进该桥型在我国的桥梁建设中得到更加广泛的应用。     

珠江腾飞而起的大雁——参观广州新光大桥

广州新光大桥为新光快速路跨越珠江沥洛水道的一座特大桥梁。主桥为三跨预应力混凝土刚构一钢析系杆拱组合结构桥，跨径组合为（177＋428＋177）m，是世界上主跨跨径最大的三跨拱桥，其“飞雁式”桥型新颖独特、气势雄伟，是现代桥梁先进的建造技术与景观设计相结合的典范，将成为珠江上又一个璀璨的明珠。新光大桥南北两岸规划为桥头公园，该区域将成为旅游、文化和居住等多种功能于一体综合生态景观区域。新光大桥将展示二十一世纪广州国际大都市的风貌特色。     

真空辅助压浆工艺在大跨度连续刚构桥中的应用

河耳沟特大桥主桥桥型为连续刚构,其上部结构的纵向预应力束采用22j15.24钢绞线束,其中最长的预应力束长度达210 m,介绍其预应力束真空辅助压浆施工工艺,供同类型施工参考。     

现浇预应力混凝土箱形连续梁桥通用设计图成套技术

现浇预应力混凝土箱形连续梁桥具有外形简捷、美观、适用性强等优点,在我国公路桥梁建设中发挥着重要的作用,介绍现浇预应力混凝土箱形连续梁桥通用设计图以及在该桥型通用图设计过程中的关键技术研究情况,包括现浇预应力混凝土箱形连续梁桥设计计算分析方法、合理梁高的确定、预应力钢束优化、箱形连续梁桥悬臂翼缘板抗撞击计算等内容.     

波形钢腹板预应力混凝土连续梁设计验算

湖北长港大桥主桥上部采用60 m+110 m+60 m波形钢腹板箱梁组合结构,对其承载能力极限状态、正常使用极限状态进行了分析及验算。计算结果表明,该结构可以降低桥梁永久荷载,减少预应力钢束数量,显著提高桥梁结构的预应力效应与抗震性能。     

105国道顺德段桂洲大道跨线桥设计

105国道顺德段桂洲大道跨线桥兼具过境干线桥与城市桥梁的双重要求,在结构安全、经济可行的前提下,重点考虑了桥梁景观与城市景观的完美结合.文中介绍了该桥的工程概况、设计标准及原则、桥型选择、结构尺寸、预应力束设计及施工流程等.     

大跨径PC变截面连续梁设计要点探讨

根据多座大跨径PC变截面连续箱梁桥的设计实践,结合该类大跨径桥型的技术特点和设计经验,简要介绍了大跨径PC连续梁的构造处理、结构设计计算及三向预应力钢束布置要点,并结合新桥梁规范的应用进行了总结和探讨,供此类桥梁设计借鉴。     

低矮断面梁体外预应力实践

尽管早在３０年代末就修建了世界上第一座体外预应力桥梁，但这门技术未能很快得以继续发展，只是在很久之后，才被用于分段预制桥梁结构，目前出现了大量使用体外预应力的新趋势，一种成功的应用即为纤细梁体外（下方）配置预应力钢束。     

一种新桥型——无背索波形钢腹板部分斜拉桥

从无背索斜拉桥、无背索部分斜拉桥、波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥3种桥型的发展、研究成果出发,结合新密市溱水路大桥的设计要求和上述3种桥梁的结构优势,介绍了无背索波形钢腹板部分斜拉桥结构创新思路和科研情况,为城市景观桥梁创新了一种桥型结构形式。     

空间预应力索桥的施工技术

由于桥址处自然条件特殊,通天桥工程设计打破了传统桥梁型式,采用空间预应力索桥结构,该桥型是充分利用现代高强度材料,创造性地将主要承重构件按照单一受拉构件进行设计,从而形成了一种全新概念的桥梁。该桥型适合于跨越海峡、深谷、急流以及风景旅游度假区的轻荷载桥梁使用。以通天桥工程施工为载体,介绍该桥空间预应力索桥制索及调索技术。     

瓯江大桥主桥钢—混结合段设计

在借鉴已有桥梁钢—混结合段设计的基础上,针对瓯江大桥钢—预应力混凝土组合连续刚构梁式桥,采用PBL剪力板及加预应力束的设计方法,通过参考国内外规范,局部分析及对预应力锚固体的比较,提出基于传递弯矩和剪力的梁式钢—混结合段,采用PBL剪力板与预应力束组合的设计理念,并介绍PBL剪力板的作用原理及强度计算方法。     

大跨度PC连续梁桥预应力损失影响研究

为研究预应力损失对大跨度PC连续梁桥桥梁性能的影响,采用MIDAS/CIVIL对某跨径布置为(60+100+100+60)m的PC连续梁桥进行计算分析,研究了纵向预应力的顶、底、腹板钢束在发生单一损失类型、双重组合损失类型和三重组合损失类型情况下,预应力损失程度对桥梁主跨跨中下缘压应力σ_z、主跨跨中挠度f_l/2和桥梁一阶自振频率n的影响,结果表明：无论发生何种损失类型,预应力损失程度与σ_z、f_l/2的关系均为线性相关规律;预应力损失将导致σ_z减小和f_l/2增大,其中,σ_z减小主要由顶、底板钢束预应力损失所致,f_l/2增大主要由底板钢束预应力损失所致,三重和双重组合损失类型相对于单一损失类型时的σ_z和f_l/2结果表现为叠加关系;桥梁一阶自振频率n不受纵向预应力损失影响。