一种汽车外饰双色零件注塑模具设计与研究

以某车型汽车双色前大灯装饰盖为例,通过对零件结构进行改进、优化,相应注塑模具结构进行改进,采用合理的模具结构设计方案,提出了倒装双色注塑模具新方案,从而解决了该零件可以实现双色注塑生产.     

汽车轻量化未来发展趋势——三维(3D)吹塑成型技术的应用

面对日趋严峻的能源短缺、环境危机等挑战,汽车行业采取了重要的改进措施,即汽车轻量化。汽车轻量化不仅能提高汽车的动力性、减少燃料消耗、降低排放污染,还能提高安全性和舒适性,是未来汽车行业发展的主要趋势之一。分析三维(3D)吹塑成型工艺和相关材料的优势、以及其在汽车零部件上的应用,同时指出了我国先进技术和新型材料的发展趋势。     

汽车机械制造领域中3D打印技术的应用分析

近些年中国汽车保有量快速上,对车辆的要求也趋向于多元化、智能化、网络化,行业竞争日益激烈。在此背景下,3D打印技术传入我国后,直接颠覆了传统的机械制造。在零件和部件的加工和制造过程中发挥着十分重要的作用。更加有效的提高了生产率与生产质量。3D打印技术以其生产过程无需模具、加工过程更加简单化,快速进入人们的视线。因此在当前机械设计与制造领域中,也是广大企业推广应用的重要技术手段之一。     

基于Virtuoso3D的大面积弱纹理区域空三计算研究

针对目前无人机倾斜摄影测量内业数据处理过程中,大面积弱纹理区域空中三角测量出错率高且精度难以保证的现状,现采用Virtuoso3D对大面积弱纹理区域进行空中三角测量计算.首先,介绍了基于Virtuoso3D平台的空中三角测量的操作步骤,以容东片区实际项目为例,该区域被大面积植被、防尘网覆盖,航拍过程中会出现在多张连续影像中,存在特征点不明显或者缺失现象.在空三计算过程中,基于多视影像进行特征点计算提取的方法容易出现连续弱纹理像片不参与运算出现漏洞的问题,而Virtuoso3D采用机器视觉普适性算法,配合基于摄影测量的严密解算方式,在减少匹配次数的同时充分提升空三成功率和精度,有效解决大面积弱纹理区域空三连接点分布不均、断裂、分层等问题,自由网之后的精转点遵循由粗到精的原则分层迭代获得可靠的空三成果.     

金属3D打印技术工艺探索及应用

为了实现产品性能指标提升、技术创新、降成本、缩短制造周期、个性化定制目标,现阶段对金属3D打印激光选区融化（SLM）工艺制作铝合金（AlSi10Mg）与不锈钢（316L）材料零件进行了深入技术研究,主要对金属3D打印支撑工艺优化、无支撑技术探索、零件力学性能研究以及在汽车产品上的应用进行了深入研究,探索其实际应用场景;根据探索结果,总结了金属3D打印支撑技术工艺指导规范及无支撑技术工艺探索规律、总结打印零部件力学性能所能达到的具体数值,同时开发了汽车零件应用场景,通过金属3D打印激光选区融化（SLM）工艺替代复杂长周期高费用的传统工艺零件,为汽车零件进一步应用金属3D打印工艺技术提供了理论依据及实际应用案例参考。     

3D打印技术对汽车设计的影响

本文从3D打印的工作原理和技术原理分析出发,深入研究了3D打印技术对汽车设计理念、汽车造型设计、汽车内饰设计和汽车设计流程的影响,以此探索3D打印在中国未来汽车业的发展新方向,对汽车设计领域新技术进行探索和补充。     

3D打印汽车呼之欲出

<正>还记得电影《十二生肖》里面成龙复制兔首的过程吗?成龙饰演的JC用双手对兔首进行全身扫描,随后,兔首的三维成像信息输入电脑,一个新的兔首就被"打印"出来。不仅如此,会开花的灯罩,T台上的新概念服饰,重建古埃及的木乃伊,打印高性能的F1赛车,飞机起落架,甚至扩展到制造牙齿、骨骼、人造肾脏、血管等医学领域。3D打印让这些看似离奇的梦想变为现实。最近,一辆名为Strati,由Local Motors?辛辛那提股份有限公司以及様树岭国家实验室打印并组装完成的3D打印汽车的亮相,引发了人们的极大关注。那么,3D打印可以改变传统制造业吗?未来,3D打印汽车真的可以在马路上跑起来吗?     

汽车类专业虚拟仿真教学系统3D眩晕症问题研究

虚拟现实技术在专业教学中不断推广和应用,相较于汽车专业传统的教学模式,虚拟仿真教学模式具有结构形象直观、强化实践效果、降低实训成本的优点,但在教学应用过程中发现虚拟现实技术会导致学生产生较为严重的3D眩晕症,大大影响教学效果和推广使用。文章结合教学应用实践和汽车类专业课程特点分析3D眩晕症产生的原因,并为虚拟仿真系统设计制作和教学模式推广提供参考。     

基于CATIA Harness模块的汽车线束3D设计

国内众多主机厂和设计公司多使用CATIA软件中的Harness模块进行汽车线束布线,其特点是操作方便、简单、快捷,并能得到线束空间走向和尺寸。本文以CATIA软件中的Harness模块为依托,通过对线束插件、扎带、卡钉等零部件的电气属性进行定义和编辑,以及线束主干和分支数据的3D布线,提高汽车线束3D设计效率。     

金属3D打印在试制车身上的应用分析

金属3D打印技术具有无需开模、成型复杂零件、成型精度高、周期短、轻量化和定制化的优势。金属3D打印技术为汽车车身零件提供了新的制造工艺,极大推动了汽车行业车身制造的技术变革。文章从试制车身实际造车应用的角度,利用金属3D打印技术制作试制车身零部件,研究了零件打印成型、强度、硬度、致密度、粗糙度、焊接性能、成本对比等,并针对金属3D打印零件性能特点,分析了各自应用特点及应用场景,进一步讨论了金属3D打印技术在试制车身上的应用可行性。     

乘用车标准件3D数模库的研究与应用

标准件是乘用车的重要连接零件,研究标准件3D数模库的创建及应用方法对于提高车型零件的标准化率和通用化率,降低开发成本具有重要意义.文章利用CATIA制图软件创建标准件3D数模及数模库,生成标准件知识管理库,实现了对标准件的查询、检索、装配调用和管理.实际应用表明标准件数模库的研究与应用,为整车标准件管理及设计师对标准件的选用提供了便利,对乘用车企业研发工作起到重要作用,其方法也可应用到其他整车通用零件的管理.     

汽车线束3D仿真布线设计与技巧

简述汽车线束的3种布局方式,汽车研发设计初期3D仿真布线设计技巧及汽车线束3D布线设计过程中的要点、注意事项等.