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相似文献
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1.
林金木  柏伟武 《汽车工程》1995,17(3):169-177
本文应用余能原理和障碍迭代法求解板簧的刚度和应力,计算中考虑了上压板长度,下支承长度以及骑马螺栓预紧力矩的影响。本文提出预应力和初曲率对应关系的新算法,该法满足所有的边界条件,为初曲率的设计提供了一个有效可行的方法。  相似文献   

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3.
某轻卡在四立柱振动台架上进行整车道路耐久模拟试验,在试验过程中出现后悬架副板簧疲劳开裂的问题,通过CAE方法对板簧总成进行非线性仿真分析,针对板簧薄弱区域进行优化改进.然后基于板簧总成等幅疲劳损伤与变幅疲劳损伤当量关系,对板簧疲劳仿真模型采用等幅循环加载,计算优化后的板簧总成与原板簧总成相对疲劳寿命比值,确保优化后的板...  相似文献   

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利用有限元分析软件对某重型牵引车空气悬架的钢板弹簧支架进行强度分析。结果表明,在四种典型工况下,钢板弹簧支架的强度均满足要求,并存在一定的材料冗余;在此基础上,对钢板弹簧支架进行拓扑优化,优化后的钢板弹簧支架质量减轻了6.8%,同时仍满足强度要求。  相似文献   

6.
黄远春 《汽车科技》1994,(4):49-51,61
着重介绍使用计算机对钢板弹簧下料的分配方案进行优化处理的方法及原理,以改变传统的由人工估计的分配方法,从而使材料得到充分利用,生产效苴得以提高1.5%,同时,对所使用的策略进行计算机模拟生产,达到预期效果,可年节约钢材1000吨。  相似文献   

7.
介绍了作者在产品设计中,多年来采用的汽车钢板弹簧设计寿命的计算方法。并在分析对比五种载货汽车、七种大客车、五种轿车钢板弹簧设计寿命的基础上,根据多年使用和设计经验,提出并推荐了载货汽车、大客车、轿车三种汽车钢板弹簧设计寿命的选取范围。  相似文献   

8.
钢板弹簧的有限元分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用ANSYS有限元分析软件提供的面面接触单元,对铜板弹簧强度和刚度进行了考虑接触状况的分析,得到了各片铜板弹簧在总装配后,加载条件下的应力分布和变形情况。  相似文献   

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渐变刚度钢板弹簧的设计计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
秦志敏  王京康 《汽车工程》1994,16(4):219-224
本文探讨了渐变刚度钢板弹簧的变形规律,并导出这种结构型式钢板弹簧的载荷,变形,应力的设计计算公式。  相似文献   

11.
变截面钢板弹簧的设计计算   总被引:4,自引:0,他引:4  
秦志敏  潘宇臣 《汽车工程》1995,17(2):108-112
本文从等应力梁的角度,探讨了等宽变截面钢板弹簧的结构型式,并导出这类结构型式钢板弹簧的刚度和质量等设计计算公式。  相似文献   

12.
图1为45Mn2钢制M14×1.5U 形螺栓,用以夹紧汽车钢板弹簧,经调质处理后硬度为 HB240~280,热处理调质工艺见图2。U 形螺栓工作时承受小能量多次冲击,应有较高抗拉、抗弯与抗扭强度,以及良好塑性、韧性和低的缺口敏感性。U 形螺栓冷、热加工过程是:φ15mm圆钢切断→拉光外圆→两头滚丝→冷弯→调质→校正 U 型口→镀锌→成品。. I  相似文献   

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研究了利用MSCAFEA分析软件对汽车钢板弹簧进行仿真分析的方法,将某汽车钢板弹簧的装配预应力、刚度、应力、端部位移等仿真结果与理论计算和样品试验结果进行对比,根据对比分析结果修正设计,减少了物理样机试验次数.提高设计质量,缩短设计周期。  相似文献   

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16.
冯小松 《汽车科技》1995,(1):32-36,40
对Cr12MoV钢的汽车钢板弹簧冲头做了较全面的失效分析,结果表明冲头的强度偏低,使得冲头服役时受低周疲劳载荷,造成了冲头的使用寿命缩短。  相似文献   

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18.
文章针对斯太尔991车发生的进口板簧断裂事故,在分析失效件的基础上,采取有关材料失效分析技术,得出该板簧的早期失效原因,为有效控制产品质量提供了依据。  相似文献   

19.
应用概率理论求解了汽车钢板弹簧的弧高和刚度公差,并对影响这些公差的主要因素进行了分析。计算结果表明,按照现行的GB1222-84型材公差标准,要使钢板弹簧总成刚度偏差和满载静负荷弧高偏差达到JB4046-85标准的要求,存在一定的困难,应对主片工艺提出相应要求以减小偏差量。  相似文献   

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