奥迪A6大修后锁挡

故障现象 一辆装备5HP-19手自一体变速器的奥迪A6加速时换挡；中击，同时变速器保护挡位锁在4挡。据车主介绍，由于变速器异响、油泵前油封漏油，刚在一家维修站大修过，更换了油泵、液力变矩器和几组离合器片。大修后就出现了上述故障。     

基于齿轮非线性动力学的变速器异响分析

从非线性动力学的角度对某变速器齿轮异响故障进行分析,针对异响的表现特征对单对齿轮副间隙非线性振动问题进行研究,从影响齿轮非线性动力响应特征的激励频率、载荷比、阻尼比等参数出发分析系统稳定的条件,并根据分析所得的结论对变速器异响问题的改进提出建议。     

某型汽车动力传动系扭振分析

动力传动系统扭转共振会造成传动系剧烈振动,引起的动态应力往往要超出正常工作应力许多,从而大幅降低相关零件的疲劳寿命,造成变速器啮合异响,严重影响到整车的行驶舒适性、可靠性和使用寿命。某车型动力传动系统发生变速器异响,为了查找异响原因,文章建立了该车型行驶状态扭转振动分析模型,通过分析表明由于该车动力传动系统存在扭转共振导致变速器异响,最终提出优化传动系参数等措施,彻底解决了该异响,为解决相关问题提供指导和参考。     

液面高度对自动变速器性能的影响

自动变速器油面高度不正常造成的故障,占自动变速器常见故障的20％～30％,因此在汽车行驶过程中必需给予足够的重视。 自动变速器油面过低对汽车的影响 一是发出“嗡嗡”的异响声,降低了乘坐的舒适性。自动变速器油面过低,空气从油泵进油口侵入,并发出“嗡嗡”的异响。空气进入自动变速器控制阀的主调压     

福特蒙迪欧自动变速器综合故障

一辆福特蒙迪欧20,装配CD4E自动变速器。该车因被水淹,出现以下故障1挡升2挡时,变速器严重打滑;发动机怠速运转时,自动变速器后部油泵处有异响,特别是散热器风扇运转时,异响十分明显（某修理厂确定为油泵响）：操纵手柄挂在“2”位,车辆静止时,发动机怠速发抖;仪表上的“ON／OFF”灯闪烁,读故障码显示“P1743——锁止离合器未能接合”。[第一段]     

某新能源客车6挡变速器噪声异常分析与研究

正新能源客车属于未来发展方向,采用电机驱动后,将对变速器的辐射噪声限值和声音品质提出更为严格的要求。某6挡变速器在匹配新能源客车时存在异常响声且超出客车噪声限值要求,严重影响车辆声音品质和客户满意度,为分析并解决变速器噪声问题,本文结合振动噪声理论,并采用LMS噪声测试系统对异响变速器进行台架试验,通过分析,确定共振是导致变速器异响的主要原因,并给出解决措施,台架整车实验证明效果良好。     

某变速器倒档齿轮失效分析

某轿车变速器在进行倒档可靠性试验过程中出现异响。拆箱发现倒档主动齿轮、倒档惰轮均发生严重剥落现象。通过对变速器试验损坏零件进行结构、失效模式以及材料性能检验分析,查找到失效原因,从而为变速器总成设计、制造及可靠性试验提供更多数据及技术支持。     

自动变速器油泵的检修

对于自动变速器油泵，可通过失速试验和时间滞后试验来检查油泵的性能和判断油泵有无故障。经分析认为，主动齿轮、齿环与泵壳凸台配合间隙超限，主动齿轮、齿环与泵壳接触面磨损量超限，以及O形圈老化或断裂是造成油泵性能下降的主要原因。     

汽车悬架减振器结构传递异响的试验研究

针对某型轿车减振器异响的特点,设计并进行了减振器整车道路试验,以找出减振器产生异响的成因.为进一步确认异响产生的部位,以及探索在减振器试验台上实现对此种异响的检测方法,设计了减振器单体台架试验.该试验采用单频率正弦信号对异响减振器进行激励.试验结果表明,该轿车减振器异响为活塞杆异常振动激发车身振动,并辐射到车内的结构传...     

变速器异响故障诊断与排除

1、故障现象 变速器异响是指变速器内发出不正常响声，主要表现为：①变速器空档异响。发动机怠速运转，变速器处于空档时即有异响，踩下离合器踏板后响声消失。有的空档异响不明显，但在汽车起步、离合器处于半接合状态时，有强烈的金属摩擦声。     

变速器异响故障的排除

1故障现象 (1)变速器异响主要表现为：①变速器壳体的变形与磨损是导致变速器异响的主要因素,它破坏了各齿轮副、轴及轴承、花键槽与花键齿等的配合精度,导致承受负荷的运转件工作不良,产生不正常响声。     

变速器疲劳试验损坏件失效分析

某变速器齿轮寿命台架试验进行至第三个循环发现异响,拆箱后发现四档输入、输出齿轮均出现轮齿断裂现象。通过对典型变速器失效案例的失效形式、断口特征、磨损性质、材料及性能等方面进行分析,查明失效原因,为变速器总成的设计、制造及可靠性试验提供更多支持。     

变速器空档异响的分析与改进

从发动机飞软角速变化率和变速器齿轮啮合状态两方面，对产生变速器空档异响进行了探讨。提出了适当幸加飞轮质量或尺寸，减少发动机机附件对发动机角速度的影响、改进变速器齿轮等方法，降低甚至消除这种异响。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二四)

<正>系统油路组成这样由液压油泵、液压泵驱动电机、蓄压器、压力传感器、主油压电磁阀、安全阀、换挡控制电磁阀、挡位选择器以及离合器液压控制等组成了0AM变速器系统油路(如图824所示)。从图824中我们不难看出,该变速器在液压控制方面似乎要比DQ250变速器的液压控制简单了许多,它由三个部分组成:由油泵电机、油泵、蓄压器、限压阀以及压力传感器形成了主油路的整个闭环控制系统;再由主油压调节电磁阀、换挡控制电磁阀、挡位选择器、离合器液压控制分泵以及离合器安全阀等形成了分变速器(奇数挡和偶数挡控制部分)的液压控制流程。     

某车型变速器怠速异响原因分析

在新车型设计匹配过程中,经常出现变速器异响的问题,而响声通常是难以分析的,本文论述了变速器异响的分类及原因分析,并就动力输入引起的异响案例进行了分析。     

试漏技术在自动变速器生产中的应用

日趋激烈的市场竞争对自动变速器的质量水平提出越来越高的要求。而当前自动变速器市场问题主要集中在异响、漏油及振动噪声三大问题。文章通过从试漏原理以及关键参数设定等方面,对自动变速器生产过程中的试漏检测进行分析。     

桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修（八）

四、变速器的故障诊断与排除 变速器的常见故障有换档困难、自动跳档、异响、和漏油等,变速器的常见故障与排除见表7所示。     

微型轿车变速器常见故障的诊断与排除

微型轿车的变速器都是四前一倒的齿轮变速器。变速器长期使用后,会造成变速器内的零件配合间隙的改变,从而引起跳档、换档困难、脱不开档及变速器异响等故障。     

变速器噪声异常的分析研究

汽车NVH振动与噪声指标是评价汽车性能的重要指标之一,同时它直接影响着乘客的乘座舒适性和行驶的安全性.为了确保生产的产品在当前竞争激烈的汽车市场中占据优势,各厂商都对整车的NVH性能提出更高的要求.动力传动系是整车最为主要的组成部分,变速器作为动力传动系中主要传动部件之一,对传动系的振动和噪声性能有着极其重要的影响,本文通过理论分析并结合现场试验对某型变速器在整车上的异响进行分析,提出了解决措施,最终消除了异响,为开展变速器的减振降噪工作提供指导.     

2000款广本雅阁自动变速器异响

车型:CG5,F23A3发动机,MAXA变速器。行驶里程:260000km。故障现象:车辆报修行车中出现刺耳的异响,维修人员判断为变速器内部产生的噪音。征得顾客同意,大修变速器,更换了变速器内所有的轴承,异响问题依然未能解决。