共查询到20条相似文献，搜索用时 8 毫秒
1.
针对国内电力机车过电压保护问题,推出一种新型TQEI-42无间隙金属氧化物避雷器,着重介绍了它的主要性能及其试验结果。 相似文献
2.
电力机车用25kV金属氧化物避雷器 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了新产品Ｙ１０ＷＴ－４２／１０５无间隙金属氧化物避雷器的原理，结构，主要技术参数，特点以及型式试验结果。该产品已用于ＳＳ４Ｂ电力机车上，并将在今后的国产电力机车上推广应用。 相似文献
3.
铁路电气化供电系统与电力机车之间的绝缘配合 总被引：1，自引：0，他引：1
从电力机车可能受到的电压谈起，对电力机车２５ＫＶ电器的耐受电压水平，供电系统与电力机车绝缘配合的原则，电力机车避雷器特性及存在的一些问题作了简要介绍，指出铁路电气化供电网与电力机车的绝缘配合中存在的问题。 相似文献
4.
根据国内外相关标准以及电力系统有关绝缘配合的原则，对我国电力机车在绝缘配合方面存在的问题作了简要的介绍，并对我国电力机车的绝缘配合应遵循的原则提出了自己的看法。 相似文献
5.
《郑州铁路职业技术学院学报》2018,(1):4-6
指出电力机车避雷器测试门限存在的缺陷,通过具体实例证明部分避雷器虽然符合测试标准要求,但已经处于开路失效状态,起不到过压保护作用。分析避雷器检测结果,确定检测门限值的上限,据此可以筛选出能起到过压保护作用的避雷器。 相似文献
6.
7.
我国电力机车牵引电机绝缘的现状与发展 总被引：1，自引：1，他引：0
介绍了我国现行牵引电机绝缘的特点，肯定了国产牵引电机绝缘的进步，指出了改善绝缘材料性能，工艺等的必要性以及建立完整的绝缘结构功能评定试验系统的迫切性。 相似文献
8.
9.
10.
到"十五"末,我国电气化铁路总营运里程将达2万km,铁路电气化率达27%以上.电力牵引承担的运量比重达45%以上.解决好电气化铁道及电力机车的过电压侵害问题对于铁路安全运输显得尤为重要.为此,铁道部中铁高新技术公司和温州益坤电气有限公司联合开发了电气化铁道及电力机车用复合外套氧化锌避雷器(CMOA),并于2000年4月通过了铁道部组织的鉴定,现已在大秦、丰沙等电气化铁路及SS8、SS9、SS4G电力机车上应用,有效地防止了雷电和操作过电压对电气化设备的损害,取得了良好的使用效果. 相似文献
11.
车顶避雷器在段发生数起爆炸事故，通过分析爆炸原因，提出提高车顶避雷器运行可靠性的对策，并重点提出取代现有产品的方案。 相似文献
12.
电力机车/动车组高压绝缘设计问题探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
从绝缘配合的基本要求出发,讨论了机车车顶绝缘子、断路器等高压设备的布置和外绝缘设计准则,特别说明了海拔高度换算的使用条件;简述了高压电缆、机车主变压器的绝缘和相关试验,指出整车高压试验的必要性。 相似文献
13.
王奇钟 《电力机车与城轨车辆》2004,27(6):47-49
对电力机车通过分相绝缘时因操纵不当造成冲动的原因进行了分析,介绍了有级调速的机车(如SS1,SS3型机车)和无极调速的机车(如SS4改型机车)通过分相绝缘时的平稳操纵方法。 相似文献
14.
牵引供电系统过电压与电力机车、电动车组绝缘水平的选择 总被引：2，自引：1，他引：2
简要分析了目前我国电力机车运行中发生绝缘事故的主要原因及采取的防护措施。列举了牵引供电系统的过电压类型,提出用于交流25kV供电系统的电力机车或电动车组高压侧设备绝缘水平的选取原则。 相似文献
15.
电力机车车顶绝缘装置污闪情况的分析及预防措施 总被引：1，自引：1，他引：1
李泽光 《电力机车与城轨车辆》2007,30(2):69-70
针对京广线上电力机车车顶绝缘装置多次发生的污闪事故,通过事故概况、事故时部分天气状况和污源情况调查,对发生污闪的原因进行了讨论;并根据实际情况,提出了防污闪措施。对防污闪工作中新产品的引进、新技术的应用以及如何加强运行维护管理进行了论述。 相似文献
16.
《电力机车与城轨车辆》2016,(1)
介绍SS4改型机车的主辅回路在线绝缘检测装置的硬件和软件设计,该装置能够帮助机车检修人员及乘务人员实时检测机车主辅回路绝缘情况,预防主辅回路绝缘电阻降低导致的故障,以保障行车安全。 相似文献
17.
氧化锌避雷器与传统的阀式避雷器相比,具有安全可靠、过压保护动作快、保护特性稳定等特点,是目前比较先进的过电压保护方式。文中介绍了6K机车MAL-PCN型氧化锌避雷器的基本技术参数,与阀式避雷器的性能比较以及国产品的在线测试情况。最后提出了几点建议。 相似文献
18.
19.