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相似文献
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1.
崔濛  司南  孙利 《中国舰船研究》2022,(2):17-27,37
[目的]豪华邮轮对外观和工程协作设计的要求较高,但目前国内豪华邮轮设计模式在协作设计方面存在交叉界面不清晰的问题;因此,需明确船舶总布置对豪华邮轮外观设计的约束边界.[方法]基于对豪华邮轮外观设计影响因素的分区域解构和参数树梳理,选取主要影响因素,分析其在工程设计中受船舶规范公约、船舶安全以及工程经验的制约,给出外观设...  相似文献   

2.
崔濛  司南  孙利 《中国舰船研究》2022,14(2):17-27, 37
  目的  豪华邮轮对外观和工程协作设计的要求较高,但目前国内豪华邮轮设计模式在协作设计方面存在交叉界面不清晰的问题;因此,需明确船舶总布置对豪华邮轮外观设计的约束边界。  方法  基于对豪华邮轮外观设计影响因素的分区域解构和参数树梳理,选取主要影响因素,分析其在工程设计中受船舶规范公约、船舶安全以及工程经验的制约,给出外观设计创意发挥的边界条件。  结果  对于主体轮廓、侧立面视觉包络线、烟囱、艏艉功能区等诸多外形特征元素,在其符合工程设计要求的边界界定上通过确定各尺度比例关系的方式避免束缚外观创意。  结论  研究结果对于探索外观和工程设计协作模式、提升国内邮轮外观创新设计水平具备参考意义。  相似文献   

3.
邮轮游客活动流线与甲板空间布局密切相关,但传统船舶总布置设计并未考虑人员流线的需求。论文从剖析典型邮轮船型及其甲板布局的空间上入手,引入适用的空间句法,通过控制度、整合度和可理解度等空间组构量化参数,来实现邮轮甲板空间的量化分析,运用Depthmap软件对“海洋量子”号邮轮第5层甲板空间进行分析,并对影响游客合理流线设计的总布置改进点进行了实例探讨,结果表明改进后的甲板布局方案改善了游客的活动流线,构建了邮轮甲板空间布局量化分析的新模式。  相似文献   

4.
张逸  吕建军  谢飞  骆晓萌 《船舶工程》2021,43(1):前插23-前插31
邮轮餐厨系统是大型邮轮中重要的系统之一,而国内相关设计经验与技术相对缺乏。对某大型邮轮餐厨系统的子场所配置、功能分类、空间布置情况等进行梳理与分析,结合陆上建筑餐厨系统的设计方法,讨论大型邮轮餐厨系统的布置规律以及工作流线设计,并提出大型邮轮餐厨系统的一般性布局原则。  相似文献   

5.
文章主要就大型豪华邮轮设计研发过程中的几个关键技术问题进行探析,总结了豪华邮轮设计中需要攻克并掌握的核心技术与方法,为我国大型豪华邮轮的设计研发提供参考。  相似文献   

6.
大型豪华邮轮是一种载客量超过千人的大型客船,其航行时间长、甲板层数高、舒适度要求高,为满足正常使用及舒适度要求,供水系统必须能有效、稳定的运行。本文结合供水系统的原理以及豪华邮轮的特点,研究用于乘客及船员生活区供水系统的特点、工作原理、系统设计方案、主要设备组成以及设备的选型计算等问题,探讨大型豪华邮轮供水系统的设计原则及其关键部件的设计计算流程,为大型豪华邮轮供水系统的设计提供参考。  相似文献   

7.
大型邮轮载员众多,以为乘客提供极致的休闲、娱乐、生活和居住体验为宗旨,是典型的功能布置型船舶。大型邮轮的上层建筑甲板层数多,纵向延伸范围大,体量接近甚至超过主船体,规模远非一般船型所能比拟,但其庞大的上层建筑结构如何参与船体总纵强度一直是邮轮结构安全设计的重点和难点。文章在总结相关研究成果的基础上,提出了一种进行船体结构总纵强度规范校核的设计工作流程,为初步设计阶段缺乏母型船资料的邮轮结构设计人员提供参考。  相似文献   

8.
豪华邮轮的设计建造目前已成为国内造船行业的热点,但因缺乏实际项目,在设计方面的能力还非常薄弱.结合国内已完成的多型1.5~7.5万总吨级邮轮的研发和改装设计及豪华客滚船项目的设计建造,并参考近年来新规范的发展及已交付的国外豪华邮轮的设计特点,基于豪华邮轮的整个设计阶段,介绍船舶的三维建模、全寿期灵活设计考虑、基于全局考...  相似文献   

9.
豪华邮轮设计流行趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
陈波 《中国船检》2011,(3):54-58,123
豪华邮轮一直是造船界顶尖级的高附加值类船舶,欧洲各国专业制造商凭借对其艺术的独特理解,设计的繁杂,技术的先进以及装饰的奢华一直独占鳌头。目前,豪华邮轮发展趋势有两种,一种是越来越向大型化方面发展,船上的餐饮及娱乐设施一应俱全,符合年轻家庭的度假需求。另一种是走奢华路线,船舶尺度中等,但船上设施豪华,空间大,服务更加人性化,满足高端人士需求。同时,豪华邮轮在注重安全性能的环境下,对环保的要求也越来越严格。  相似文献   

10.
“绿洲级”豪华邮轮技术应用特点与启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
邮轮经济的高速发展及邮轮产业东移对我国发展邮轮制造产业提出迫切需求。近年来,我国造船产业发展迅猛,但尚未有豪华邮轮设计建造经验,发展豪华邮轮建造产业对我国迈入世界造船强国及造船工业产业链转型升级具有重大意义。当前国际邮轮建造大型化趋势愈加明显,全球最大邮轮已达到22.8万吨,其船型和船内设施设备的特点,不仅对船舶功能性设备建造技术提出严格要求,也对邮轮整体速度、安全性、舒适性和个性化配置设计与制造提出巨大挑战。本文对全球在运营“绿洲级”豪华邮轮的特点、建造难点及核心建造技术进行梳理,期望能为我国发展豪华邮轮制造产业带来启示。  相似文献   

11.
总布置CAD系统的开发   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文从总布置设计工作需要出发,简述了在CADDS5图形支撑软件环境下,开发总布置CAD系统的思路及设计考虑,着重说明了在总布置CAD系统开发中必须解决的设备图形库管理、icon自动生成、设备布置与调整、设备布置三向唯一性以及布置信息跟踪记录等技术的应用,并已在工程项目中实际应用。  相似文献   

12.
本文探讨如何利用计算机在完成船舶线型设计后,进行分舱布置设计,完成总布置图的绘制及总布置设计的大量计算。本文从分隔面的定义、舱室定义、数据管理、图形数据结构等方面对计算机辅助船舶总布置设计系统进行阐述。  相似文献   

13.
仲伟东  王飞跃  羊卫 《船舶》2015,(2):37-41
文章介绍了动力定位船总布置的设计方法,通过解析归纳和分类总结法,从各组成系统和设备角度阐述了相应的总布置要求及设计要点,并根据常见的半潜平台、起重/铺管船、钻井船几种典型动力定位船舶的总布置特征,分析动力定位船,以供相近船型设计参考。  相似文献   

14.
  目的  针对中国邮轮创意设计能力不足、承载欧美生活方式的艺术设计风格无法满足中国人审美需求的问题,开展融入中国元素的本土邮轮设计实践。  方法  首先,在分析中国游客消费特征和行为偏好的基础上,提出客舱选择、饮食方式、娱乐活动和购物消费等个性化的设计目标,完成邮轮功能设置分析和客舱空间设计;然后,将“鲲”形象作为中国文化创意理念来源,从整体轮廓、侧立面、艏艉部、烟囱、涂装和灯光设计等邮轮外形特征元素方面,进行功能舱室区划与外形匹配设计。  结果  从用户行为、文化创意、艺术风格等方面进行邮轮功能空间和外形设计探索,提出了概念设计方案。  结论  所做研究对于提升中国邮轮自主创新和美学设计水平具参考和指导意义。  相似文献   

15.
16.
叶明  吴正廉 《船舶》2008,19(3):5-9
医院船是一种新船型,用于收容和治疗伤病员的专用卫生船只,医疗流程是医院船总布置设计的主要因素。因此在设计中必须根据船的使命,最终确定整个船的总布置,本文推荐了一艘医院船的总布置供参考。  相似文献   

17.
以75000 GT豪华邮轮为项目背景,研究豪华邮轮的消防系统.通过分析规范中不同处所对消防系统的要求,建立消防系统的总体方案.在此方案的基础上,搭建主消防系统和固定式灭火系统.分析主消防系统设备的搭建、管系的布置,以及实现安全返港和有序撤离的方式;分析各型船用固定式灭火系统的适用性、机器处所和风道的固定式灭火系统的冗余...  相似文献   

18.
为了提高小型极地探险邮轮电气生产设计的效率,提出了邮轮建造的电气生产设计方案。首先,制定前期设计工艺以满足对邮轮轻量化舾装件的选型要求;其次,根据规范、海安会解释和美国海岸警卫队(USCG)要求选择合适的电缆桥架、电缆密封件以及安全返港的电缆设计规划;最后,利用实际案例解析邮轮设计各专业之间的界面。该设计方案已成功运用于中国首制并完成南极首航的小型极地探险邮轮。经实船应用证明:该设计方案可规范小型极地探险邮轮的设计流程及前期策划,对未来中国重点发展的邮轮设计建造有一定的参考价值和借鉴意义。  相似文献   

19.
EEDI三阶段即将生效,为了满足新要求并进一步减少温室气体排放,研究了影响豪华邮轮EEDI的因素,通过探讨不同参数对EEDI计算的影响,以6.6万总吨的中小型邮轮和13.55万总吨的大型邮轮为例,对比和分析多种新技术的节能特点,提出降低EEDI的合理建议.  相似文献   

20.
为找出初期大型豪华邮轮船体造型中存在的缺陷,提出基于有限元分析的大型豪华邮轮船体造型研究方法。以某大型豪华邮轮资料实施对标分析构建船体有限元模型,选取四节点减缩积分板单元S4R划分网格,依照相关标准在模型内引入初始几何缺陷。将不同的工况与载荷加载至船体有限元模型上,并设定相应的边界条件,在此基础上分析船体造型的应力与相对变形情况。结果显示:研究对象受整体纵弯矩包络线载荷影响,底部甲板中间区域形成较大面积无法满足应力标准的区域;受整体纵剪力包络线载荷影响,部分强框架局部区域产生的应力变化不符合相关标准;外底板与内底板结构的屈曲应力成分主要为短边受压应力,随甲板高度提升,板格屈曲应力成分从短边受压应力转换成剪切应力。  相似文献   

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