浅谈建设项目工程索赔

工程索赔是在工程承包合同履行中,当事人一方由于另一方未履行合同所规定的义务或者出现了应当由对方承担的风险而遭受损失时,向另一方提出赔偿要求的行为.索赔是双向的,即承发包双方可以相互索赔.通常情况下,索赔是指承包人(施工单位)在合同实施过程中,对非自身原因造成的工程延期、费用增加而要求发包人(建设单位)给予补偿的一种权利要求.     

试论加强工程建设的索赔管理

我国的建筑企业是相对独立、自主经营、自负盈亏的经济实体,是建筑产品的生产者和经营者。企业的生存和发展只有加强自身的内部、外部管理,从而提高企业利润。这里谈谈提高企业利润的一个重要途径即加强施工企业承包合同索赔的管理。 一、何谓索赔 广义上,索赔就是在工程承包合同履行过程中,合同一方因另一方未履行或未完全履行合同所规定的义务,以及由于不可抗力因素的影响,而付出了额外的费用或遭受损失,向另一方提出赔偿要求的行为。索赔是合     

做好工程物资与设备索赔工作的几点体会

工程项目索赔是铁路施工企业强化工程项目管理的重要内容。在工程成本核算中，材料费、机械使用费约占成本的６０％～７０％，是工程项目变更索赔的重要内容之一。如何处理好工程物资、设备与工程项目变更索赔的关系，加大物资、设备方面的索赔力度，应重点抓好以下几方面工作。１要走出对工程物资、设备与变更索赔关系认识上的误区工程项目是一个变化的主体，可塑性较大，尤其在建筑市场尚不规范的情况下，工程项目变更索赔中，工程物资、设备的索赔仍有一定的空间，如材料的量差、价差、主材由业主供货变自行供货、材料设计供货点的变更、…     

铁路建筑承包项目工程索赔的探讨

针对国内工程索赔运用不足的问题,从业主、监理和承包商三方分析了当前铁路建筑承包项目工程索赔的现状,阐述了索赔的准备工作、遵循原则和基本程序,对铁路建筑行业正确运用索赔并提高管理水平,尽快参与国际市场竞争提出了具体建议.     

山区道路工程与环境协调的设计原理

研究目的：山区道路沿线自然环境脆弱，道路下程建设引发的急待解决的主要环境问题有：隧道排水导致山区水资源涸竭，路堑高边坡破坏植被，路堑开挖诱发工程滑坡，工程弃方引起水土流失。 研究方法：为解决这些工程环境问题，从工程与环境的相瓦作用出发，归纳了相应的与环境协调的设计原理。 研究结果：（1）通过建立隧道工程与水环境的相互作用链，提出基于水环境平衡的隧道“以堵为主”的防排水设计原理，以防治洞顶水环境灾害和隧道水害；（2）通过分析边坡高度与支挡工程的关系和边坡防护与生态环境的关系，提出控制路基边坡高度的支挡收坡设计原理，为路基高边坡的防治提供对策；（3）通过分析路堑边坡的工程路径与坡体岩土的响应，将传统的自上向下开挖再自下而上支护的工程路径更新为自上而下分级支护和坡脚预加固工程路径的路堑边坡设计施工新理念，以保持开挖坡体的稳定；（4）针对工程弃方所致环境问题，提出沟头填垦的工程弃方开发性处理原理。 研究结论：上述道路工程与环境协调的设计原理可从源头上控制主要的道路工程环境问题。转变固有的设计观念，更新为与环境协调的设计理念，需要一个深化认识的过程。加之这些道路工程与环境协调的设计原理还尚待完善，因此能引起同行对道路工程环境问题及其设计对策的关注，就达到了本文的目的。     

国际工程延期索赔管理与实施探讨

国际工程中影响工期的因素很多,工期延误经常发生。就延期索赔的管理、索赔程序及时效要求和应对策略等进行了有针对性的分析,总结了延期索赔的通常做法,旨在为承包商实施有效的延期索赔提供参考。     

索赔风险的模糊综合与辨识模型的应用

随着我国建筑市场的逐步发展和完善，工程索赔管理越来越受到建设各方的重视，对工程索赔的研究也越来越深入。对建设各方来讲，索赔风险的发现与识别既是索赔管理的首要任务，也是一个难点问题。运用索赔风险的模糊综合与辨识模型分析索赔风险，可以迅速而准确地解决这一难题。此文将对此方法予以介绍，并讨论其在索赔风险中的应用。     

浅谈高速公路工程索赔工作

根据漳诏高速公路路基工程A7合同段工程索赔过程,介绍了施工过程中工程索赔的内容及管理工作.     

工程索赔的经验和教训

通过对某大学新校区二期学生公寓工程索赔案例的分析，揭示出现实工程索赔所面临的诸多问题。转变经营理念，以合同和效益为中心是承包商将来必须要面临的课题。此文将从该案例索赔中的经验和教训两个方面进行剖析，供承包商参考。     

铁道部关于发布《铁路隧道工程机械化施工补充预算定额》的通知

各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 为满足隧道大型机械化施工概算编制需要，铁道部组织编制了《铁路隧道工程机械化施工补充预算定额》，现予发布（单行本另发），自2012年8月1日起施行。     

总承包工程保险及索赔——福州青洲闽江大桥工程保险及索赔启示

基本建设工程是一项投资大、建设周期长、参与主体多，涉及面广的风险行业，为减少和转移风险可能给自身带来的损失，通常采取对工程和人员投保，将风险转移到保险公司，保证工程由于意外事故或自然力所造成的损失得到一定程度的补偿。此根据某桥投保及索赔实践，阐述了工程保险中需要注意的事项，避免投保决策失误，以争取最大限度的赔付，减少风险损失。     

建筑施工企业索赔问题浅谈

本文介绍了建设工程索赔工作的性质和基本内容，并阐述了索赔工作的特点、业务分工及其基础资料的搜集与管理。立足市场经济，抓好工程索赔工作已成为企业经营管理工作的重要部分。     

浅谈承包工程的索赔工作

一、工程索赔工作的性质与意义 工程索赔,是工程承包商在进行施工合同过程中,向业主索取承包方没有责任和义务承担的发生在合同价款以外的费用的工作,由承包方提出索赔申请,要求发包方给予经济补偿,是名正言顺合理合法的商务行为,也是为了保护承包方避免和减少由于客观情况变化所造成的经济损失,是施工企业经营管理中一项重要的工作。我局自1984年兵改工至1991年年底,八年间完成施工产值11.5782亿元,其利润为0.6600亿元,     

施工企业在FIDIC合同条件下变更与索赔工作初探

索赔在工程承包中是一种正常的现象。此文介绍了在ＦＩＤＩＣ合同条件下进行的土木工程承包，如何实事求是、恰如其分地与业主进行索赔谈判。     

范围管理在工程一切险索赔中的应用研究

工程一切险作为工程保险的最主要构成部分,对投保人顺利进行工程建设有着重要影响。目前由于投保人工程一切险索赔专业水平受限,本文将范围管理理念引入工程一切险索赔领域,从工程一切险索赔过程中的四个主要范围:保险的标的范围、保险的时间范围、保险的事件范围和保险的赔偿范围进行分析,以利于提高投保人的工程一切险索赔管理水平。     

中铁十局集团公司

中铁十局集团有限公司由原济南铁路工程（集团）有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁四局集团第三工程有限公司组建而成的以工程承包为主，跨行业、跨国经营的国有控股特大型集团企业。具有铁路工程、公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程总承包壹级，桥梁工程、城市轨道交通工程、铁路电务工程、铁路铺轨架粱工程专业承包壹级：混凝土预制构件专业资质。     

加快中国铁路建设的基础理论及应用技术

本文分析了铁路工程的主要结构单元，如路提、桥涵、边坡、隧道等工程的属性，认为铁路工程主要是地质工程。从而提出地质工程理论是加快铁路建设的基础理论，及其相应的两项主要应用技术，即：（１）地质勘察和预报；（２）地质改造。对上述两项应用了阐述，并提出几点建议。     

GPS交切技术在隧道地区测设中的应用

GPS交切技术是隧道地区交切桩控制测量的一种全新测设方法，主要针对传统的全站仪交切放线在越岭地段受到地形限制难以实施而提出的（特别是植被茂密山势陡峭的越领地段）。结合生产实践，以西康铁路增建二线为例，介绍隧道地区GPS交切贯通测设原理和具体实施过程，主要包括：建立GPS区域独立工程控制网，设计理论中线的转换，区域独立工程控制网下确定中线，中线理论坐标计算及放样等。     

英国INSPEC数据库简介

英国INSPEC数据库，全名为《物理学、电技术、计算机及控制信息数据库》（Information Service for the Physics，Electro-technology，Computer and Control简称INSPEC），是目前全球在物理和工程领域中最全面的二次文献数据库之一，它的前身是“科学文摘”（Science Abstract or SA，始于1898年），被誉为国际六大检索期刊。它提供涵盖：理论及应用物理，电气和电子工程，     

浅议物资采购

施工项目是建筑施工企业的成本中心。近年来，建筑市场竞争日益激烈，面对低价中标、工程质量要求和监控越来越严格、工程索赔难度越来越大的严峻形势，施工企业只有进一步加强成本控制，才能实现经济效益的最大化。加强成本管理，在施工过程中严格控制成本，当前大多数施工企业采取的责任成本方法，其中物资部门的作用十分关键。健全的采购制度、合理的采购分工和科学的采购方式是降低采购成本的根本保障。