火花塞搭铁电极烧蚀的原因

1.安装在发动机燃烧室的火花塞,如果内密封垫圈单边、缺口、有毛刺,未装外密封垫圈或外密封垫圈硬度太大时,高温高压气体就会从火花塞螺纹处泄漏出来,致使火花塞自身急剧过热后烧蚀中心电极,造成发动机动力性与经济性变差。     

浅谈火花塞螺纹长度

火 花塞螺纹 长度系指从火花塞密封垫圈座至螺纹末端的距离,它是汽油发动机燃烧室内火花点火位置的决定性尺寸,对混合气的完全燃烧和正常火焰迅速地传播影响很大。可是,在维修更换火花塞时,火花塞螺纹长度与气缸盖安装孔深的一致性往往容易被忽视,经常出现螺纹超长或过短现象。究其主要原因,主要是由于用户弄错火花塞型号的标识等所致。下面以株洲     

细说火花塞(四)--重视火花塞的正确安装

火花塞如何装上发动机汽缸盖?这个问题看似简单,也常被人们忽视,殊不知安装方法正确与否与火花塞能否正常使用关系重大。有些人在安装火花塞时常常不用扭矩扳手,因而火花塞常被拧得过紧,造成铁壳在螺纹根部或膨胀槽部位横向断裂;有些则将火花塞拧得过松,甚至用手拧紧就算了,使火花塞外密封垫圈变形不够或根本没有变形,导致发动机工作时漏气、功率下降,更严重的是阻断了散热通道,使火花塞从燃烧室吸收的热量不能传出。热量的积聚使火花塞内部温度剧增,将发火端(包括绝缘体裙部、中心电极、侧电极)烧毁,有时甚至将绝缘体内孔连接中心电极和接…     

汽车维修思考题(二)

9．平座型火花塞( )。A．只能配用1个密封垫圈,不得多用或少用B．只能配用2个密封垫圈,不得多用或少用C．对配用的密封垫圈数量没有限制D．可以不使用密封垫圈10．一般说来,压缩比高的发动机和压缩比低的发动机的火花塞间隙相比,( )。A．相对要大些B．相对要小些     

火花塞的使用与维护

一、必须按适用车(机)型规定的型号配用火花塞。二、安装火花塞请配用一只密封垫圈。三、用力矩扳手按规定的扭力拆装火花塞。四、火花塞在使用中应定期拆下清洗。积炭严重的应用汽油浸泡,切勿用火烤,灼烧或用金属丝刷子刷除。瓷绝缘体应保持清洁、干燥。遇有水份或油污时,应随时用干棉纱擦干。五、火花塞清洗后应进行间隙调整,一般汽车每行驶1000～2000公里、小汽油机每运行50小时,调整间隙应不少于一次。     

一台电喷摩托车缸头的更换与维修经历

一台装用飞亚电喷系统的踏板(GY6)摩托车,车主在一次例行保养时自己更换火花塞,由于安装不当造成缸头上的火花塞安装孔螺纹滑丝,火花塞孔处漏气。车主勉强将车骑行至维修站请维修技师更换一个新汽缸头,几天后车主来维修站反映,火花塞未更换以前车速可以轻松达到     

火花塞的使用与保养

一、火花塞的使用技术要求火花塞具有机械件和电器件的双重功能,它既是机械式的“塞子”,起密封作用,又是承受高压电的“跳火器”。火花塞在起机械密封作用时,不是一个完整的机械零件,在钢质螺纹裙部与铜质中心电极两金属之间夹有一陶瓷材料的绝缘体,这三者之间由于材料不同,在     

P6、P7、P8RTC型火花塞通过技术鉴定

由南京火花塞研究所研制的P6、P7、P8RTC型火花塞已于12月18日在南京市通过技术鉴定。为火花塞产品的升级换代奠定了良好的基础。该产品系14毫米铜芯电极电阻型锥座火花塞系列,具有体积小、结构紧凑、无密封垫圈、耐油污积炭、点火可靠和抑制无线电干扰等功能。主要配套于北京内燃机总厂引进美国通用汽车公司年产30万台的GM2.0L(BN489Q)发动机及部分进口车国产化维修。     

进口汽车火花塞的改代

进口汽车火花塞失效后,如用国产件代替,则应根据安装尺寸及火花塞的冷热型来正确选用.即在火花塞螺纹直径和螺距一致的前提下,选用与原火花塞热值相同的火花塞,或比原来的热值小一级或大一级的火花塞.一般来说,火花塞工作正常,应按原说明书上所标型号选用;若发现火花塞严重积炭而影响发动机正常工作时,应选用"热"一点的火花塞;若发现点火开关关闭后,发动机仍然工作一段时间时,应选用"冷"的火花塞.具体代换请参考下表.     

如何正确安装延安SX2190型汽车燃油供给系统中的垫圈

喷油泵垫圈的安装在检修柱塞式喷油泵时，倘若不了解喷油泵的工作原理，往往因不能正确安装喷油泵上的小垫圈而引发各种故障。①不可漏装垫圈。如果柱塞套的紫铜平垫圈漏装或丢失，将使定位螺钉拧入过深，柱塞套产生歪斜或者变形，造成柱塞及调节臂运动阻滞，导致供油量失调，使柴油机转速忽高忽低。②不可错装垫圈。由于该紫铜平垫圈与弹簧垫圈的大小差不多，若在柱塞套定位螺钉上错装了弹簧垫圈，而这种钢质垫圈起不到密封作用，     

液压系统管接头漏油及解决方法

油管及管接头在使用中经常发生漏油现象.不同类型的管路在不同的使用状况下发生泄漏的原因也是不同的,对此,举例说明其产生漏油的原因和解决方法:例1 消除球形接头漏油的措施图1所示是工程机械液压管上常用的接头,在工作过程中,由于球面密封不严,经常出现漏油问题.解决的方法是,先加工一个外径略小于螺纹内径,内孔等于接头孔径厚约0.5～1mm 的扁平紫铜垫圈;经退火处理后,将它放在接头上,取     

东风EQ2080型雷达方舱车启动后为何一直放炮

故障现象:一辆东风EQ2080型雷达方舱车,启动发动机后,消声器一直有放炮声,随着发动机转速升高,放炮声有规律地变快变大。故障检查:根据故障现象,初步诊断为少数缸不工作。首先检查高压火花,各缸火花均正常。然后检查火花塞,发现前三缸火花塞螺纹长度短于后三缸火花塞螺纹长度,进一步检查,发现前三缸火花塞为T4135J型,螺纹长度为12.7毫米,后三缸火花塞为T4195J型,螺纹长度为19毫米,问题出在火花塞上。     

火花塞故障的判断与排除

火花塞的主要作用是完成火花放电 ,点燃气缸内燃油与空气的混合气。火花塞出现故障将会对发动机的工作造成严重影响。1　火花塞积炭发生该类故障的火花塞 ,在旋入部分的壳体端面和内腔、绝缘体裙部以及电极周围产生黑色或灰黑色炭沉积层。积炭严重时可造成断火。火花塞积炭的原因 :混合气过浓 ,燃烧不完成 ;火花塞热值偏高 ;电极间隙太大。排除方法 :需确认是全部火花塞均发生积炭 ,还是少数火花塞有积炭。前者宜检查空气滤清器是否堵塞 ,阻风门开闭是否正常 ,火花塞热值是否适当 ;后者注意观察气门是否粘结 ,点火系回路是否有误。2　火花塞…     

拆装保养火花塞十注意

火花塞虽小,但在拆装保养时讲究却很多,要讲究方式方法,应注意以下十点。a.拆火花塞之前,拔各缸高压线接头时应轻柔,不要抓着高压线用力拽,否则不但会拉伤高压线,而且还易损伤火花塞上的接线端子。b.在卸火花塞时,应选用一根细软管,先吹净火花塞周围的污物,以防火花塞旋出后污物落入气缸内。c.应在发动机冷却后拆卸火花塞,且操作时不要用力摇晃火花塞,否则会破坏火花塞的密封性能。d.测量火花塞间隙时,不要用厚薄规测量,因为其测量的数据不准确,应用火花塞专用量规。e.调整火花塞间隙时,应用专用工具扳动侧电极调整,不得扳动或敲击中心电极…     

细说火花塞(三)--品牌火花塞结构特点

世界上所有火花塞,因产品装配所采用的密封工艺不同而分成两大流派:一派是以BOSCH为代表的采用热收缩密封工艺;另一派是以CHAMPION和NGK为代表的采用滑石粉密封工艺。两大流派各有千秋,瓜分了世界火花塞市场。由于两种工艺方法迥异,产品结构也因之不同,各火花塞厂家也各有独特的设计,使市场上的火花塞形形色色,层出不穷。现对几种名牌火花塞的结构特点做简要的叙述。BOSCH火花塞由于采用热收缩密封工艺,壳体六角部位下方有薄壁膨胀槽,铆边时大电流通过壳体,此部位电流密度最大,因而被加热软化,同时因受压而收缩。在绝缘体与壳体之…     

火花塞的热特性及故障分析

火花塞是一种利用电流来点燃燃烧室内可燃气体的装置。可分为汽油机点火用火花塞和柴油机预热用火花塞(冷车起动发动机时用来预热燃烧室)两种。本文着重分析点火用火花塞的热特性及其在使用过程中可能发生的故障和对发动机工作性能造成的影响。     

汽车“喷射动力环”介绍

“喷射动力环”(简称节油环)是近年来试验成功的一种汽车节油装置,在日本推广使用较早。它结构简单,费用低廉,拆装保养方便,节油效果也较好。其结构和安装如下图。一、工作过程节油环主要是起单向阀的作用,在进气行程中当活塞开始下移而使气缸内形成负压时,吸气过程开始,使可燃混合气体进入气缸内,与此同时,还有微量新鲜空气通过节油环两个斜孔而导入火花塞与缸盖接合处的螺纹间隙,高速旋转而进入气缸,强烈地     

浅析气缸盖与火花塞座嵌接面开裂泄漏

一些国产摩托车的气缸盖用ZL110铸铝合金制成，这种铸铝合金的抗拉强度较弱，为避免重复拆装火花塞损坏火花塞孔螺纹，另用抗拉强度较高的青铜作为火花塞座，采用定位浇注工艺嵌入缸盖内，然后加工出火花塞螺孔。这样就解决了火花塞螺孔易损坏的问题。但是，发动机运行一段时间后，接     

T4135J 型火花塞的故障检修与保养

由于火花塞的结构、尺寸和热特性对发动机的动力性和经济性有直接影响,所以在选用火花塞时,应根据发动机的结构特点和使用性能来决定应该用什么型号的火花塞。由于长江750F1型发动机属于转速较低、压缩比小、燃烧室温度偏低的机型,因此对火花塞的要求必须具备受热面积大、散热距离长的热特性。而T4135J型火花塞的排列为凸出型、螺纹直径和六角对边为M14×1.25mm,螺纹长度为13mm、热值为5、特征为钢壳六角对边、尺寸为20_(-0.4)~( 0)mm,完全符合长江750F1型发动机的使用要求,其工作状况是否良好会直接影响到发动机工作性能的正常发挥。因此,本文针对性地对该型号火花塞的故障进行分析(其它型号火     

螺纹防松方法述评

依螺纹副的松动原理对各种防松方法进行评价后指出应优先选用防松螺栓，必要时再叠加平垫圈、弹簧垫圈及其它的防松方法。