编者的话

＂新能源汽车＂在今年首次与读者见面,内容丰富多彩。由于世界石油价格爆涨,接近100美元/桶,而我国2007年进口原油依存度已接近50%。我国汽车工业＂十一五＂发展规划中指出将开发、推广新能源和新型动力汽车作为缓解车用能源供应矛盾的战略措施。国家十一五863＂节能与新能源汽车＂专项正式启动,在这样形势下,我们推出＂新能源汽车＂专栏。     

编者的话

由于世界石油价格爆涨,已接近140美元/桶,石油资源短缺及环保压力等,世界各大汽车公司纷纷开发了各种新能源汽车。我国各大汽车公司在奥运会期间也推出了不少新能源车作为公务用车。混合动力车是近中期最有发展前途的新能源车,但我国一些汽车公司或没有资质的公司纷纷开发混合动力车,本期《关于我国发展混合动力汽车的若干问题》提出了混合动力车目前存在的若干问题,以便引起各大汽车公司的重视。上海在开发新能源汽车中,在燃料电池轿车、超级电容器电车、     

中国新能源汽车开发方向

今年国际油价将维持在60～70美元/桶的高位,国内油价近期下降希望不大。面对高油价时代,中国汽车业亟待明确新能源汽车开发方向,政府应给予准确的引导和政策方面的倾斜。     

“节能产品惠民工程”实施情况及影响效果分析

随着汽车产业的高速发展,车用能源的需求也在快速增长,为贯彻国家节能减排的战略方针,2009年起政府陆续出台了节能与新能源汽车示范推广政策、＂节能产品惠民工程＂节能汽车推广政策、节约能源、使用新能源车辆车船税优惠政策等一系列针对节能汽车和新能源汽车的鼓励政策.并在2013年开始实施《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,建立了与国际接轨的以企业平均燃料消耗量考核评价为核心的全新汽车节能管理模式. 在这些政策的综合作用下,节能汽车的市场占有率大幅提升,新能源汽车市场正在逐步形成,我国乘用车行业的节能水平得到了明显提升.经测算,2010年我国乘用车平均燃料消耗量为7.71L/100km,到2012年已经下降到7.38L/100km,年均下降2.16％.     

绿色汽车离我们到底有多远

2004年10月末，石油价格从30余美元／桶一路攀升至55美元／桶。第二次石油危机爆发了，石油消费大国的经济因油价的攀升而显得脆弱，油价再次绷紧了相关工业的神经。     

新时期新能源汽车行业现状与战略规划研究

2018年,随着新能源汽车补贴政策的出台,新能源汽车行业开启了第一轮汽车生产高峰。此后,从2019年的下半年到2020年,补贴逐渐减少,消费者需求逐渐从传统的B端转向以消费者需求为主的C端,这就要求新能源汽车更智能化和更时尚化。因此,汽车生产的新力量加入了新能源汽车生产的浪潮,形成第二波新能源汽车生产高峰。从2020—2021年,随着中国新能源汽车制造领域大量互联网巨头(公司)的涌入,如小米、百度等,第三轮新能源汽车制造高峰已经开启。在环境与资源共同带来的压力持续增加的背景下,将来汽车行业的主流发展目标就是发展新能源汽车。因此,文章重点阐述了新时期新能源汽车行业的现状和战略规划。     

新能源汽车政策推动我国电动专用汽车的快速发展

从2009年对示范城市推广节能与新能源汽车，到2010年对私人购买新能源汽车先后实施中央财政补贴政策；从2009年7月1日开始实施《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（2009年版），到2010年推出《新能源汽车产业发展规划》（征求意见稿）；从2001年以来已发布实施一系列新能源汽车产品标准（涉及电动汽车、混合动力汽车、燃气汽车等），     

新能源汽车——机遇与挑战并存

随着我国经济的快速增长和全球石油资源紧张,加速了新能源汽车的发展.发展新能源汽车既是空前的挑战,也是追赶发达国家的最好机会.现在我国已经开发了混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电动汽车等新能源汽车,但由于新能源汽车受到技术水平制约、战略发展不明确、成本高、政策支持不力等负面因素的影响,使新能源汽车在售价、售后维护及能源补给等方面存在很多不尽人意的地方,因此,要发展新能源汽车还需要更多的投入.     

浅议新能源汽车驱动电机维护保养与故障维修

随着对环境保护的重视,国家大力扶持新能源汽车产业的建设和发展,相关政策不断推出,各大车企也纷纷投入到新能源汽车的生产和研发中来.驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一,在新能源汽车销量不断攀升的情况下,其维护、保养以及维修的需求也在增加.本文从驱动电机的原理和构造出发,简要论述新能源汽车驱动电机维护保养的主要方法以及...     

2008年中国车市绕不过的六道坎

在能源危机和环境问题凸显面前,随着国际油价节节高升逼近一百美元,汽车厂商已经富有前瞻性的纷纷“试水”掀起了新能源热。全球各大汽车厂商已经纷纷公布了新能源汽车战略,致力于开发清洁节能汽车。宝马、通用、丰田、本田等汽车巨头都投入巨资研发氢燃料汽车。奥迪也在前不久正式披露,声称Q7的混合动力版将于2008年上市。自主品牌也不甘居后,小至力帆、双环、中兴、吉利;大到一汽、上汽以及部分合资企业;还包括长安、哈飞、奇瑞、比亚迪等无一不在宣传各自即将上市的混合动力汽车计划。这么算来,2008年国内至少出现10款以上的新能源汽车,甚至有分析认为,2008年将是新能源汽车全面破土的元年。