共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
分析了25Hz交流计数机车信号的优、缺占、作者多次添乘西安-宝鸡间、有坚实的理论基础和丰富的实践经验,查出了掉白灯的原因,帮助制订了一系列标准,有利于维修质量的提,高同时介绍了Hz交流计数机车信号的研究成果或动向,指出了其难以克服的弱点,可供电化区段从事信号工作的人参员参考。 相似文献
6.
我段管内西安-宝鸡间陇海复线区段,站内轨道电路采用25 Hz相敏轨道电路,区间采用25 Hz交流计数轨道电路,站内机车信号发码电路采用叠加25 Hz交流计数制式.近几年来,随着列车的不断提速,机车信号掉码、上码慢等现象频繁发生,时常引起机车放风和紧急制动,给行车安全带来严重隐患. 相似文献
7.
我国铁路区间半自动闭塞区段,列车进站前,为了保证机车信号能够接受地面进站信号机的显示信息,进站信号机前方的接近区段大多采用接近发码的控制方式,即在交流连续式480式轨道电路的基础上叠加接近发码控制电路. 相似文献
8.
9.
10.
为满足铁路运输安全需要,针对轨道电路信息的特点,设计开发了JTP型谱识别通用式机车信号接收设备。信号分辨采用频域的频谱分析和识别方法,软件系统吸纳了FIR抗混叠滤波和噪声泄漏消除等多项先进技术。研制了独特的记录功能,包括原始记录转换、数据回放、谱线查看、不合格数据的统计打印、图形打印等。机车信号所有技术性能均达到较高水平。 相似文献
11.
12.
介绍了TVM300带速度监督机车信号系统的功能特点、现场运用情况及采用的一些手段措施,对其发展远景进行展望,并对其应用价值予以评定。 相似文献
13.
机车信号地面发码记录仪 总被引:1,自引:1,他引:0
目前,对于判断车站股道电码化设备是否正常工作,还没有实时监测及报警的专用设备。现场只是用万用表在机械室分线盘上进行测试,而且只能在列车运行到发码区段时,才能测出该区段的发码电压和频率。特别当列车正线通过时,占用发码的时间较短,测试非常困难。为此,特研制机车信号地面发码记录仪。 相似文献
14.
移频机车信号已成为确保行车安全越来越不可缺少的设备.目前,对于检修不能进入机务段移频测试环线的库外机车,以及轨道车机信设备,所使用的便携式移频机车信号发送箱,不仅体积大、质量重,而且必须放置在测试环线上接通交流电源,给检修带来了极大困难,甚至无法检修.为此开发研制了带有内部可充电电池组的小型单片机移频信号发送仪. 相似文献
15.
通过对计轴单轨条移频区段因车速原因造成机车信号不上码或上红码问题分析,提出了具体的解决方案。 相似文献
16.
17.
18.
我国机车信号信息标准化工作 总被引:1,自引:0,他引:1
指出我国机车信号运用中存在着跨制式通用、地面信息不统一、提速与跨交路、“黄闪黄”等问题,阐述机车信号信息标准化工作的主要原则,分析新标准在速差信号含义、码序、信息定义及显示方式等方面的特点。 相似文献
19.