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相似文献
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1.
本通过对大客车前风挡玻璃爆裂原因的分析,提出了在前风挡设计,制造和装配时应注意的事项和一些建议。  相似文献   

2.
汽车驾驶技术对燃油经济的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究车速与油耗的关系,行车温度对油耗的影响,滑行与节油,换档操作对对油耗的影响等四个问题,提出按经济车速行驶,保持最佳行车工,合理选择档位和正确的换档操作有利于节油,并说明了操作方法。  相似文献   

3.
在1984年,本田推出Civic S,1986年推出Si,不久又推出CRX Si。本田这些早期的高性能小车结构简单,车身轻盈敏捷,即使在二手车市场以低价格购买,仍保持较高的驾驶乐趣。进入90年代中期,因众多车厂纷纷涌入高性能小车市场,本田将注意力转移到大众市场上,Civic Si也因此停产。当然,在本田Civic Si之前,已有Mini和GTI等以性能取向的小车存在,但Civic Si的速度与激情至今仍令人回味。如今Civic S?概念车的诞生,显示了本田重返性能小车舞台的决心,Civic Si能否再创昔日的辉煌?  相似文献   

4.
设计前沿     
《轿车情报》2010,(1):134-135
日产V2G赢得2009洛杉矶设计挑战赛在以“设计2030年的年轻人的驾驶之选”为主题的2009洛杉矶设计挑战赛中,日产凭借概念车V2G获得了最终胜利。V2G是一种符合标准化的电动车型,能够在电气化公路网络中行驶,如同某一电信运营商的入网手机。V2G低廉的成本和用户友好性架构让富有创意和叛逆精神的年轻人积极探索其扩展性能,实现在脱离标准化网络行驶的破解版本。  相似文献   

5.
佳俊 《世界汽车》2007,(6):40-45
CHEVROLET在纽约汽车展推出了极富创意的Chevrolet Beat、Chevrolet Groove和Chevrolet Trax概念车,体现了城市生活的活力、刺激和多样化。汽车车身外观漂亮、充满乐趣,同时具备高燃油经济性,将其价值显现得淋漓尽致。  相似文献   

6.
《时代汽车》2009,(7):48-49
传奇敞篷跑车——马自达MX-5于6月18日正式登陆中国汽车市场。与传统意义上的“硬顶敞篷跑车”不同,MX-5的车身造型并没过多的运动气息。但从它周身的线条柔和、腰线的饱满圆滑上,却可以看出另外一种优雅。全新2.0L发动机是马自达MX-5的一大显著特点,由于轻量化的MX-5将更多体现的是一种驾驶特性而不是纯粹的动力,因此马自达只将2.0L发动机的功率从166马力增加到了168马力。虽然仅增加2马力功率,但它的燃油经济性却比2008款车型的油耗有所改进。  相似文献   

7.
设计前沿     
《轿车情报》2008,(3):100-101
奥迪虚拟设计新科技;设计师Idries Noah谈自己设计的法拉利F250;YES!我是ROADSTER!;马自达获得巴黎国际汽车节设计大奖;  相似文献   

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9.
代表车型——马自达TAIKI概念车、别克展望概念车 风格特征——车身线条流畅,一气呵成 这两款概念车的流线型车身非常具有代表性。柔美流畅的弧线从车头延伸到车尾,给人一气呵成的流畅感觉,使人不免联想到中国的书法和水墨画,有行云流水般的洒脱。  相似文献   

10.
Q 雨季即将来临,而我的雨刷坏得很快,虽然经常更换,仍然不能保证在下雨天擦出一个清亮的视野。而且我一直以为玻璃是汽车身上最硬的东西,却在某天洗车时不经意地发现了前风挡玻璃上的不少细小划痕,这是怎么回事?——上海读者韩青  相似文献   

11.
设计前沿     
现代ix—onic概念车应用3D聚碳酸酯尾窗;大众汽车CC获红点设计大奖;博通设计公司最新作品MANTIDE亮相;标致RC HYbrid4概念率登陆中国;通用汽车携手密歇根大学组建汽车研究院。  相似文献   

12.
设计前沿     
《轿车情报》2011,(11):192-193
马自达“创驰蓝天”技术是马自达对于未来量产车型中所采用的集节能减排和动力提升等多种技术的集合。马自达认为,在未来10年内,传统内燃机技术仍将是新兴市场的主要技术。马自达在优先改进汽车的基本性能即“基础技术”的同时。分步骤实施“阶段式发展战略”.逐步导入制动能量回收系统、混合动力系统等电驱动技术。  相似文献   

13.
汽车外形设计主要因素是美观、稳定、节能等几个方面,文中就轿车外形设计提出设计理念,并就其气动特性、燃油经济性做一定的理论分析。  相似文献   

14.
几种典型水暖式暖风系统的水路设计   总被引:3,自引:2,他引:1  
通过对水暖式暖风系统的几种典型水路设计进行分析,介绍水路设计的基本要求,帮助行业相关人员了解水暖式暖风水路设计的思路。  相似文献   

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16.
马自达3MPS     
《车时代》2006,(9):50-50
Mazda 3 MPS在日本被称为Mazdaspeed Axela而在此美则被称为Mazdaspeed 3在车身外形方面.Mazda 3 MPS显得非常饱满,给人以安全感.虽然采用了全新设计的前后保险杠、大尺寸的合金轮毂、车顶后上方的扰流板以及粗大的排气管,但它在拥有了足够动感之后.却没有包含太多张扬的气息.座舱内也全部采用黑色内饰沉稳而不乏时尚  相似文献   

17.
现在日本大多数小型车的重点改进都在燃油经济性上,像Mazda2这样重视操控的车型也在其中  相似文献   

18.
由于我们很多的驾驶员不熟悉轿车的车身结构特点,在日常开关引擎盖的过程中采取了种种不同的开关方式、方法,大多造成了引擎盖扭曲变形、引擎盖铰链变形并引起后角碰击前风挡玻璃,从而造成前风挡玻璃的破损,以奥迪100、一汽红旗轿车居多。还有不正确的摁扣姿势引起下手部位的凹陷,从而直接造成引擎盖前沿的塌陷,严重影响车身外围的美观。究其原因,我认为:一般是由于驾驶员一只手把住引擎盖一角关扣,直接引起引擎盖扭曲变形  相似文献   

19.
详尽地阐述了Mazda6轿车的车身设计特点:具有新颖的动感外形;内饰设计充分运用人机工程学和视觉工程学的理论方法,展现出宽敞的空间和独特的风格;装备了完整的车身附件及安全装备;车门采用模块化设计。具体介绍了Mazda6轿车车身的防碰撞结构,该车型能够满足55km/h正面碰撞、55km/h侧面碰撞以及美国的80km/h斜后碰撞要求。  相似文献   

20.
在车辆的日常行驶和保养中,车辆的燃油品质、驾驶习惯、交通状况等诸多因素都会造成发动机内积炭的快速形成。积炭的出现对于车辆动力性、燃油经济性以及排放性等都会造成明显的负面影响。使用3M燃油系统清洗产品可以快速  相似文献   

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