南水北调东线工程应避免碍航

南水北调东线工程利用京杭运河徐扬段作为南水北调江苏段输水主干线,规划设计流量400立方米/秒,沿线拟扩(新)建8座引水泵站以满足工程要求.     

京杭运河南四湖-东平湖段航道通航特征水位研究

南四湖-东平湖输水与航运结合工程是南水北调东线工程和京杭运河的重要组成部分.通过分析该段航道水文状况,并结合南水北调东线工程调水情况及梁济运河、柳长河防洪排涝功能,得出了该段航道的通航特征水位,为确定综合利用通航渠道的通航水位提供了一些建议.     

五部门联合部署南水北调东线航运水污染综合治理

9月10日，为确保实现南水北调东线工程“清水廊道”目标，国务院南水北调办公室、国家发展改革委、交通运输部、环境保护部、住房和城乡建设部近日联合印发《关于加强南水北调东线京杭运河段航运水污染综合治理工作的通知》，要求江苏、山东两省采取综合治理措施，防治航运业带来的污染，满足输水对水质的要求。     

南水北调东线工程长江~洪泽湖段扩大输水量方案研究

南水北调东线江苏境内长江~洪泽湖段是南水北调东线工程江苏境内起始段,该段输水线路若在后期工程中增加输水规模,则其将直接影响沿线市县用水。为将增加输水规模后对沿线影响降到较小,在原规划二、三期工程方案基础上,为进一步提供调水出省水量、水质的保障程度,结合一期工程运行后出现的江苏用水需求新情况和管理实际,现建议江苏省内供水线路和省外用水输水线路相对分开。     

加快京杭运河东平湖至济宁段航道建设

南水北调东线工程是国家南水北调总体规划中重要组成部分,规划从江苏扬州附近的长江千流引水,利用京杭运河及其平行河道输水,逐级建设泵站提水北送,连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖作为蓄水库,经黄河河底建设倒虹吸隧洞,江水穿过黄河向北输送。充分利用了京杭运河及海河、淮河流域现有航道和建筑物,并密切结合防洪、除涝和航运等综合利用的要求。     

苏北运河航道维护性疏浚技术探析与管理

航道维护性疏浚是维护航道现有技术等级的重要手段,京杭运河苏北段全线二级航道,船舶密度大,水工构筑物多,沿岸城镇集中,而且苏北运河作为南水北调东线大通道,涉水施工环保要求高,对航道日常维护性疏浚技术要求高。定位桩挖泥船具有占航区域小、施工灵活、弃土便捷、对水工结构影响小,对保留土层无干扰、无回流污水的优势,在苏北运河航道维护性疏浚中使用较为普遍,本文位以定位桩液压挖泥船在苏北运河航道疏浚中应用实例,介绍定位桩挖泥船在航道维护性疏浚中的技术要点和管理措施,对于类似航道疏浚具有一定借鉴意义。     

泰安港口发展与总体规划

受航道制约,泰安市长期以来不具备建设港口的基础条件。随着国家南水北调东线南四湖至东平湖段输水与航运结合工程的建成,泰安境内航道连入国家京杭运河主干航道网,为泰安建设港口带来了千载难逢的历史机遇。     

京杭运河山东段航运污染治理现状及对策

京杭运河山东段承担着南水北调东线工程输水任务,保持水质安全至关重要。本文从分析该段航道航运生产规模、航运污染源的种类、航运污染机理入手,针对航运污染治理工作中存在的问题,提出了措施和建议。     

京杭运河江苏段航运水污染防治对策研究

苏北运河治污工程是南水北调东线治污工程中的重要组成部分,是一项功在当代、利在千秋的国家重大工程。文中从苏北运河航运水污染防治工作现状及存在的主要问题、今后一个时期拟采取的措施对策、下一步政策建议三方面．进行了详细的阐述,重点提出了苏北运河航运水污染防治工作的措施与对策。     

东济运河通航功能的恢复与开发研究

东济运河是京杭运河在山东省境内的一段 ,现已完全失去通航功能。随着《南水北调》东线工程的实施 ,为该运河恢复航运功能提供了机遇。就调水资源的综合开发利用、发展航运的必要性与通航工程的建设规模及建设方案等重大问题进行具体论述     

核动力装置二回路给水系统水锤动态计算分析

以二回路给水系统为研究对象,建立了给水系统的管网模型及停泵后的泵前流量动态变化数学计算模型,对给水管网进行支路流量分配和节点压力计算,在此基础上,通过采用特征线法对给水系统的水锤现象进行动态计算分析,成功地模拟了停泵后给水系统的各个支路及节点的压力和流量的动态变化过程,并根据计算结果对系统进行初步安全分析。     

H轮造水机产水量的分析

文章结合H轮造水机的产水量异常现象,介绍船舶造水机的工作原理,分析影响产水量的各种因素,提出相应的管理措施。旨在提高造水机的使用性能,保证产水量,为船舶正常航行提供有力保障。     

论海水淡化对天津港供水发展的影响

通过对天津港供水现状和存在问题进行分析,提出采用海水淡化技术解决港区供水紧张问题,同时建立海水综合利用产业链,为天津港以及滨海新区的发展做出贡献。     

提高船员素质,确保水上交通安全

人为因素是水上交通事故的一个主要因素,结合具体实践,提出提高船员素质,是确保水上交通安全的重要基础。     

对水上交通环境概念的探析

通过讨论水上交通环境的定义及组成要素,对水上交通环境的概念进行重新探析,达到提高船舶安全航行意识的目的。     

浅谈如何加强对通航水域的监督管理

改革开放的近十年来,随着国民经济快速健康发展,我国沿海水产养殖业同时处于高速发展时期,由于养殖区的随意建立和养殖面积的随意扩大,大量非法养殖占用沿海通航水域的问题日趋严重,对海上交通安全构成了严重威胁,导致海上交通事故的大量增加,从而对船舶和船公司造成了巨大的经济损失.目前,《中华人民共和国海上交通安全法》正在修订过程中,结合本人近几年来的工作实际,本人从立法的角度,就沿海水产养殖管理问题,粗浅地谈谈如何加强对通航水域的监督管理.     

声传播多途效应对目标方位估计影响的仿真研究

传统的目标方位估计方法基于这样一个假定,即假设信号是以平面波方式传播的,阵列的各个阵元接收到同一声源的信号波形完全相同,仅仅只是时延不同.然而在浅海环境中,由于声信号传播的多途效应使得这一假设常常不能满足.文中利用简正波理论模型分析了浅海条件下声信号传播的多途效应,并从理论上推导了浅海声传播的多途效应对传统的基于平面波假设的目标方位估计方法的影响,指出浅海声传播的多途效应会导致传统的基于平面波假设的目标方位估计方法产生方位估计偏差,在有些情况下甚至会产生主瓣的分裂,最后通过仿真试验验证了理论推导结论的正确性.     

开阔水域的最佳转向避让方案研究

本文用DCPA和TCPA加权确定法、结合船舶碰撞的客观危险度和主观危险度,分析开阔水域的转向避让,最终确定最佳转向避让方案.     

关于船舶压载水管理的介绍

本文介绍了国际海事组织关于船舶压载水管理的有关要求和在设计中一般可以采用的置换压载水的方法，供参考。     

Military contracts to water transportation services in the United States

Long excluded from academic analysis, military expenditures on water transportation are a significant aspect of the industry, especially given the rapid increases in the U.S. military budget in the 1980s. This paper begins with an overview of military relations with the water transporation industry; next, it proceeds to a survey of the spatial dimensions of prime contracts awarded to water transporation and dredging firms in the U.S. Thirdly, it explores their economic impacts on teh U.S. economy using input-output analysis.