青岛海湾大桥测量系统的建设与应用

青岛海湾大桥是促进胶州半岛经济发展的一项重要工程.为了便于海上测量,确保大桥建设顺利完成,建立了青岛海湾大桥测量系统,介绍了该系统的建设过程、技术原理以及应用情况.     

青岛海湾大桥海上大直径桩基旋挖钻施工成孔工艺介绍

青岛海湾大桥所在的胶州湾海域地质情况复杂,以沉积层为主,间有多个夹层,上软下硬且基岩岩性延桥轴线有较大变化,以青岛海湾大桥工程实体为依托,开展海上大直径桩基旋挖钻成孔施工工艺研究,并与传统桩基施工工艺进行对比,为类似条件下的桩基施工提供有益的经验.     

青岛海湾大桥正式开工

<正>青岛海湾大桥第一桩桩基近期开钻,这意味着备受关注的青岛海湾大桥项目主线工程在黄岛正式开工。青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的起点段,是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分,也是青岛市规划的胶州湾东西岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。该桥起于青岛胶州湾高速公路李村河大桥北200m处,终于     

海湾大桥海上施工安全环保监理控制探讨

结合在建青岛海湾大桥某标段纯海上施工的特点,详细介绍了基础及下部构造施工过程应该着重注意的安全环保监理控制要点,从海上施工的安全环保管理工作的共性问题及各个分项工程海上施工过程中可能遇到的安全环保个性问题分别做了详细叙述.     

海工高性能混凝土1000m距离泵送施工技术

介绍了青岛海湾大桥海工高性能混凝土海上超长距离1 000 m的泵送施工,对混凝土配合比的设计和优化,泵管的布置方案、泵送施工技术以及施工中的注意事项均做了详细介绍.     

青岛海湾大桥海上旋挖钻机的技术研究与应用

青岛海湾大桥工程钻孔灌注桩基础在国内首次采用海上旋挖钻孔技术,成功地进行了桩径2.2m、孔深70m以内的海上旋挖钻孔灌注桩,海上旋挖钻孔的各项指标均符合规范要求。该技术的应用,极大地提高了钻孔的工作效率,降低了工程成本,同时还具有很好的社会环保效益,开发应用前景广阔。     

红岛航道桥钢箱梁安装支架设计及施工要点

青岛海湾大桥红岛航道桥为独塔双索面斜拉桥,施工采用先梁后索的方式,钢箱梁采用超大块段安装方案,该文详细介绍了海上超大块段钢箱梁安装支架的设计和施工过程中需要注意的技术要点.     

青岛海湾大桥航道桥钢箱梁防腐涂装

针对青岛海湾大桥的特点,分析跨海大桥钢箱梁防腐涂装原理,介绍青岛海湾大桥钢箱梁防腐蚀涂装体系.     

青岛海湾大桥建设全线开工

2007年4月26日，青岛海湾大桥第二阶段土建工程施工、监理签约仪式在青岛举行。海湾大桥建设业主山东高速公路集团青岛高速公路有限公司与国际技术咨询公司合作协议于同日签署。     

青岛海湾大桥大沽河航道桥主缆防护技术

青岛海湾大桥大沽河航道桥,作为我国北方严寒地区第1座海上大跨径自锚式悬索桥,其耐久性受胶州湾海洋环境影响较大,加之悬索桥结构主缆系统的不可更换性,选择一套安全、适用、经济的防护涂装方案至关重要。     

青岛海湾大桥海上大型临时码头施工及安全控制

结合青岛海湾大桥海上大型临时码头的设计、施工、使用情况,阐述了如何进行全过程安全控制,通过合理的设计标准,选择切合实际的设计参数,确定结构形式,施工和使用中加强监护和巡查维修,实施交通管制和预警,确保临时码头的正常使用.     

青岛海湾大桥全线开工

全长28km的青岛海湾大桥于2007年6月4日上午进入全面施工阶段，青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分。从2006年12月底开工建设以来，工程进展顺利，目前随着海湾大桥各合同段招标结束，大桥建设资金逐步到位。     

海工钢筋混凝土结构防腐蚀技术研究现状及应用

在综合比较现有的海工钢筋混凝土结构的破坏规律以及破坏主导因素的基础上,结合青岛海湾大桥的建设标准、结构设计、服役环境以及后续维护运营等各方面的要求,经过多次专家论证,提出了最适应于青岛海湾大桥的防腐蚀技术措施.     

水下无封底混凝土套箱在海上承台施工中的应用

以青岛海湾大桥第十合同段承台为例,详细介绍了水下无封底混凝土套箱技术在海上承台中的应用,该技术的核心为利用充水胶囊实现止水,利用混凝土套箱底板预埋件与钢护筒焊接代替常规方案中封底混凝土的握裹力,从而避免了水下封底混凝土施工,风险减少,工效提高.     

序

山东高速集团投资建设的青岛海湾大桥是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程,是国家规划的青岛～兰州高速公路的起点段.工程概算投资95.3亿元,2007年5月全面动工,预计2010年底主体贯通,是我国目前企业投资建设最大规模的交通基础设施项目.大桥全长28.880 km,其中海上桥梁长27.089 km,为双向六车道高速公路兼城市快速路(八车道),设计行车速度80 km/h,设计基准期100年.     

青岛海湾大桥项目管理信息系统设计

青岛海湾大桥工程项目管理信息系统,采用先进的管理手段,对建设工程的实施过程进行全方位全过程的监控与管理.通过对大桥建设工程采用进度控制、质量控制、投资控制、采购管理、合同管理与合同变更管理以及信息管理等信息化管理手段,以高标准的要求按期、保质、保量地完成青岛海湾大桥建设工程.     

青岛海湾大桥下部结构防腐蚀涂层保护

通过青岛海湾大桥工程下部构造预防海水、大气等腐蚀环境的防腐蚀涂层施工,分析了海水、大气等腐蚀环境对海洋环境中的混凝土结构腐蚀的原因,阐述了防腐蚀涂层的防护机理、防腐蚀涂料的基本性能,介绍了青岛海湾大桥工程下部构造防腐蚀涂层的结构设计、施工方法、检测、验收等内容。     

青岛海湾大桥国际桥梁论坛在山东青岛召开

青岛海湾大桥桥梁国际论坛于2008年10月15日～18日在山东青岛举行。本届论坛以桥梁品质为主题,与会报告回顾了改革开放三十年中桥梁建设的技术成果;反思了工程质量等敏感问题;同时对桥梁结构未来发展提出规划和展望。     

徐筑公司XR280旋挖钻机

2008年3月8日，徐工集团和中交集团二公局联合攻关项目——海上复杂地层大直径桩基旋挖钻机及成孔工艺研究应用在山东黄岛顺利通过专家组验收。 针对青岛海湾大桥复杂地层结构特点和项目施工新工艺要求，徐工集团与中交二公局联合攻关，开发了具有针对性、适应性和高智能化要求的XR280旋挖钻机，并探索出一套先进的施工工艺。     

青岛交通“十二五”规划投71亿建青龙高速

<正>根据青岛交通"十二五"规划,到2015年,青岛将建成与国家(省)高速公路网相衔接、中心城区与五市驻地直接连通的高速公路网,确保海湾大桥主线、海底隧道主线2011年上半年通车,开工建设青龙高速公路。青岛市域目前"一小时经济圈"基本实现,青岛现有青兰、青银、沈海、青新和荣乌等