廖家生会见哈尔滨市市长孙喆并调研所属驻地企业

<正>4月17日,中国铁物总经理、党委副书记廖家生在哈尔滨会见了哈尔滨市市长孙喆,双方就进一步深化央地合作事宜进行了友好交流。哈尔滨市副市长王沿民,中国铁物党委常委、副总经理杜波参加会见。廖家生介绍了中国铁物改革发展情况,对哈尔滨市政府给予中国铁物及所属驻地企业的支持表示感谢。廖家生指出,中国铁物高度重视在哈尔滨地区的发展,正在积极推进盘活资产、产业升级及新商贸物流基地投资开发工作,     

哈尔滨市轨道交通试点工程启动

12月5日,哈尔滨市举行轨道交通试点工程启动仪式。黑龙江省委常委、哈尔滨市委书记杜宇新在仪式上宣布,哈尔滨市轨道交通试点工程正式开工,哈尔滨市地铁建设进入实施阶段,冰城人的地铁梦想将在不远的将来成为现实。哈尔滨市自1998年开始,正式启动轨道交通筹建工作,今年7月,国务院正式审批通过了哈尔滨市轨道交通建设规划。哈尔滨市轨道交通规划为一环四线,共计5条线路,总里程143 km,设115座车站,估算投资384亿元,总建设工期20年。一期工程东起哈尔滨东站,终点设在哈医大二院,总长14.4 km,设车站16座,计划2008年底建成通车。据介绍,一期工程…     

哈尔滨市利用既有人防隧道建设轨道交通的适用性研究

在分析哈尔滨市既有人防隧道工程特点的基础上,提出了既有隧道改建为城市轨道交通线路时线路贯通性和限界适应性研究的关键技术,并重点阐述了研究的技术路线、技术要点、评价指标体系以及线路设计与限界分析自动化等内容。既有人防隧道经过一定的技术改造可以满足哈尔滨市轨道交通线路的设计要求。     

呼口特大桥钢吊桥的设计与施工

黑龙江省哈尔滨市呼口特大桥在施工过程中,为确保达到通航要求,采用了临时钢吊桥,详细介绍钢吊桥的设计和施工。     

哈尔滨市地铁将采取智能化管理

哈尔滨地铁控制中心是哈尔滨市的重点建设项目之一，地上22层、地下3层，工程建成后将成为哈尔滨市地铁的控制枢纽，预计将与地铁1号线同时竣工并投入使用。地铁控制中心被称为地铁指挥“大脑”，是地铁运行、控制、防震和电力调度指挥中枢。哈尔滨市在建的地铁控制中心建设方案在设计、主体结构施工、大厦智能化等方面均达到了国内领先水平。     

我国第一条儿童铁路话今昔

在我国东北黑龙江省哈尔滨市,有一条儿童铁路,是我国最早的儿童铁路。它座落在哈尔滨市南岗区奋斗路南端的儿童公园内。由于年久失修,失去了开办初期的风采,对孩子们的吸引力大幅度下降。由哈尔滨市投资,经过两年多时间的改建,于1997年6月1日儿童节这天正式竣工并再次对儿童开放。改建后的儿童公园已经旧貌换新颜。 6月1日,儿童公园游人如梭,川流不息。人们见到各售票处前都排起了长龙。虽然6月的哈尔滨已     

漫滩区地铁深基坑围护结构选型与风险控制研究

针对哈尔滨市松花江漫滩区特殊的区域性地质条件,借助哈尔滨市某地铁车站项目,探讨了基坑支护优化设计方案,基于MIDAS数值仿真软件,总结出了不同支护方案下的沉降规律,提出了地下连续墙+内支撑方案典型的"十步"逆作法施工工序和施工监测及措施。     

中国铁物快讯

正1廖家生总会计师会见哈尔滨市副市长王沿民12月26日,中国铁物党委常委、总会计师廖家生会见了哈尔滨市分管国土规划的副市长王沿民,就加快推进中国铁物孙家材料厂和先锋钢材市场土地规划收储等事宜进行了会谈。廖家生总会计师向王沿民副市长介绍了中国铁物的历史沿革、主营业务、债务重组、资产盘活等有关情况,说     

基于城市轨道交通网络的哈尔滨公交调整策略研究

城市轨道交通与城市公交系统作为2种不同的交通方式,在城市中都有各自的特点与优势,如何使两者有机结合,发挥公共交通系统作用,提升城市居民的出行效率一直都是轨道交通与城市公交系统研究的重点。文章基于哈尔滨市轨道交通网络骨架,对哈尔滨市既有地面公交走向特征和轨道交通沿线地面公交资源的情况进行梳理,明确现状地面公交与轨道交通的相互关系,提出哈尔滨市公交调整的策略及方案。     

哈尔滨市近期轨道交通建设条件及规模探索

针对较难把握近期轨道交通建设规模的问题,选用国内14个典型代表城市,通过比较其GDP、固定资产投资、一般预算地方财政收入等经济指标,分析哈尔滨市近期轨道交通的建设条件.分别给出动态和静态的计算方法,根据历年经济指标的增长率,计算轨道交通建设年均投资对市政府的压力,采用对比的方法,分析哈尔滨市轨道交通建设的合理规模.     

电厂准时制服务系统的设计与实现

自实施货运组织改革以来,哈尔滨铁路局积极引入电煤“准时制”运输方式,形成供应链一体化管理,实现合作共赢。为了更好地给电厂及煤炭企业提供优质服务,哈尔滨铁路局利用信息化技术设计与开发了电厂准时制服务系统。电厂准时制服务系统采用BlazeDS框架设计,利用铁路计算机安全平台,通过互联网安全访问本系统;达到了降低企业生产成本,提高铁路局收入的目的。     

浅谈企业科技档案在科技工作中的作用

在我国铁路现代化进程形势下,企业科技档案管理工作步入了新的发展阶段。介绍了铁路企业科技档案主要内容,分析了企业科技档案的功能,最后阐述了科技档案在企业科技工作中的作用。     

货运价格管理系统的设计与实现

哈尔滨铁路局按照中国铁路总公司要求,利用信息化技术开发了货运价格管理系统。该系统采用J2EE企业级应用框架设计,实现了议价项目申请、审核、发布等全流程的信息化,达到了规范议价流程与提高工作效率的目的。     

如何做好施工技术管理工作

施工技术管理,是施工企业对各项技术活动和工作要素进行科学管理的总称,也是企业生产经营管理的重要组成部分。施工技术管理的好与坏,直接关系工程的安全质量,经济效益,关系到职工的切身利益,关系到企业的信誉、生存与发展。就中国铁建而言,施工技术管理分总部、集团公司、工程公司和项目经理部四级,施工技术管理存在的问题不少,内容也很多,但最关键的应把握图纸会审、施工技术方案,技术交底,施工测量,施工试验与检验、技术难题的攻关与处理、"四新"技术与BIM技术的研究与应用、技术资料的积累整理与归档等关键问题。企业各级管理人员与技术人员必须充分认识技术管理的重要性,从而从建立技术管理制度到建筑产品的建成,形成一套完整的技术管理链。     

大力推进铁路信息化建设为铁路跨越式发展提供强有力的技术保障和支撑

铁路信息化是铁路未来发展的制高点。兰州铁路局坚持科技兴局的发展战略,将信息技术应用于运输生产、运输调度体制的变革、客货营销,提高了运输效率和服务质量。在信息化的关键技术和基础软件方面,研发出适用的各类应用系统,将信息技术应用于企业管理,提高了企业管理水平;利用信息技术强化现场控制,提高了路局直管站段后基层站段的独立作业能力。同时,推进理念创新、观念更新,加快网络统一规划建设,构筑统一共享平台,实现资源共享;推进机制创新,努力打造一支适应信息化建设的高素质队伍。     

浅析BIM技术在铁路建设中的应用

采用BIM技术,可以通过数字信息仿真,模拟建筑工程的实际信息,在国外得到广泛应用.目前,国内不少施工企业也开始思考如何应用BIM技术来提升建设项目管理水平和企业的核心竞争力.此文在简述BIM技术发展现状及其特点的基础上,就BIM技术在铁路工程设计、施工、运营阶段的应用进行分析与论述.望能在今后的铁路工程建设中借鉴.     

建筑企业科技成果网络评审平台构建初探

介绍了如何构建大型建筑企业科技成果评审网络平台模型,阐述了科技成果申报、评审、查询等工作实现网络化的工作原理及工作流程。     

哈尔滨集装箱中心站道口信号设计方案研究

集装箱道口是集装箱车辆进出集装箱作业区的必经之处,结合哈尔滨集装箱中心站的站型特点,简要介绍集装箱卡车道口和区间临站道口两种不同类型的道口系统设计方案,着重分析道口通知点位于站内时,由车站联锁控制的道口通知报警时机及传感器自动解除时机的设置。在目前尚无道口定型设计和规范的情况下,以安全适用,技术先进,经济合理为目标,采用先进的传感设备及道口控制系统,制定严密的控制方案,确保哈尔滨集装箱中心站运输生产安全。     

多媒体技术在铁路设计领域中的应用研究

研究目的:为了生动、形象、高效地完成多媒体技术应用,解决多媒体技术在铁路设计领域中的关键性技术开发运用问题,创作大量而出色的多媒体产品。研究方法:从多媒体技术的构成和特点出发,结合铁道第三勘察设计院集团有限公司实际,分析多媒体技术的应用研究与关键技术开发运用情况。研究结论:采用多媒体数据库技术,能最大限度共享既有多媒体产品的基础数据,避免部分多媒体基础元素重复制作过程,极大地提高了制作效率,还可确保多媒体产品与资料的安全与可靠;将高质量计算机视频技术引用到多媒体技术应用之中,可解决计算机多媒体制作与数字视频制作的综合处理技术,将计算机多媒体制作中良好的工程图处理能力与数字视频的影像处理能力科学化地综合起来,可实现高质量工程数字视频产品的制作;大容量视频数据存储技术主要用来解决视频数据的存储和再利用问题,从而形成自己的多媒体管理系统。根据实际需求和现有设备状况,分为在线和离线相结合的存储模式。     

施工企业如何建立数字监控系统

研究目的为充分利用计算机技术和网络技术的发展成果,提升施工企业的管理水平,缩小与国际工程承包商的差距。研究方法围绕数字监控技术,建设以计算机为核心,结合安防监控的理论和经验,运用最新数字视频技术、网络通信技术构建企业的可视化管理平台。研究结论通过介绍数字监控系统的组成和原理,结合施工企业的管理特点和难点,得出了建立数字监控系统的参照方案,并通过应用实例阐述了施工企业建立数字监控系统的方法,借以推进数字监控技术在施工企业的进一步普及和应用。