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本文作者Matthew Flynn是Worldyards公司的执行董事,该公司长期致力于为造船、海工及维修领域提供咨询服务。Matthew Flynn在亚洲造船及海事行业拥有10年调研经验,研究重点为中国、日本和国际经济学。过去14年里,Matthew Flynn一直在香港和东京工作,并掌握着几乎覆盖全球的商船及新造船订单信息。作为一家中立咨询机构的执行董事,他的言论具有相对公正性,尤其在全球金融危机的非常时期,其相对公允的评价或许将为我国造船业提供一些借鉴意义。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(6):i002-i002,i004,i006
随著广州一个大型新机场的启用和南沙深水港设施建设的加快,珠江三角洲物流业的发展继续在今年第一季度取得重大进步。Matthew Flynn香港报道。 相似文献
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2014年上半年,全球造船市场发展相对平稳。造船三大指标中新船订单累计同比出现小幅下降,表明当前船东对投资新船仍持相对保守的态度。主要造船国家中,中国上半年新接、完工和手持订单量均稳居全球首位,不断扩大与日本、韩国之间的领先优势,进一步提高在全球船舶市场中的地位。上半年主要造船国家(地区)的造船业发展呈现出不同特点,但从整体上看,推进造船业升级和多元化仍是当前全球造船业发展的主流趋势。 相似文献
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