按照STCW''''95公约要求改进雷达模拟器教学

本文依据ＳＴＣＷ’９５公约对雷达模拟器培训的要求，针对当前教学中存在的问题，在上机操作、训练内容及评估考核等方面提出了改进的方法     

对航海雷达模拟器应用的探讨

根据ＳＴＣＷ７８／９５公约中有关用模拟器对船舶驾驶人员进行专业培训,考核和评估的规定和要求,笔者结合自己多年从事航海雷达模拟器培训工作的实际经验,就培训内容,方法,步骤以及考核,评估方法和标准提出一些具体建议。     

从STCW78/95公约看雷达/ARPA模拟器的不足

STCW78／95公约确定了模拟器在航海教育中的关键地位，作为在航海培训评估工作中应用最广泛的雷达／ARPA模拟器，受到技术和设备的限制，还有很多不尽人意的方面。本文就NT—PRO2000／3000雷达／ARPA模拟器的不足提出了自己的见解。     

航海模拟器的现状与展望

该文根据世界各海运国家现有航海模拟器的现状和它们教学培训中的实际使用情况，以及新修订的１９７８年国际海员培训、发证和值班标准公约中有关航海模拟器教学培训的要求，简要地介绍了航海模拟器的现状及其在教学培训中的应用，并就航海模拟器在日后的发展及其在教学培训中的新应用作了展望。同时还就如何改进和发展我国航海模拟器及相应的教学培训工作，使其适应国内外海运事业发展的需要提出了几点设想。     

模拟器在航海教学培训中的应用及展望

本文阐述了模拟器在航海教学、培训中的应用及发展，并针对新的ＳＴＣＷ公约有关航海模拟器训练方面的要求、规定，提出了今后改进我国模拟器教学培训工作的设想     

天津海校多本船航海模拟器构成及性能

ＳＴＣＷ７８／９５公约对航海模拟器在培训中作用及必要性充分重视，业已成为培训资格审批的硬件条件之一，本文拟就天津海员学校的航海模拟器状况作一介绍。     

GMDSS模拟器在功能完备的航海模拟器中的应用

航海模拟器在航海教育和培训中发挥了重大作用,GMDSS模拟器也是航海模拟器的重要组成部分之一。全球海上遇险与安全系统GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)自1999年2月1日完全实施以来,人们在GMDSS模拟器的研究与开发上倾注了很大的热情。根据SOLAS公约的要求,各缔约国必须对从事航海事业的相关人员进行GMDSS培训。STCW78/95公约修正案中,特别强调了模拟器在培训中的应用。研究与开发GMDSS相关产品的模拟器,并把它们组合成一个系统集成到航海模拟器中,将进一步完善航海模拟器的性能。     

新型雷达避碰与操纵模拟器系统性能分析

根据新型雷达避碰与操纵模拟器的研制情况，分析了该套系统的设计思想，提出了新型航海雷达模拟器将完成的任务，功能及技术指标，阐述了雷达模拟器今后在我国航海教学，培训中所起的重要作用。     

航海模拟器教学效果的有效提升

在分析国内模拟器教学的历史发展和现状的同时,提出当前模拟器教学中存在的技术设备、教学管理和教学队伍等方面问题,并根据IMO培训模拟器教学人员示范课程和STCW公约马尼拉修正案相关要求,提出相关解决办法。     

抛锚式教学在雷达模拟器教学中的应用

抛锚式教学是基于建构主义理论的一种教学方法,强调真实学习情境的创设、学生自主学习与反思评价等。结合STCW公约马尼拉修正案对雷达模拟器训练的要求,通过教学实例介绍抛锚式教学在雷达模拟器教学中的应用。     

综合航海模拟器培训课程教学研究和实践

通过对综合航海模拟器各种功能的研究,结合国际海事组织相关公约和培训要求及各航运企业对船舶安全的要求和实际培训经验,对综合航海模拟器教学和培训课程进行研究,以提高综合航海模拟器的使用效率,提高船员教学和培训质量,保证船舶航行安全。     

轮机模拟器中机舱资源管理培训及评估功能

通过认可的轮机模拟器对船员进行机舱资源管理培训及评估是满足《STCW公约马尼拉修正案》要求的有效且容易实施的重要手段.在研究了公约中关于机舱资源管理的主要原则、评估手段及评价标准的基础上,深入剖析了船舶机舱资源的基本类型及其特点,并结合轮机模拟器开发过程阐述了相应模块的功能和具体培训及评估实施方法.     

航海模拟器评估准备与实施

航海模拟器评估是整个模拟器培训的一个重要组成部分，依据STCW78／95公约，为更好地开展评估工作，章提出了有关评估准备与实施阶段的具体方案。     

一种新型雷达模拟器的设计与实现

针对现有雷达模拟器操作界面老旧、功能单一、发展速度落后于真机等现状,为满足雷达操作培训需要,开发了一款新型雷达模拟器。通过分析雷达模拟器组成和功能设计要求,决定采取模块化思想对雷达模拟器进行分模块开发。对雷达模拟器涉及的部分关键技术进行了改进,并提出了一些新方法。借助于WPF开发框架和C#语言完成了模拟器的设计与实现。仿真结果表明,该模拟器即能满足一般雷达模拟器性能标准,又实现了对现有真机部分新型实用功能的仿真。     

论航海模拟器对海员适任能力的培训和评估

适任能力是构成船员认证的共同基础,在欧美,20多年前就已经广泛使用航海模拟器对海员进行培训,进而使航海模拟器替代航海履历的国家也不少。航海模拟器的培训和评估,是我们履行STCW78/95公约及海事局有关规定的一个重要内容。     

船舶操纵模拟器建设的几点建议

结合中国国情和当前船舶操纵模拟器开发建设的现状，根据ＳＴＣＷ公约的要求与航海教育培训的需要，对操纵模拟的系统配置、视景与雷达模拟，以及功能设计等作了阐述。     

航海雷达模拟器辅助培训系统

分析目前雷达避碰模拟器存在的缺陷与不足,阐述了雷达模拟器辅助培训系统的设计思想、系统结构及所采用的技术。     

UDP协议分布交互式网络技术在航海雷达模拟器开发中的应用

航海雷达模拟器由于在航海教育与培训中具有训练针对性强,成本低,效率高等诸多优点,受到了航海界的普遍关注.文章综述了该技术的作者单位在航海雷达模拟器中对UDP协议分布交互式网络技术应用、特征、设计和运作细节,旨在促进同行在该领域的技术交流.     

ECDIS模拟器教学培训:要求、问题与对策

为达到STCW公约马尼拉修正案规定的电子海图显示与信息系统(ECDIS)强制培训的目标,提升ECDIS模拟器教学培训效果,基于有关国际公约和IMO示范课程内容的要求,从培训设备、海图更新、培训计划、教员等方面,分析目前ECDIS模拟器教学在培训设备、海图更新、培训计划编排及培训教员等方面存在的主要问题,并提出相应的对策。     

论大型船舶操纵模拟器的培训

由于大型船舶具有特殊操纵性能，为保证海上安全，船长或大副在大型船舶上任职之前，接受相应的培训十分必要。按照STCW78／95公约和我国海事局的要求，通过对大型船舶操纵特性的分析和利用船舶操纵模拟器进行培训的研究，提出了该项目的培训方案和评估标准。