把握机遇 抓住龙头夺取电务改革发展的新胜利

介绍了１９９７年铁路电务系统的工作重点，即抓好一个基础－继续深化安全基础建设和五个龙头－打好３年攻坚战，实施中国铁路信息化工程；实施ＤＭＩＳ工程，全面推进信号“九五、规划的落实；为提速和实施新运用图，加快相关电务设备改造工作；启动维修技术工程，全面抓好电务中修、维修工作，中铁通信中心开展业务，加快通信走向市场步伐等。     

积极推进电务维修体制改革

介绍了郑州铁路局电务部门在维修体制改革方面所做的工作。     

京九铁路工程采用的通信信号新技术装备

简 京娥铁路工程概况及主要技术标准，介绍了京九铁路工程中通信信号新技术装备遥采用情况，主要特点，工程设计的经验体会和建议。     

东海道新干线电气设备的变迁及维修

介绍了日本东海道新干线伴随科技发展和市场需求，为保证大量、高效、安全运输，在电力和通信信号设备方面所做的主要改进内容。     

电务维修技术工程和现代化管理

介绍了在电务维修技术工程和现代化管理试点工作中，部分试点单位的初步经验，以及电务“九五”改革和发展的总体目标。     

方便快捷的通信信号概算软件

1编制特点 1.便于掌握.以往编制工程概算,需了解概算编制的全部流程,还要查阅各种文件的费率,相当繁琐.我们利用EXCEL软件的编程功能,编制了一套计算铁路通信信号工程概算的软件,通过编程,将概算流程简化,编制人只需输入费率、定额号、数量3个内容,即可完成概算编制.其中,最繁杂的各种费率,如铁道部基建、设改费率,铁路局基建、设改、大修费率等都按项目分门别类地列于表中,一目了然.编制人不须再查找各种文本,只要知道本工程是否属于其中的某一项目,而后按表中各项目所提示的各种费率,依次输入表格中,程序将自动计算.其中部分"常量"数据已固化表中,不需人为输入.     

铁路信号和通信系统一体化设计

当前,铁路信号系统越来越多地运用了通信技术,以满足其向网络化、智能化方向发展的要求,通信设备逐步渗透到信号系统的各个部位。对此新趋势,本文作者提出了信号、通信一体化设计的新思路。通过多个方面的分析,该方案不仅能提高信号、通信系统的综合性能,而且能较大地降低工程的建设成本,尤其在中继站更能彰显其优越性能。     

加快发展通信信号事业努力适应提速和高速铁路的需要：在全路第七届通信信？

从发展的角度，描述了中国铁路通信信号事业步入２１世纪的良好前景和发展规划。     

基于GSM-R的增强型列车控制系统研究与设计

主要介绍交通增强型列车控制系统(ITCS)的系统原理,提出基于GSM-R网络环境下的无线传输设计方案,对设计中的列车寻址进行说明,对ITCS的数据在GSM-R网络的传输时间做出预算,最后对GSM-R车载无线通信单元的实现进行描述.     

基于Hibernate+Spring+Struts的Web应用开发框架

介绍Hibernate,Spring和Struts开源框架,根据这3种框架整合出一种新的Web应用开发框架,分析该框架的特点.在该框架中,采用Struts架构表示层,Spring架构业务层,Hibernate架构持久层.     

ZPW-2000A工程施工控制管理系统设计与实现

ZPW-2000A施工开发的管理系统能增进工程质量,提高效率,降低工作负荷.介绍系统的各模块,功能及工作流程,同时,介绍采用Jbuilder2005开发的方法.     

基于MAX267带通滤波器的设计

利用MAX267滤波芯片滤掉半主动悬挂系统采集信号中的干扰噪声和车辆过曲线时的离心加速度.介绍MAX267滤波器芯片的使用方法,说明如何确定芯片F与Q系列引脚值.在理论计算的基础上,利用将滤波芯片级联的方法设计出中心频率较小,带宽较窄的8阶契比雪夫带通滤波器.实验结果证明该滤波器的滤波效果是可以达到设计要求的.     

旅客列车编组管理系统的开发与应用

旅客列车编组管理系统的开发与应用,改变了以往旅客列车编组顺序表的人工作业模式,提高了生产效率和工作质量,减轻了作业人员劳动强度.主要阐述了该系统的设计目标、实现方法、系统功能及数据流程.     

铁路信号机械室环境温度监测下位机设计

介绍一种基于Atmel 89S51单片机的环境温度监测下位机的设计,解决对铁路信号机械室内重要设备卫作温度的监测问题.环境温度测量使用DS18B20单总线数字温度传感器.与上位机以主从通信方式实现串口通信,实时向主机发送环境温度信息.     

列车开行效益分析与优化辅助决策系统的研究

为进一步提高铁路客运公司在交通运输市场上的竞争力和经济效益,迫切需要对旅客列车开行方案进行全面系统的分析,为铁路客运市场的运营进行决策.研究基于旅客列车开行效益分析,并结合路网OD客流进行旅客列车开行方案一体化设计及评价的辅助决策系统开发,对于合理确定开行方案,辅助运营决策进行有益的探索.     

铁路物资押运防盗报警探测系统的设计

针对铁路物资押运防盗能力的不足,提出了一种用于铁路运输安全的无线防盗报警探测系统,并给出了系统的节点结构、网络拓扑结构及组网协议.系统设计包括电子锁普通节点、协调器以及手持终端3个硬件部分.电子锁采用无线微型节点设计技术,通过低功耗设计实现全电池供电,采用SimpliciTI协议组建了智能监控网络.该系统具有无线化、小型化、电池供电、自动组网等特点.试验结果表明,系统性能稳定,报警实时性好,功耗低,可长时间工作,适于铁路运输安全防范.     

CORBA技术及其应用

介绍CORBA技术优势,将它与研究开发过程其它分布式技术进行比较.说明CORBA的结构.举例介绍了CORBA的技术和应用的研究与开发过程.     

半主动悬挂减振器控制系统的研究

介绍丰主动悬挂减振器控制系统的组成及工作原理,分析不同控制方法的可行性.控制系统的核心是阻尼器的控制策略,基于DSP芯片,相对常用的单片机有更多的灵活性和可靠性.采用DSP芯片实现所实施的控制策略.利用MATLAB对控制系统进行仿真.结果表明,在列车上安装半主动横向残振器能有效改善丰体的横向运行平稳性.