粤海铁路通道汽车活动栈桥设计

粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路，通过粤海一号渡轮将火车及汽车渡过琼洲海峡，在南北两岸港口设火车及汽车活动栈桥将渡轮与陆地相连，栈桥前端搭于渡轮甲板，因此其前端高程必须可调节以适应潮差的影响，其结构设计及细节处理与普通桥梁有很大不同。在此主要对汽车活动栈桥的设计特点作扼要介绍。     

德国的人·路·车

德国的人口只有8000万．但是汽车却多达5000万辆。这种交通工具已成为德国人日常生活中不可缺少的一部分．不论是上下班．去商店购物．探亲访友．送孩子上幼儿园或学校，还是到外地出差办事．去周边国家旅游．甚至去南欧的西班牙或北欧的斯堪的纳维亚诸国，都少不了开车。在长途旅行时．将车直接开上渡轮飘洋过海是常有的事。     

汽车栈桥应急控制改进

汽车栈桥作为连接渡轮和码头的唯一通道,是码头汽车滚装作业的核心设备,为了提高设备的应急操作能力,通过增设小流量泵组,并引入船电供电,将原有自动化运行过程分解为各机构的单动手动控制,实现应急情况下控制栈桥设备的应急操作,确保设备的有序运行。     

时尚商道 克莱斯勒 铂锐

商务也不必事事拘谨,铂锐以美国式的热情与时尚满足了新时代商务人士的用车诉求。一个城市,有林立高楼、有顶级会所、有磅礴广场;有渡轮、有地铁、有磁悬浮,如此立体和多元化,如此充满商业气息和科技感,在这里,人们容易欲望     

老兵新骑

初春之日,阳光明媚,上海科技老兵天平骑游队又一次开始了他们的旅程。这一次他们先骑车至吴淞, 然后乘渡轮到崇明岛旅游。午时抵达堡镇,简单餐饮后,大家精神饱满地向第一站——陈家镇继续进发。这一路上麦苗碧绿,菜花蜡黄。大地犹如一块色彩斑斓的调色板,让人心旷     

德国的人·路·车

德国的人口只有8000万,但是汽车却多达5000万辆。这种交通工具已成为德国人日常生活中不可缺少的一部分,不论是上下班,去商店购物,探亲访友,送孩子上幼儿园或学校,还是到外地出差办事,去周边国家旅游,甚至去南欧的西班牙或北欧的斯堪的纳维亚诸国,都少不了开车。在长途旅行时,将车直接开上渡轮飘洋过海是常有的事。     

Vera初试锋芒:沃尔沃卡车在物流中心与港口之间实现自动运输

<正>作为综合性运输解决方案的一部分,沃尔沃卡车的电动互联自动驾驶卡车Vera将从瑞典哥德堡的一个物流中心运送货物到港口码头。这项任务是沃尔沃卡车与渡轮物流公司DFDS新近合作的结果。此次合作的目的是在真实场景中应用Vera:借助互联技术实现货物在DFDS物流中心与港口码头之间的连续性运输,并进而配送到世界各地。     

维拉(Vera)：初试锋芒——沃尔沃自动驾驶卡车完成首秀

<正>2019年6月13日,作为综合性运输解决方案的一部分,沃尔沃卡车的电动互联自动驾驶卡车Vera(维拉)从瑞典哥德堡的一座物流中心运送货物到港口码头。这项任务是沃尔沃卡车与渡轮物流公司DFDS新近合作的结果。此次合作的目的是,在真实场景中应用Vera,借助互联技术,通过一个连通的系统实现货物的连续流动,从DFDS的物流中心     

与你环海5000里

行程路线北京102国道至河北北戴河—秦皇岛至滨海公路—辽宁锦州—大锦线至大洼—沿海公路至旅顺—大连轮渡至烟台—青岛—205国道至北京道路里程公路2500千米,渡船90海里摩旅景点大洼湿地、万顷芦苇,知青基地、辽州丘陵,渡轮观海、大连夜景、崂山竞速旷野无时无刻不吸引我前行的脚步,生活在钢筋水泥森林中的我,决定——我要前行。我和我最亲爱的她,一起骑着我最爱的摩托,环绕渤海。     

以大洋之名 自驾FABIA SCOUT游大洋岛

从地图上看,这座岛屿似乎还没有一个港口大……能够载车的渡轮每天只往返一趟……岛上常住人口只有1万人,他们大多是渔民,过着自给自足的生活……大洋岛"、"大洋山"、"大洋镇",我们至今仍没弄清楚到底该怎么称呼这个靠近上海东海大桥尽头的小岛。当地的人干脆叫这里为"大洋",所以这里既是岛,也是"洋"。这个称呼倒是形象地描绘出了自古以来这块土地上的人们终日与海为伍的生活方式。     

欧盟批准公共资金资助费马恩跨海隧道建设

<正>近日,欧盟委员会批准了丹麦和德国间费马恩跨海隧道(Fehmarn Belt)的公共融资模型,认为该项目符合欧盟的相关规定。Scandlines渡轮公司认为欧盟公共资金资助该项目限制了竞争,因此不合法。欧盟竞争委员维斯塔格不认同此观点,并表示该项目是连接中欧和北欧南北主通道的关键组成部分。维斯塔格发表声明称:"费马恩跨海隧道将大幅缩短德国与丹麦及其他北欧国家之间的交通时间,给国民和经济带来切实的好处,因此我很高兴今天在欧盟国家资助规定的框架下批准该项目的公共融资方案。"     

与你环海5000里

行程路线北京102国道至河北北戴河—秦皇岛至滨海公路—辽宁锦州—大锦线至大洼—沿海公路至旅顺—大连轮渡至烟台—青岛—205国道至北京道路里程公路2500千米,渡船90海里摩旅景点大洼湿地、万顷芦苇,知青基地、辽州丘陵,渡轮观海、大连夜景、崂山竞速旷野无时无刻不吸引我前行的脚步,生活在钢筋水泥森林中的我,决定——我要前行。我和我最亲爱的她,一起骑着我最爱的摩托,环绕渤海。辽州湾,道路虽然纡回,但能够更完美地享受快乐。如果走错路了,那就停下来,听听涛     

厦门大嶝大桥破土动工

一直备受厦门市民关注的大嶝大桥于近日正式破土动工。大嶝大桥起于翔安区新店镇大嶝海堤西南1 5 0 m处 ,跨海止于大嶝岛 ,为特大型跨海桥梁 ,大桥总长 1 80 0 m,其中主桥全长 932 m,宽 2 4 m;两侧引桥合计 868m,宽 2 6m,工程总用地面积达 1 1 .7万 m2。该桥设计桥面高程 1 0 .87m至 1 9.86m,30 0 t以下的船只都能顺利通过。上个世纪 80年代中期 ,当地交通部门为大嶝岛造了一条小渡轮 ,当地群众出入仍受潮水限制。 1 993年秋 ,水利部拨款修建的“新大海堤”竣工通车 ,大嶝岛由海岛变成了半岛 ,居民终于可以开着车出入大嶝岛了。然而 ,随着经…     

余音绕梁

有的音乐，如巍巍高山，层峦叠嶂，跌荡起伏；有的音乐，若潺潺流水，轻巧跳荡，如鸣佩环；有的音乐，像苍苍树林，郁郁葱葱，涛声连绵。拂面的微风，清淡的花香，深邃的风景，有的音乐，泛着空灵的回声，余音绕梁，三日不绝。车也如此，当你喜欢它，爱惜它，便能在每时每刻体验到汽车给你带来的享受，时空转换，只要关上车门，天地便尽在手间。     

常规由我定

一个传奇的名字，曾经一骑绝尘，如今十年茫茫，塞纳，谱写了划时代的不朽灵魂；一个同样传奇的名字，征战蒙特卡罗，扬威加泰罗尼亚，赛纳，和勒布一道，称雄WRC。名字只是一个符号，当这个符号被赋予了生命，赋予了情感，便成为了一个有血有肉的形象。而这个形象的举手投足，一颦一笑，都会牵引着他的景仰者，无论山高水长，无论荆棘遍野，都将百折不回，一如既往。     

新春新阳光

“盼望着，盼望着，东风来了，春天脚步近了。一切都像刚睡醒的样子，欣欣然张开了眼。山朗润起来了，水涨起来了。太阳的脸红起来了。小草偷偷地从土里钻出来，嫩嫩的，绿绿的。园子里，田野里，瞧去一大片一大片满是的。坐着，躺着，打两个滚，蹋几脚球，赛几趟跑，捉几回迷藏。风轻悄悄的，草软绵绵的。桃树、杏树、梨树。你不让我．我不让你，都开满了花赶趟儿。红的像火，粉的像霞，白的像雪。花里带着甜味儿；闭了眼，村上仿佛已经满是桃儿、杏儿、梨儿。花下成千成百的蜜蜂嗡嗡地闹着，大小的蝴蝶飞来飞去。野花遍地是：杂样儿，有名字的，没名字的，散在草丛里像眼睛，像星星，还眨呀眨的。‘吹面不寒杨柳风’，不错的，像母亲的手抚摸着你。风里带来些新翻的泥土的气息，混着青草味儿，还有各种花的香，都在微微润湿的空气里酝酿。鸟儿将巢安在繁花嫩叶当中，高兴起来了，呼朋引伴地卖弄清脆的喉咙，唱出宛转的曲子，跟轻风流水应和着。牛背上牧童的短笛，这时候也成天嘹亮地响着……”     

怡然自得

偌大的城市，熙攘的街头，繁忙的车流，拥挤的人群。眼中的这个城市，每时每刻都在不停地忙碌着，很多人在穿梭，人来了又走，很多车在穿梭，车停了又跑。已经记不起是从什么时候开始，更不会知道要到什么时候结束。如果你只是个看客，也许那份忙乱足以迷惑你的眼睛；如果你也置身其中，运转在自己的轨道上，那么，你分明可以感受到律动的节奏，这个城市的心跳。有时生活就像是在流浪，你很难确定达成下一个目标的时候，自己到底在哪里。对于流浪者来说，最想要的，就是一个家，不管是绝对的，还是相对的，不管是固定的，还是流动的。赶快找个家吧，躲在自己的一方小天地里，享受一个人的清静，怡然自得。     

Volkswagen Variant开启“心”旅程

旅行的目的，不是终点，而是过程。选择一款车，帮你背上行囊，载上家人，逃离城市，远离喧嚣。从出发的那一刻起，一切的烦恼与忧愁，都被留在原地，心情，已经随着大众旅行轿车Variant，一起飞扬。     

关于搞好交通工作的几点意见

特别快讯：2001年2月27日，四川省人民政府在成都召开全省交通工作会议，全省各市(州)分管交通的市长(州长)和交通局长以及省级有关部门负责人参加了会议。会上，省人大常委会副主任黄寅逵宣读了省委书记周永康对交通工作的重要指示。省长张中伟因赴甘孜州救灾，未到会，但指示将他的讲话书面印发给与会代表。副省长邹广严作大会讲话。 　　2000年12月26日，四川省交通厅在邓小平同志的家乡广安举行“四川省1 000 km高速公路暨广安至邻水高速公路通车庆典”。翁蔚祥厅长在25日晚的新闻通报会上作主题发言。 　　2001年3月1日，四川省交通厅召开全省交通工作会议(套开安全会、廉政会)。翁蔚祥厅长作工作报告，总结“九五”，规划“十五”，部署今年交通工作；刘晓峰副厅长作安全会议工作报告(本刊将在下期报道两个报告的有关内容)。 　　“九五”期间，全省交通工作取得了很大成绩，投资超过500亿元，高速公路累计建成1 000 km，为四川经济发展和提高人民生活质量作出了重要贡献。这是全省各级党委、政府重视和支持的结果，是交通系统广大干部职工辛勤工作的结果。去年交通战线坚决贯彻省委、省政府的指示精神，团结一心，振奋精神，鼓舞士气，稳定队伍，克服种种困难，圆满地完成了各项任务，保持和发展了交通建设的良好势头。省委、省政府对交通战线的工作是满意的，向全省交通战线职工表示衷心的感谢和亲切慰问！ 　　在实施西部大开发、实现四川新跨越的伟大事业中，交通居于十分重要的战略地位。西部大开发，交通要先行。没有发达的交通，就不可能有发达的经济。对此，各级领导都要有充分的认识，一定要把交通工作摆上重要的议事日程，抓实抓好。 　　发展交通事业，一要重视搞好规划。要从我省的实际出发，整体规划，突出重点，量力而行，适度超前。我们省是个穷省，资金紧缺，一定要分别轻重缓急，坚持勤俭办事的原则。不要一味追求高速公路数量，要看综合效益。高速公路和服务设施的档次也不要搞那么高，不要搞成摆设。二要重视工程质量。质量是工程的灵魂，要切实摆在第一的位置。要坚持高标准、严要求，精益求精，一丝不苟，经得起历史的检验。对重大质量事故，要从严查处，推倒重来，决不允许出“豆腐渣”工程。三要重视安全工作。安全生产，责任重于泰山。要从落实江总书记“三个代表”要求的高度出发，吸取去年合江“6*22”事故的沉痛教训，采取切实有效措施，杜绝重大事故，减少一般事故。四要重视反腐倡廉。交通建设投资多、项目大，一定要建立健全一整套严格的规章制度，特别是要规范招投标管理，并强化监督约束机制，杜绝新的腐败现象发生。 　　“十五”期间，我省交通建设任务很重，公路也越修越难。各级党委、政府要下更大的决心，积极筹措资金，制定并落实优惠政策，创造良好的环境，大力支持交通事业的发展。 　　希望交通部门的同志们振奋精神，开拓进取，扑下身子抓落实，为我省交通事业再上新台阶作出新贡献。     

本期特别推荐：在这云淡风轻的四月天 我们放风筝去

清明前后，我国大部分地区草长莺飞，气候温和，风向较稳定，风速较均匀，正是放风筝的黄金时节。古人认为，放风筝能迎天顺气，拉线凝神，随风送病，有病皆去。也就是说，放风筝也是一项运动，放风筝要手牵引线，前后奔跑，需要全身心的投入；风筝在空中受到气流影响，会上下翻飞，左右摇曳，调整风筝和风向风速的关系，保持风筝稳定，必须反应灵敏，判断正确，及时调整手中的牵线，这是极佳的健脑运动。