壮哉,建设摩托——建设摩托举办全国摩托车千万用户免费工业游活动

2007年4月10日. 山城重庆. 第六届中国国际摩托车博览会隆重开幕. 这是中国唯一面向全球的国家级摩托车展会,吸引了全球众多的摩托车生产企业、销售商家和摩托车爱好者,是世界摩托车业的盛会.     

嘉陵JH600启航

2005年4月7日,在重庆国际摩托车博览会开幕的当天,中国嘉陵集团也笼罩在节日一般的喜庆气氛之中,轻快的音乐弥漫在空中,彩旗飘扬在整个嘉陵园区.一辆大红色的嘉陵600mlYOOYO摩托车停在嘉陵文化广场,中国第一辆大排量摩托车将从这里启航,标志着中国摩托车业进入了一个新的时代,对于中国摩托车的发展历史而言,具有划时代的意义.     

摩托车企业多元化经营的三大误区

近年来,中国的摩托车业在迅猛发展并成为世界第一生产大国的同时,在国内也一直进行着惨烈的价格大战.面对供大于求的竞争格局,面对加入WTO后来自海外摩托车业的冲击,市场化程度最高、已初步成熟的中国摩托车在走过20年辉煌的发展历程后已呈现重新洗牌、重新发展的新格局.近半年的种种迹象显示,中国摩托车业正在进行着一轮多元化经营的发展潮.     

2001年中国摩托车大观潮

近年来,由于多方面的原因,我国摩托车市场需求增长乏力,摩托车企业生产能力过剩的矛盾日益突出,摩托车业的增长动力正逐渐衰竭,企业盈利能力逐渐下降.面对严重供大于求的市场和一波接一波的价格大战,面对即将加入WTO后的全新竞争形势和市场需求,国内摩托车业纷纷加大了以技术创新和多元化发展的产业升级和转型的工作力度.因此,在新世纪头一年的2001年和以后的几年里,中国摩托车业将出现一些新的发展趋势和格局.     

摩托车电器行业技术水平与发展趋势

全国摩托车磁电机行业组于1988年11月在天津成立,全国摩托车起动电机行业组,作为全国摩托车磁电机行业组的专业组于1995年在厦门成立.随着我国摩托车大国梦的实现,目前这两个行业已经相对成熟,并基本形成了一个包容整个摩托车电气系统的摩托车电器行业.     

摩托车行业酝酿着新一轮的结构调整

近年来,中国的摩托车业在迅猛发展并成为世界第一生产大国的同时,在国内也一直进行着激烈的价格大战.面对供大于求的竞争格局及加入WTO后来自海外摩托车业的冲击,中国摩托车业正酝酿着新一轮的结构调整.     

嘉陵JH600启航

2005年4月7日,在重庆国际摩托车博览会开幕的当天。中国嘉陵集团也笼罩在节日一般的喜庆气氛之中,轻快的音乐弥漫在空中,彩旗飘扬在整个嘉陵园区。一辆大红色的嘉陵600mlYOOYO摩托车停在嘉陵文化广场,中国第一辆大排量摩托车将从这里启航,标志着中国摩托车业进入了一个新的时代,对于中国摩托车的发展历史而言,具有划时代的意义。     

用信心照亮明天

2008年下半年以来,受国际经济危机的影响,中国摩托车业遭受了前所未有的劫难和重创,2008年全行业累计生产摩托车2750.11万辆,累计销售摩托车2750.20万辆,但增速均有明显回落,年末库存量也高达71.11万辆.     

沟通·和谐·共赢--2005年大福公司客户恳谈会纪实

2005年的中国摩托车业可谓是风起云涌.原材料价格的不断上涨,以及生产准入、欧Ⅱ排放、一车一证等国家政策的强制实施,使整个摩托车行业处在了一个非常时期:行业面临着重新洗牌,多米诺骨牌被推倒,行业秩序将重新排列.在困难与希望同在、挑战与机遇并存之际,广东大福摩托车有限公司审时度势,厉兵秣马,于6月23日召开了以"沟通·和谐·共赢"为主题的2005年客户恳谈会.     

30年风雨缔造品牌盛会——记第30届（2010年春季）全国摩托车及配件展示交易会

创办于上世纪80年代初的全国摩托车及配件展示交易会已经走过了30个春秋，作为一个跨世纪的交易会在30年的风雨历程中由小到大、由弱到强，见证了中国摩托车配件业的起步与成长。如今，而立之年的全国摩配会已成为全国摩托车配件行业不可或缺的一场盛会。     

世上无难事 只要肯登攀--记南京金城集团有限公司

公元2005年。这一年,对中国摩托车业的发展史来说,不啻是一个里程碑式的重要时段。它将浓墨重彩地写下中国由一个摩托车大国向摩托车强国进军历程中的重要篇章。中国摩托车业经过20多年的发展,在多年前就登上了世界摩托车大国的宝座。勿庸讳言,我们还不是一个摩托车强国。除了我们起步晚这个原因外,也和我们在行业管理上混乱、技术落后、缺乏自主开发能力、竞争无序等各种弊端有关。2005年,国家出台了一系列政策,旨在加强宏观调控,以改变中国摩托车生产的现状。其中技术标准升级、强制实行欧Ⅱ排放标准、进行生产一致性检查,既提高了摩托车环保技术生产门槛,又强化了中国摩托车生产、销售各个环节的管理。所发合格证在7月1日开始切换,实行一车一证,杜绝违规生产的局面。从外部条件来说,原材料价格不断飚升,运输成本持续增加、人民币升值对外向型企业带来一定影响等等,使摩托车的制     

产销增长非形势大好效益止跌乃当务之急摩托行业年中盘点

新的世纪、新的年代,中国摩托车业创造出历史同期新高.根据行业2001年1月～6月产销存数据,可以勾勒出摩托车企业以及整个行业今年上半年的经营状况,同时推测出下半年的趋势.     

壮哉，建设摩托车——建设摩托举办全国摩托车千万用户免费工业游活动

2007年4月10日。 山城重庆。 第六届中国国际摩托车博览会隆重开幕。这是中国唯一面向全球的国家级摩托车展会，吸引了全球众多的摩托车生产企业、销售商家和摩托车爱好者．是世界摩托车业的盛会。[第一段]     

华博罗轻松进入国Ⅲ时代——访日本华博罗株式会社社长关治范

一段时间以来,中国摩托车业内最让人关注的焦点莫过于国Ⅲ排放标准实施问题. 国家原环保总局制定的摩托车污染物排放限制及测量方法等3项国家污染物排放标准(简称国Ⅲ标准)于7月1日正式实施.这是一次带有战略性的环保措施,是中国摩托车生产和消费必须跨越的一个台阶,也是中国摩托车业要走向世界强国的必由之路.对此,多数摩托车企业早有这个思想准备,并投入重金进行相关的技术攻关,以期在国Ⅲ标准实施以前突破这道关隘,从而取得生产和市场的主动权.     

永远的执着

有人曾经把中国摩托车业在上个世纪的最后几年比喻为春秋战国时期。不容置疑,这个比喻是比较生动形象也比较恰如其分的。回过头来再仔细分析一下,我们还可发现,那个发展时期充满了辩证法的两面性;或者可以把它看成一柄双刃剑:一方面,由于中国摩托车巨大的市场空间和巨大利益的驱使,一大批摩托车企业如雨后春笋般地涌现出来,在很短的时间内就形成了一个巨大的产业,中国摩托     

把握机遇 迎接挑战——关于中国“入世”后摩托车产业对策的思考

中美双边贸易协议的达成,意味着中国距离世贸组织只有一步之遥了。加入世贸组织,就必须遵守通用的国际贸易规则,关税和各种非关税壁垒都将逐步减少乃至取消。一旦国门敞开,蜂拥而至的国外摩托车产品,势必对国内骨干摩托车企业市场构成巨大的冲击;知识产权保护力度的加大,也势必使众多依靠仿冒拼装生存的摩托车企业陷入危机之中,使处于增长阶段的中国摩托车业面临严峻的挑战。这是问题的一个方面。另一方面,中国摩托车业也面临着前所未有的发展机遇,融入世界经济大潮,我们可以更方便地吸     

潘震--中国摩托车流水线大王

随便走进一家中国的大型摩托车企业,随便走进哪一家企业的生产现场.大家一定会被那火爆的场面感染.可以看到,在那一座座宽敞明亮的现代化大厂房里,那一条条排列有序的生产流水线在不停地运转,一辆辆崭新的摩托车就在那流水线的终端缓缓下线,中国摩托车生产量的纪录就在每辆摩托车下线那一瞬间被刷新,标志着中国摩托车又向前跨进了一步.场面壮观,心潮澎湃!这就是自动化流水线.我们可以把那一道道流水线看作是一道道五线谱,那每一道工序的每一个零件就是五线谱上跳跃的音符.随着市场这根指挥棒的挥动,奏出来的是一首首威武雄壮、气吞山河的绚丽乐章,奏出的是中国摩托车业的壮丽与辉煌!……     

兵装整合又悄然迈步——对兵装摩托与催化转化器供应商举行战略合作签字仪式的纵深分析

风云变幻的2008年,中国摩托车业发生着新的裂变,在国际贸易壁垒、人民币升值、原材料价格上涨以及劳动力短缺,特别是新排放标准——国Ⅲ实施的影响下,中国摩托车业正面临着严峻的挑战和考验,危机转移及产业升级显得特别紧迫.行业新的格局如何变化,如何渡过眼下的"排放关",是业界关注的焦点,也是兵装摩托关注的焦点.     

一次影响深远的盛会——为第八届中国国际摩托车博览会喝彩

以世界一流的意大利米兰、德国科隆摩托车展为标杆,以全面提升中国摩托车品牌价值为宗旨,以扩大出口、推进摩托车产业发展为目标的第八届中国国际摩托车博览会,成功开启了中国摩托车业展示自我、交流世界、竞争未来的新历程。作为一届真正意义上的国际专业展会,她实现了中国品牌知名度、企业创新能力和产品技术含量的新突破;汇聚了代表当今世界摩托车制造业领先水平的新车型、新潮流;昭示了做大做强中国摩托车产业,促进全球区域经济复苏的历史责任。这是一次对中国乃至世界摩托车业都有着现实感召力和深远影响力的行业盛会。     

诺力：从幕后走向前台的电池“大鳄”

在2008年4月25～28日上海举办中国国际自行车展览会暨2008年中国国际摩托车及零部件交易会上,浙江诺力电源有限公司高调推出以"新诺力"为品牌的电动车用电池。由此,动力电池业又一个"大