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相似文献
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1.
介绍了HAZOP的基本概念、步骤等,并通过实例就如何在铁路信号设备产业化过程中应用HAZOP进行了探讨.  相似文献   

2.
我国铁路运输向高速、高密、重载、电气化方向的发展,对信号设备的供电电源提出了更高的要求.本文分析铁路信号设备电源安全性能的现状,论述新电源应用的必要性.  相似文献   

3.
运用科技手段提升信号设备安全保障能力   总被引:1,自引:1,他引:0  
就铁路基层站段如何运用科技手段,提升信号设备的提速安全保障能力进行了深入的阐述,并提出了加强科技创新工作具体的思路和主要做法.  相似文献   

4.
牛儒  唐涛 《铁道学报》2014,(4):54-59
随着我国铁路运行速度的提高和运行间隔的缩短,以及计算机和通信技术在信号系统中的大规模应用,安全问题显得越发重要和复杂。如何针对我国国情,保证新一代信号系统的安全性是当前必须面对的难题。本文以安全目标为主线,采用安全论证的方法对系统研发阶段的安全保障进行规划和验证。在此基础上,构建信号系统的论证驱动安全设计框架,以GSN论证语言为基础设计安全论证的软件系统。  相似文献   

5.
6.
介绍了铁路信号设备的电磁干扰来源,分析了设备的电磁兼容设计方法。  相似文献   

7.
本文介绍了计量工作在铁路运输中的重要作用,以及计量工作在铁路运输安全生产中怎样起好保障作用进行了阐述。  相似文献   

8.
大秦线作为我国铁路发展的标志性工程、现代化煤运通道重载运输的示范性工程和既有线扩能改造的样板性工程,依靠重载技术的自主创新,在保持列车速度、密度不降低的同时,将列车重量由5 000 t提高到1万t和2万t。在电务技术方面,新技术、新装备大量开发运用,密集、复杂的信号设备改造大面积展开,信号设备联锁关键面临着前所未有的挑战。通过组织管内信号设备开通调试及处理设备电路问题,总结一些信号设备联锁试验容易发生问题需重点卡控的项目。  相似文献   

9.
《铁道通信信号》2009,(9):68-68
为保障青藏线机车的安全行驶,青海铁通格尔木铁道通信中心无线检修所,对管内的车载通信设备进行逐台专项整治活动。通过检查发现,部分NJ2机车由于运行时间长,环境温差过大,造成车顶的馈线、天线外罩锈蚀严重或者胀裂,虽然不影响正常使用,但是存在一定的安全隐患。为此,对出现问题的天线、馈线全部给予更换。截止2009年8月3日共整治车载设备32台次,更换不合格的车载海事卫星电话馈线5条,450MHz、  相似文献   

10.
信号控制系统,是铁路列车安全运行的基本保证。世界各国发展高速度、高密度铁路,都十分重视行车安全及其相关支持系统的研究和开发。本文通过对欧洲、美国、日本铁路信号系统安全保障框架相关的技术法规、工作流程、责任部门及安全审批文件等基本要素进行深入研究与分析.希望能为中国铁路信号系统安全管理体系的健康发展给予一些启示。  相似文献   

11.
在信号系统的设计、制造、施工、调试等阶段进行安全保障很重要。重点介绍按照欧洲铁路安全标准对铁道信号系统进行交叉接收以及安全管理。  相似文献   

12.
沪汉蓉高铁线路中宜昌东至凉雾段2010年设计开通时并不具备开行动车的条件,使高速铁路动车组无法实现全线贯通运行。经过调查研究,在分析宜昌东至凉雾段既有信号技术设备和两端衔接的汉宜、渝利邻线信号技术设备基础上,提出3种开行动车信号技术设备适应性改造方案,并根据工期要求合理选取方案一设计了改造内容。  相似文献   

13.
随着铁路信号设备向数字化、网络化、智能化和综合化方向发展,大规模集成电路和低耐压器件在信号设备中大量使用,雷电所带来的危害越来越大,对雷电的防护已成为保证铁路安全运输的重要问题。综合雷电防护方法是在全面考虑雷电损坏信号设备的各种可能途径的基础上,综合采用外部防护、屏蔽、等电位连接、接地、合理布线、使用浪涌保护器等多种方法解决这个问题的有效措施。  相似文献   

14.
针对传统铁路信号设备数据管理存在的问题,深入企业进行BIM系统平台开发功能需求调研,并从社会、经济与技术3个层面进行可行性分析,深入阐述系统数据获取与BIM模型构建两方面的技术基础,分别采用C#高级编程语言与SQL Server 2008进行前台与后台开发,在Visual Studio 2010环境下开发出六大功能模块,即可视化管理平台、计划与任务、距离测量、台账管理、统计查询、数据维护功能模块,基于BIM技术开发出铁路信号设备数据管理软件平台,实现立体、可视、协同、高效的信息化管理。  相似文献   

15.
为了提高铁路信号安全协议RSSP-Ⅱ中消息鉴定安全层消息认证码算法的安全性和实时性,首先将传统的MASL-TDES-MAC算法底层的加密算法改进为安全性能更强的高级加密标准AES算法,并对改进后的MASL-AES-MAC算法采用FPGA技术进行硬件设计,其次根据硬件设计所达到的最高时钟频率和逻辑资源消耗情况,对算法的硬件实现环节采用查找表技术和流水线技术进行优化,最后在QuartusⅡ软件和Modelsim软件上进行联合仿真实验。研究结果表明:经过改进及优化后的算法具有更高的最高时钟频率和更低的逻辑资源消耗,不仅提高了协议的安全性,而且改进及优化后的算法在实时性方面比原算法提高了69.84%。  相似文献   

16.
根据自然界的雷电及其特征,以及雷电对铁路信号的危害,分析和阐明铁路信号设备防雷的种类,并针对铁路信号设备的高技术、高科学、高安全可靠性,从多个方面入手,系统地阐述铁路信号设备的防雷体系。  相似文献   

17.
铁路信号设备机械结构(设计)的现状及发展的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
全面概述了铁路信号设备机械结构的现状及发展趋势;目前铁路信号设备采用标准的现状;推行标准系列设备的制约因素和积极因素;通用化和模块化的深远意义。  相似文献   

18.
针对瞬态脉冲干扰容易造成铁道信号电气产品产生误动作或损害等实际情况,根据瞬态脉冲信号时域特点采用双指数函数进行建模仿真,通过傅氏变换把时域信号转换为频域信号,利用最大包络法在频域对瞬态脉冲干扰信号的特点进行分析,并结合频域的特点给出一些抗干扰对策,来提高铁道信号设备的安全性和可靠性.  相似文献   

19.
重庆市在建设城市跨座式单轨交通工程中积极消化吸收国外先进的技术,对跨座式轨道交通车辆整车集成关键技术以及装备系统集成技术进行研究。研究成果包括车辆系统技术、车辆关键部件开发与产业化技术、检测维修设备关键技术、单轨可挠性道岔、车辆移动实时视频监控系统和高架区间安全救援技术,并制定了国家标准及专利。介绍单轨项目创新点以及重庆的单轨产业化基地建设,形成具有鲜明特色的单轨产业链,有力地推动重庆市乃至中国单轨交通产业发展和技术进步。  相似文献   

20.
铁路信号是铁路运输安全的重要保障之一。铁路信号系统的雷电过电压保护,则是其免遭雷电过电压侵扰和损坏的有效措施。电涌保护器(SPD)的防护安全性和在线安全性,直接关系到铁路信号的正确与否。串混型SPD是铁路信号系统过电压防护的新用法。分析和了解串混型SPD的工作原理,对SPD的选型、使用和安装都有重要的指导意义。  相似文献   

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