JZ1-H型微机计轴系统在内宜线自动闭塞的应用

结合既有计轴自动站间闭塞的升级改造,以内江—宜宾南段为例,深入分析了JZ1-H型计轴系统在区间自动闭塞中的应用。     

计轴设备在轨道交通信号领域的应用

对计轴设备在国内外轨道交通中的应用现状进行了介绍,分析了国内计轴设备应用的技术特点,对其工程应用中应注意的问题进行了说明。     

JZ1-H型微机计轴设备在单线自动闭塞的应用

结合既有计轴单线自动闭塞的技术改造,以綦江至綦江北区间为例,介绍了JZ1-H计轴设备应用于自动闭塞的系统构成、应用以及冗余处理。     

浅析JZ型系列微机计轴设备的开通与调试

本文介绍JZ系列计轴设备在开通和调试阶段的技术要点，对影响系统正常使用的关键施工点和结合设备提出了工艺要求和调测标准。     

JWJ-C2型微机计轴设备性能分析

哈尔滨铁路局齐齐哈尔科学技术研究所研发的 JWJ-C2型微机计轴设备,将车轮传感器的磁性材料线圈改造成空芯线圈,以提高磁头电感量的温度稳定性。传感器采用一体化设计,提高了传感器的抗振度。该设备还采用相位跟踪、CAN 总线通信、二中取二的安全型双微处理机同步、车型识别和系统远程监测等技术,能完成半自动闭塞区间检查,解决站内轨道电路分路不良问题。与国外同类产品相比,JWJ-C2在传感器工作频率、传感器信号调制解调方式、轴信息传输方式及小车识别等方面具有明显特点。     

高速铁路信号中继站计轴轨道电路设计方案

针对高速铁路的特点,对信号中继站控制范围内ZPW-2000轨道电路叠加计轴轨道电路的设计方案进行了探讨.文中的设计方案充分利用列控中心来传输计轴轨道电路的相关信息,实现中继站管辖范围内计轴轨道电路的控制,解决了当道砟床电阻小于0.5 Ω·km时,ZPW-2000A轨道电路分路不良的问题.     

SIGL90型微机计轴传感器的干扰防护

为了提高成渝线成都——内江区段的通过能力，从2003年10月起对该段既有信号设备进行了单线计轴自动闭塞改造，其计轴设备采用的是德国劳伦兹(SEL)公司生产的SIGL90型微机计轴器。它主要由室内主机(ACE)、室外每个分区点处的1组ZP30C型电子连接盒组成。其中，ZP30C又由1台EAK30C和2个接收传感器、2个发送传感器组成。     

国产JZ1-H型微机计轴设备应用设计

国产JZ1-H型微机计轴设备已在单线铁路半自动闭塞区段大量使用,完全可以替代进口计轴设备。就国产JZ1-H型微机计轴设备的构成及其在川黔线单线自动闭塞区段替代德国AZL90-3型计轴设备的应用设计做了具体介绍。     

智能变电站在城市轨道交通领域的应用前景

结合变电站内智能化一次设备国内外发展现状、计算机网络在变电站内应用效果、IEC61850标准在间隔层设备中普及情况,分析了智能变电站在城市轨道交通领域的应用前景,提出了智能变电站在轨道交通领域应用的优势和其实际意义。     

JWJ—C型微机计轴设备

介绍了ＪＷＪ－Ｃ型微机计轴设备的系统构成、技术条件及基本原理。     

地理信息系统在城市轨道交通中的应用前景

论述城市轨道交通不断扩展,形成城市轨道交通网络,对勘测设计、综合协调指挥和快速应急处理能力方面提出更高的要求。利用地理信息系统（GIS）的数据输入、存贮、检索、显示和综合分析应用等功能,为城市轨道交通信息提供快速、准确的现代化管理手段。此外,地理信息系统的三维可视化功能可以实现城市轨道交通基础数据管理的可视化,使轨道交通建设管理信息从简单的文字、表格形式向图形、报表、三维模拟,甚至是信息的时空四维动态表达发展。     

计轴在跨坐式轻轨中的应用方案与实现

以计轴在跨坐式轻轨中的首次运用,提出了室外传感器的检测方法及安装思路.     

城市轨道交通信号电源系统配置方案研究

信号系统是保障列车运行安全、提高运输效率的关键设备,因此其电源系统必须稳定可靠。针对城市轨道交通土建造价高昂的现状和信号设备安全供电的重要性,有三种可供选择的信号电源配置方案。根据实际工程和后期运营维护中所遇到的问题,从安全性、可靠性及占地面积等方面,对三种方案分别进行了深入的探讨和分析。其中的信号集中式独立供电方案是目前最优的供电方案。     

钢轨减振接头夹板在轨道交通上的应用

分析了钢轨接头病害及影响,阐述了钢轨减振接头夹板的工作原理和使用情况,并介绍了其使用技术要求。通过试验地段的测试表明,减振接头夹板比普通接头夹板具有明显的减振、降噪的优点。     

直线电机系统在重庆市轨道交通中的应用初探

分析城市轨道交通直线电机系统的技术发展、特点和优势,结合实际情况,探讨直线电机系统在重庆市轨道交通1号线中应用的可行性和前景。     

市域轨道交通区间通过信号机布点原则研究

市域轨道交通信号系统采用基于ETCS(欧洲列车控制系统)-1平台的点式ATC(列车自动控制)系统,其区间通过信号机的布置原则对行车效率具有一定的影响。以最高限速120 km/h的市域轨道交通工程实例为研究对象,通过仿真计算,分析并确定了不同站间距情况下的区间通过信号机的布点原则,为工程建设提供了理论依据。     

我国城市轨道交通信号技术自主化发展策略探讨

基于我国城市轨道交通建设发展及信号系统运用现状,分析了信号技术自主化发展的必要性和迫切性,总结归纳出信号系统自主创新的三个发展阶段。从系统方案完整性、产品认证、系统制式、研发思路等方面,对影响自主化发展的关键要素进行探讨,提出了我国城市轨道交通信号技术自主化发展策略。     

全站计轴轨道电路在白羊墅南货场的应用

介绍白羊墅南货场的基本情况,说明在该站采用计轴系统作为唯一轨道电路检查设备的必要性。阐述JWJ-C计轴系统的基本原理、系统构成、技术特点和主要技术指标,重点论述系统在安全性等方面的特殊设计,并简要介绍全站计轴轨道电路的应用情况。     

胶粘剂在轨道交通车辆中的应用及展望

介绍粘接技术的特点以及胶粘剂在轨道交通车辆中车窗玻璃、车身外部、车内部件、车内地板4个方面的应用现状,论述了胶粘剂粘接等级的分类方法和特点,阐述了胶粘剂的选择和基材表面处理等使用方法,分析了粘接后胶粘剂在列车运用中的老化原因,提出了相关标准和测试方法,同时也指出了粘接技术的局限性,最后展望了粘接技术在轨道交通车辆领域的...