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吴道流 《筑路机械与施工机械化》2007,24(6):29-31
分别对水泥砂浆中的水泥扩展度及水泥水化过程中的生热率进行了试验研究,试验所用的水泥材料采用同一工厂不同工作日所生产的同一标号水泥,并对所拌和的水泥混凝土的工作性变化进行了分析。采用一种特殊的半传热热量计测量了水泥的活性,发现当水泥中添加超塑化剂时混凝土工作性的变化比较明显,并给出了工作性与热量变化最大时的关系曲线。 相似文献
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多孔水泥混凝土粗糙的表面、联通的孔隙使其热物理性质与普通水泥混凝土存在显著差异。为掌握热物理性质对多孔水泥混凝土温度变化的作用规律,对其进行温度监测试验并根据试验结果进行无量纲化计算分析。结果表明:反射率对多孔水泥混凝土路面表面最高温度的降低有最大的积极作用。辐射率对多孔水泥混凝土路面表面最低温度的降低有最大的积极作用。辐射率对多孔水泥混凝土路面内部最高温度和最低温度的下降影响最大。相同条件下,增大多孔水泥混凝土路面的反射率和辐射率,可降低其表面和内部的温度。 相似文献
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本文定性地论证了竖曲线峰顶处水泥混凝土路面因温度应力的影响及其它自然因素的作用而引起的刚性路面“爆震”现象。并以京哈线秦皇岛市土台子段的水泥混凝土路面所发生的“爆震”现象为例,较为深入地分析了引起这一现象的各个因素,并提出了防止这一现象产生的措施和建议。 相似文献
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从1980年1月1日开始,国家规定,在水泥混凝土各项工程中,一律改用新标准水泥。新标准水泥的性质与旧标准水泥(硬练)不同,短期内还不易摸透它的全部性能,在配制路面混凝土中也是如此。笔者有幸参加了由公路规划设计院和同济大学主持的水泥混凝土路面研究这项科研的部分工作,对新标准水泥的使用性质略有所学,下面仅就用 相似文献
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振碾混凝土是使用振动压路机通过外部振动和碾压的一种干硬性混凝土,它与普通混凝土的主要区别是,由于拌合物配合比的不同,使振碾混凝土比普通混凝土的用水量和水泥各节约1/3。这种拌和物在充分振碾下将获得最大密实度,它所需要的振动碾压能力是很重要的。安徽省公路局于1982年铺了一段试验路,1983、1984年与交通部公路科学研究所合作又铺了一段试验路,证明可以使用325~#水泥铺筑300~#的混凝土路面,结果令人满意。其施工工序与铺筑沥青混凝土 相似文献
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水泥赤泥混凝土力学性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过室内试验,分析研究了水泥赤混凝土的力学性能。认为用磨细赤泥代替1/4以下水泥用量的细赤泥混凝土,与普通水泥混凝土的抗折强度相当;与相同用量的水泥混凝土相比,掺加磨细赤泥会提高抗折强度,成本降低,抗压强度提高不明显;用未磨细的粗赤泥代替部分大学生形成的混凝土,抗折强度及抗压强度均较普通水泥混凝土低。 相似文献
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以长大隧道水泥混凝土路面为研究对象,依托广东省某高速公路长大隧道段为试验路段,在夏季最高温度时段和冬季温度最低时段对隧道内环境温度和湿度进行测试与分析,采用Origin软件对测试数据进行绘图拟和,总结隧道内环境温度变化的特点。根据长大隧道内温度的实际情况,在通车后对隧道温度再次进行测定,对于影响隧道路面温度的各影响因素进行分析,确定隧道内各个测点的最大温差,总结隧道内温度在各因素影响下的变化规律,并对其原因进行分析,确定长大隧道内的温差较小的水泥混凝土路段可适当加长板长,结论可供长大隧道水泥混凝土路面设计参考。 相似文献
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目前,国内外对普通水泥混凝土路面的温度应力进行了深入的研究,但对旧沥青混凝土路面上加铺水泥混凝土层路面结构温度应力研究尚未开展。根据路面温度应力的计算原理,以通用有限元软件ANSYS为基础,采用三维有限元法,对旧沥青混凝土路面上加铺水泥混凝土层路面结构的温度应力进行分析,探讨了加铺层路面结构层参数对温度应力的影响规律,为寻求加铺层结构设计方法提供理论基础及依据。 相似文献
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为寻求水泥混凝土路面啃边病害的更好的处理方法,在宣大高速公路试用了环氧树脂混凝土修补水泥混凝土路面啃边,从材料配比选择,到施工作业程序做了介绍,并且对环氧树脂混凝土的特点以及其实时性、实用性和实效性与普通水泥混凝土进行了比较和分析。 相似文献
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碾压水泥混凝土路面的机械化施工西安公路交通大学何挺继山东省交通工程总公司吕思忠曾卫兵碾压水泥混凝土路面(简称RCCP)是采用沥青混凝土路面施工工艺,将干硬性水泥混凝土(简称RCC)摊铺、压实成型的一种新型水泥混凝土路面。RCC路面既具有普通水泥混凝土... 相似文献
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水泥混凝土路面板下脱空对使用寿命的影响分析 总被引:11,自引:2,他引:11
通过对多处水泥混凝土路面板下脱空形态的试验研究,获得脱空区的形态分布规律,并据此对不同车辆荷载作用下板体内应力变化进行解析求解和使用寿命计算。结果表明,水泥混凝土路面板下脱空、超载车辆和重载车辆是造成水泥混凝土路面板早期断裂的重要因素。 相似文献
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针对高海拔寒冷气候条件下公路构造物冻融破坏病害,同时考虑普通水凝混凝土、添加防冻剂水泥混凝土和添加纤维水凝混凝土,通过混凝土配合比设计、冻融前后质量变化、强度损失等试验研究,得出了针对寒冷地区抗冻混凝土设计方法、冻融过程质量及强度损失规律,以及提高混凝土抗冻性的措施,研究成果对提高公路构造物水泥混凝土抗冻性具有重要的工程意义和实用价值。 相似文献
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寒冷地区水泥混凝土路面经过季节性温度变化,会产生脱皮,错台,断板和啃边等病害,究其原因主要是由于设计,施工,冰冻,行车荷载作用和地下水变化引起的,这些病害的产生给水泥混凝土路面的维修和养护带来很大困难,本文提出了保证水泥混凝土路面质量的具体措施。 相似文献