中国自行车行业2006年产销继续增长

2006年，是我国实施“十一五”规划并实现良好开局的一年．国民经济和社会发展取得了重大成就。在良好的宏观经济形势下，2006年我国自行车产业实现了持续稳定发展，经济效益进一步提高，产业结构调整继续深化，行业可持续发展的能力进一步增强。全年自行车产量稳中有升，产销两旺，电动自行车继续保持较快的发展速度。根据统计局和各地协会提供的产量数据;据目前掌握的交叉重复计算的情况进行了初步减量调整），2006年我国共生产自行车约为8500万辆，电动自行车约为1950万辆，分别同比增长5．7％和61％。     

产业集群背景下的企业发展——江苏自行车行业分析与思考

在提高地方经济竞争力、区域竞争力的同时，江苏的自行车产业的发展，也越来越呈现产业集群化的特点。产业集群是在一定区域内，互相联系的地理位置上集中的公司和机构集合。     

浙江省自行车行业协会确定“十一五”发展目标

浙江自行车行业协会于今年上半年完成了浙江省自行车行业“十一五”产业规划的制定,为自行车产业后五年发展确立了目标。浙江省一直是我国自行车、电动车及零部件的制造大省,特别是近10年来全省自行车、电动自行车年总产量一直名列全国前茅。如何进一步发挥浙江省坚实的产业基础优势,优化产业布局,创建专业化区域产业特色,浙江省自行车行业协会组织了行业“十一五”规划的制定,这也是浙江省行业协会中首家制定规划的协会。     

走自主研发之路是企业发展关键

党的十六届五中全会明确要求：“十一五”期间必须提高自主创新能力，要把自主创新作为制定“十一五”规划的着力点，2005年2月7日温家宝总理批示：“要研究奇瑞汽车发展情况，坚持引进先进的技术和消化、吸收、创新相结合，着重增强自主开发能力，是推动产业发展，提高产品竞争的关键”。全国上下积极响应党中央的号召，加速提升自主研发的能力，当前已经取得显著成绩。     

电动自行车产业应走品牌发展之路

持续的白热化竞争已使电动自行车产业渐露疲态。大部分主流品牌厂家都已经感到了无序竞争所带来的阵痛和压力。     

我国专用汽车产业集群现状及发展建议

我国专用汽车产业经过近50年的发展，已经具有一定的规模，目前专用汽车产量占载货汽车总产量的40％左右，接近5000个产品品种，己成为我国汽车工业的重要组成部分。产品范围涉及交通、城建、环卫、市政、石油、化工、卫生医疗、银行、军工等国民经济发展的各个领域和行业。专用汽车既有汽车的机动灵活，又具备各种专业特性，用途十分广泛。20多年来，在改革开放尤其是市场经济的推动下，通过“八五”、“九五”、“十五”规划的贯彻实施，专用汽车产品和产业得到迅猛发展，取得了很大的成绩，基本能满足国民经济发展的需要，在国民经济和社会发展中具有重要的地位。     

掌握内地发展形势港中小企发展空间仍大

当香港特区政府高官提醒全港市民慎防被边缘化之后，越来越多经济分析员提出应该认识“十一五”规划，港人对於中央政府拓展区域经济的布局思路和具体部署，不得不深入研究。     

天津自行车产业发展形势分析及对策研究

一、全国和天津自行车、电动自行车产业现状和发展形势分析 1、全国自行车产业的基本情况 中国自行车产业经过近十年的发展，已经拥有8000万辆生产能力，年出口量达5000万辆以上，年创汇25亿美元，成为占据全世界产量60％的自行车生产大国。     

电动自行车产业发展要避免进入误区

全国自行车工业信息中心主任余世光近日出席了山东省电动车产业发展高层研讨会,并在会上发表讲话。他在讲话中,既介绍了电动自行车产业兴旺发展的情况,又深入剖析了行业中存在的问题,并重点指出了行业发展过程中应避免进入的误区。以下是余主任讲话的主要内容。     

“十一五”期间自行车行业发展思路摘要

根据国家“十一五”规划有关精神,中国自行车协会在广泛听取各地协会和企业意见基础上起草《“十一五”期间自行车行业发展思路》(以下简称思路),现将有关内容摘要如下。     

筹划发展蓝图 共商产业未来——中国自行车协会七届三次常务理事会在沪召开

<正>2010年是十一五收官之年,明年将是十二五的开启之年。十二五是中国经济和社会转型的关键时期,对于我们自行车电动自行车行业来说,同样是积极应对国内外环境变化,加快推进产业转型升级的关键时期。在行业上下积极开展第十二个五年规划之际,中国自行车协会于2010年8月10日在上海召开七届三次常务理事会,重点讨论行业十二五规划(征求意见稿),力求细化和充实规划内容,达到促进产业结构优化升级,提高自主创新能力,扩大国内外市场需求等目的,实现自行车电动自行车行业的可持续发展。     

江苏大力发展绿色产业

2012年6月8日,淮安市经济开发区领导、中国自行车协会马中超理事长、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙,以及江苏省自行车电动自行车行业企业总经理和代表,媒体代表等共计150多人齐聚江苏淮安鼎立国际大酒店,参加2012年江苏省自行车电动车行业总经理会议暨江苏省自行车电动车协会五届五次理事会议。其间,与会人员听取马中超理事长所作的行业经济运行情况报告和陆金龙理事长所作江苏协会年度工作报告;了解大家最为关注的电动自行车标准修订推进进程与相关内容;听专家解析电动自行车国际市场概况与出口市场前景     

国家汽车"十一五"计划初现端倪

党的十六届五中全会10月上旬在北京举行。全会研究审议《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,将成为今后一个时期推动中目经济社会发展的纲领性文件。与此同时,作为国民经济和社会发展的重要方面,中国汽车产业“十一五”期间发展规划,也已进入审定、审批阶段。尽管该规划出台尚有时日,但在前不久举办的2005中国汽车产业发展国际论坛上,一些政府职能部门的负责人还是谈出了他们对中国汽车产业“十一五”规划的一些看法和意见,使人们对汽车产业“十一五”规划有了一些大致的认识。可以肯定的是,     

也谈“产业发展需要战略联盟”

有幸看到原上海千鹤电动车有限公司总经理黄宣俊撰写的“产业发展需要战略联盟”一文,颇受启发。关于电动自行车行业的战略联盟及行业理性发展,本人亦进行了多年的研究和思考,愿与行业同仁共同探讨。     

2007年我国自行车行业生产及进出口简况

2007年我国国民经济平稳快速发展,GDP同比增长11.4％,达246619亿元,为近五年之最。全国工业经济增长较快．效益提高。在稳定的宏观经济形势下,我国自行车产业克服各种不利因素基本实现了持续稳定发展。     

实行差异化竞争 走自主品牌发展之路

电动自行车的发展已有近十年的路程,这个路程虽说不长但很快。由最初的几家生产企业发展到上千家企业;由年产万把辆发展到上千万辆;由单一的自行车款发展到多品种多款式;由少数城市向广大农村发展……。最近《电动自行车》杂志第二期卷首语有     

从内燃机“十一五”规划看活塞行业的发展

目前，内燃机工业“十一五”规划已正式上交国家有关部门审批，活塞行业是内燃机工业的一个重要组成部分，内燃机“十一五”规划将对活塞行业的发展产生巨大而深远的影响。