原盐中硫酸根的快速测定

本文通过对硫酸根测定方法的改进实验,摸索出精确分析原盐中硫酸根含量的新方法。它操作简单、测定快速、准确度高、重现性好、适用性强,且干扰小,是一种可满足于生产实际的准确而快捷的测定方法。     

铁山港跨海大桥混凝土抗腐蚀研究

通过正交试验分析了水泥、砂、石品种对混凝土抗硫酸盐侵蚀能力的影响,结果表明:水泥品种是影响混凝土抗渗性的关键影响因素,普通硅酸盐水泥应用在地下工程结构中较硫酸盐水泥更耐侵蚀。对3种外加剂的试验表明,外加剂中硫酸根离子的含量对混凝土抗硫酸盐侵蚀能力影响较大,在硫酸根丰富的地下环境中,配制混凝土所用的外加剂中应严格控制硫酸根离子含量。这些研究成果已成功应用于铁山港跨海大桥。     

台山核电取水隧洞工程泥水处理技术的应用

为解决地层条件复杂、黏土含量极大的地质特点下泥水盾构施工中的泥和水能得到有效分离的问题,通过台山核电站取水隧洞工程泥水处理技术的设计实例,分析泥浆指标的管理和泥水处理的布局及流程,重点研究泥水处理系统的分离过程、浓缩过程及压滤过程的设计方案,总结出以下几个结论：泥水处理技术达到弃浆“零排放”标准的设计流程;浓缩机在泥水处理从分离过程到压滤过程中的作用;泥水处理技术在黏土地层中的成功应用,对类似工程施工有一定的参考价值。     

基于固相萃取法结合顶空GC-MS技术的沥青老化机理研究

沥青老化是影响沥青路面使用寿命的重要因素之一，探究沥青的老化机理对于老化沥青再生和沥青材料的循环利用至关重要。当前中国对于沥青老化机理的研究主要集中于化学组分变迁和物理性能变化的阐述方面，对于老化沥青化学成分变化的研究较少。开发了一种沥青四组分分离方法-固相萃取法，其中软沥青和沥青质的分离借助了超声、高速离心和氮吹浓缩的方法，软沥青中的三组分分离则使用商品化的固相萃取柱进行分离，利用不同极性的溶剂对饱和分、芳香分和胶质进行依次洗脱分离，分离后的组分溶液经浓缩干燥后进行含量变化分析。组分含量分析结果表明，老化沥青的饱和分和芳香分含量减少而胶质和沥青质含量升高。为证明该方法的可行性，将其与传统四组分分离方法进行比较，发现该方法可以将有毒溶剂的使用量减少1个数量级，方法重现性好，且非常适合用作质谱等分析技术中沥青样本的前处理方法。在建立了固相萃取方法后，将其与顶空气相色谱质谱联用(Gas Chromatography-Mass Spectrometry,GC-MS)技术结合，对固相萃取法分离得到的饱和分和芳香分中挥发性化合物进行了定性分析。结果表明：沥青老化前后饱和分中化合物类型变化并不明显，而芳香分中化合物类型变化较为显著，通过谱图比对共发现了14种差异化合物，其中萘、甲基萘、苯酚和甲基苯等化合物在老化沥青中未检测到，而含有羧基的化合物在老化沥青中明显增多。最后，借助红外色谱对质谱分析方法得到的试验结果进行了辅助验证，发现红外光谱得到的官能团总量变化结果与顶空气相色谱质谱得到的分析结果相一致。     

石灰稳定土强度的快速测定法应用

石灰土的强度随龄期而发展，石灰稳定土快速测定不根据同样湿度养生上强度与温度，时间的关系，用温度－时间可以互换的原理，建立温度与时间的换算公式。实际应用中利用提高养生温度在较短时间内测定石灰土稳定土的强度。     

基层顶面当量回弹模量换算新方法

指出现行水泥混凝土路面设计规范中基层顶面当量回弹模量换算方面存在不足,在大量计算分析基础上,回归出了精度和外延性更高的基层顶面当量回弹模量换算公式。     

自平衡试桩法在桥梁大吨位桩基中的应用与研究

介绍自平衡试桩法的原理及向传统静载试桩的换算方法，同时介绍其在润扬长江公路大桥在中的成功应用。结果表明，本文所述向传统静载试验结果换算的理论可靠，具有较好的精度，也显示了该法在桥梁大吨位基桩中具有广泛的应用前景。     

脱脂槽油水分离装置除油量的测定

本文通过大量实验着重探讨了如何对脱脂槽液经油水分离装置分离后的浓缩液这样一个高浓度、高盐度、表面活性剂乳化作用好的稳定的乳状液体系进行破乳进而测定出其中的油含量。     

军用机场沥青混凝土道面交通量换算

将飞机的主起落架的形式分为单轮、双轮和双轴双轮，双轴双轮按轮径比分为3种类型；建立以飞机作用下道面结构层最不利位置的应力疲劳等效和道面结构厚度一致的交通量换算原则，推导出了不同起落架之间交通量的换算公式；经设计验证，其交通量换算公式是正确的。     

柴油S含量与净化装置对柴油机排放的影响

论述了柴油S含量对柴油机烟度排放的影响,对62辆柴油车辆燃用S含量高的市售柴油与特配的低S柴油进行了自由加速滤纸式烟度排放对比试验,证实S含量低,烟度排放低。研究了柴油机排气净化器对排气PM中硫酸盐含量的影响,通过发动机试验方法,得出Pd/γAl2O3 催化净化剂促进了排气中的SO2 向硫酸根的转化,使排气PM中硫酸盐含量增加的结论。     

球铁中镁之铬变酸2R比色测定

球铁中镁的分析,常用EDTA容量法、铬黑T比色法等。容量法分析手续较繁杂,速度慢;铬黑T比色法虽速度较快,再现性好,但色泽不稳定,必须逐个进行比色。我们试验了铝合金中镁的铬变酸2R比色法后,认为镁与铬变酸2R的铬合物是较稳定的,因此我们又进行了应用铬变酸2R比色法测定球铁中镁的试验。试样用铜试剂沉淀分离砷、铬、铜、铁、锰、钼、镍、铋、钴、铅、锑、锡、钒、锌、钨等元素,铝、稀土、钛等元素虽不被铜试剂沉淀,但在PN>6时成氢氧化合物沉淀。在PH>6时,用铜试剂分离后,滤液中仅留存镁、钙、钡、锶等元素。而球铁中不含有钡、锶、铬变酸2R法允许18.8微克钙量,在球铁中钙量极微,可以不考虑其干扰。通过铜试剂分离后,用铬变酸2R进行比色测定,此方法色泽稳定,再现性好,速度较快。     

沥青混合料动态模量预测方法研究

首先,采用3层复合微观模型与GSCS微观模型,推导出沥青胶浆动态模量与沥青混合料动态模量之间的换算公式。其次,选取8种沥青并拌制沥青混合料,通过试验分别测定沥青胶浆及沥青混合料的动态模量,对推导出的换算公式进行验证。结果表明:利用修正的GSCS微观模型和3层复合微观力学模型,可根据沥青胶浆的动态模量准确预测沥青混合料的动态弹性模量和动态剪切模量,具有一定的实用价值。     

发动机冷却液储备碱度探讨

在ASTM D4725中,将储备碱度定义在发动机冷却液浓缩液的层面;国内在生产者和使用者之间,对储备碱度存在不同的理解,生产者多针对浓缩液,而使用者多针对稀释液。通过测定不同浓度发动机冷却液的储备碱度,并对测定结果进行方差分析,导出浓缩液储备碱度与稀释液储备碱度之间的换算公式。针对换算公式,用2种不同添加剂类型的发动机冷却液进行应用案例的相关验证。提出储备碱度应用的合理化建议。     

荷载作用下单裂缝锂渣混凝土的氯离子传输试验

目前有关混凝土结构耐久性设计大多是依据完整混凝土的研究,实际的混凝土结构多是带有裂缝的多相复合材料,这在一定程度上高估了混凝土结构的服役寿命。通过化学滴定法测量混凝土中自由氯离子含量,系统研究锂渣的掺量、荷载大小、裂缝宽度对自由氯离子时空分布的影响,并根据Fick第二定律计算氯离子的扩散系数。结果表明： 在硫酸盐与氯盐混合溶液中,自由氯离子含量显著降低,硫酸根离子能够有效减缓氯离子在混凝土中的传输; 掺加20%锂渣能够减小氯离子在混凝土中的传输速率; 混凝土中的氯离子传输速率随着荷载和裂缝宽度的增加而增加。     

柔性基层沥青路面轴数系数研究

应用基于弹性层状体系理论的路面结构计算程序，分别以路表设计弯沉值、沥青面层层底拉应力为换算指标，变换沥青面层、级配碎石基层、土基结构层的厚度、模量等结构层参数，同时考虑不同轴距变化的影响，计算柔，陛基层沥青路面轴载换算公式中的轴数系数。通过对计算结果的分析发现，轴数系数与结构层参数密切相关。进一步回归分析大量计算结果并与我国设计方法中轴载换算公式中的轴数系数取值作对比分析，提出建议的轴数系数计算公式。     

技术进行对汽车运输企业经济增长贡献的度量方法研究

本文阐述了汽车运输企业技术进步和经济增长的涵义。结合实践，提出了公理体系，推导出实际生产函数。在此基础上，本文提出了参数估计方法和分离技术进步对经济增长贡献的方法，并进一步分离出体现在车辆中技术进步的贡献分额。     

国际平整度指数IRI作为路面平整度评价指标的研究

介绍国际通用的路面平整度指数ＩＲＩ和我国规范采用的平度检测指标即连续式平整度仪测定的标准差σ和３ｍ直尺测定的最大间隙，并经过大量的对比试验，得出了ＩＲＩ和σ之间的换算关系，同时对我国目前能测定输出ＩＲＩ的几种主要测试设备也逐一进行了介绍和参数对比。     

柴油机醛酮污染物的测量方法研究

采用DNPH衍生法和高效液相色谱(HPLC)技术对生物柴油发动机尾气中的羰基化合物(醛、酮)进行了捕集和分离测定,优化了液相色谱的分离条件,考察了臭氧对检测结果的影响以及采样柱的洗脱效率。结果表明,采用梯度淋洗可以得到较好的分离效果,尾气中的臭氧会导致检测精度降低17%,乙腈的洗脱效率可达90%以上,DNPH衍生法是醛、酮类物质分析测定较为理想的方法。     

基于化学成分分析法和燃烧法的橡胶沥青胶粉含量快速测定研究

为实现橡胶沥青中胶粉含量的准确测定,提出两种测定新方法：第一种方法是通过测定基质沥青、胶粉以及橡胶沥青中的Co(钴)和Sb(锑)两种重金属元素的含量计算胶粉含量;第二种方法通过称量橡胶沥青及其组成成分燃烧后的残渣计算胶粉含量。利用这两种方法对室内制备的6种橡胶沥青和工厂取样的4种橡胶沥青的胶粉含量进行测定,验证两种方法的准确性和可靠性。结果表明：利用Co和Sb两种重金属元素在橡胶沥青中的含量计算胶粉含量有较好的准确性和精度;直接利用燃烧后的残渣百分比计算橡胶沥青中的胶粉含量其精度较低,但是修正后的燃烧试验胶粉预测模型同样具有较高的准确性。研究结果可为实际工程中橡胶沥青的生产质量控制以及胶粉含量的快速、准确测定提供参考。     

底盘测功机工作原理及使用

底盘测功机以其方便、安全和溯源性好等优势在汽车开发及检测工作中得到广泛应用。利用数据采集卡实现驱动力和车速的测量,通过单片机与PC机通信可实现传感器信号的采样和数据传送。文章采用底盘测功机测量驱动轮输出功率来换算发动机功率,分析驱动轮输出功率不足的原因并得出底盘的技术状况。底盘测功机可用以模拟汽车在实际行驶时的阻力、测定汽车的使用性能、检测汽车的技术状况以及诊断汽车故障。