回眸90年代中国轻型车市场

本文概括描述了９０年代我国轻型车行业的若干重要市场现象并作了简短评价，在此基础上，提出了２０００－２００５年轻型车发动机的几点趋势，最后，尝试为９０年代的轻型车行业及市场总结了五点经验。     

我国轻型车用柴油机技术现状

随着排放法规的日益严格,国内轻型车用柴油机技术面临更严峻的挑战,加快技术创新步伐,实现产业升级刻不容缓。文章介绍了我国轻型车用柴油机产品技术现状,典型产品的性能指标和技术特点,阐述了国内轻型柴油机新产品开发的3种模式和产品开发存在的问题,指出随着我国排放法规的日益严格,要加快轻型车用柴油机的产业调整,推进行业技术升级,促进行业整合和技术进步,提高国际市场竞争力。     

轻卡平平轻客大增——1—5月轻型汽车市场述评

今年1～5月轻型载货汽车销售16,6948辆,同比下降1.06％,轻客销售106530辆,同比上升19.01％。据此可以大致勾勒出各轻型车企业以及整个轻型车行业今年上半年走势和下半年的趋势。 调整产品不断 坚持以销定产 从各轻型卡车企业的情况看,增幅居前的将是东风、江铃、福田,预计这3家在今年上半年的销量将比去年同期分别增长40％—60％。尤其是福田,1999年异军突起夺得轻卡冠军之后,去年只是小涨,公司积极调整产品结构,     

2000年度汽车板块股评——一汽四环（600742）

2000年度上市公司的财务报表已经公布,本刊对部分汽车整车和配件上市公司的经营、财务、资本和股价等方面作连载分析。 经营状况 公司所处行业是汽车行业,主要产品为改装车和汽车零部件。改装车自行开发研制并自行销售,汽车零部件主要为一汽集团公司配套。公司主营业务范围:汽车改装(除小轿车、轻型车)、制造汽车零部件、汽车修理、经销汽车配件、汽车、小轿车。     

试析进入WTO后对轻型车行业的影响

本文论述了轻型车在我国汽车市场中的地位，并分析了进入ＷＴＯ后，对我国轻型车行业的影响。     

中国轻型车市场发展前景预测

我国轻型车市场发展经历了缓慢增长时期和高速扩张时期，现阶段我国轻型车产品结构仍存在较大缺陷，市场呈现供大于求的基本态势。     

美国混合动力轻型车市场特征分析

利用美国汽车销售数据,对美国混合动力轻型车市场特征进行了分析,结果表明,截止至2011年,美国已销售200多万辆混合动力轻型车,2011年的市场占有率超过2%;在总销售量中,以丰田为首的日本公司生产的混合动力轻型车占据88%的市场份额,并继续保持领先地位;以福特Escape为代表的美国本土企业产品虽然占有10%的市场份额,但品种繁多,缺乏重点产品;德国企业近2年开始发力混合动力汽车的推销,但看不出适销对路的产品;以现代Sonata为代表的韩系混合动力轻型车在2011年下半年异军突起,销量第二。美国政府的财政补贴对混合动力汽车的市场化起到一定的促进作用,甚至延续到取消补贴之后。     

美国混合动力轻型车市场特征分析EI北大核心CSCD

利用美国汽车销售数据,对美国混合动力轻型车市场特征进行了分析,结果表明,截止至2011年,美国已销售200多万辆混合动力轻型车,2011年的市场占有率超过2%;在总销售量中,以丰田为首的日本公司生产的混合动力轻型车占据88%的市场份额,并继续保持领先地位;以福特Escape为代表的美国本土企业产品虽然占有10%的市场份额,但品种繁多,缺乏重点产品;德国企业近2年开始发力混合动力汽车的推销,但看不出适销对路的产品;以现代Sonata为代表的韩系混合动力轻型车在2011年下半年异军突起,销量第二。美国政府的财政补贴对混合动力汽车的市场化起到一定的促进作用,甚至延续到取消补贴之后。     

轻型车及轿车铸造中心经济规模构想

本文对国内外汽车主要铸件生产指标和现状进行了比较。并从国内市场预测出发，以依维柯轻型车和桑塔纳轿车铸件毛坯为代表产品，作了工艺分析和设备选择。构成了轻型车及轿车铸造中心经济规模初步设想。     

财政部公布政府采购清单专用车首次进入目录

7月3日，财政部和环境保护部联合发布了2008年环境标志产品政府采购清单（以下简称采购清单），专用车产品首次进入了采购清单。邮政车、救护车等专用车列为单独的采购清单。中国轻型车联合分析会秘书长林伟表示，之前入围企业少是因为这个清单发布时间不长，很多企业不了解其意义所在。现在企业逐渐看到了它在政府采购中的优先作用，因此明年申请和入围的企业可能会更多，名单内各品牌之间的竞争也会更充分。     

中国轻型车市场1997年概貌及1998年走势展望

1997年,我国国民经济运行的整体状况可以喻之为“软着陆”之后逐渐回升。汽车业在此背景之下,也出现了回暖势头。但轻型车未能止住下滑趋势仍然处在惯性下探谷底的过程中。轻型车行业在这一年中为扭转颓势做了许多努力,但到目前为止,大多数企业的境况依然艰难。     

微型汽车--继续走好拾遗补缺之路

随着中国加入世贸组织的日期日益临近，本文对微型汽车行业环境进行了比较分析，对微型汽车生产企业今后在产品经营，资本经营方面的发展战略进行了有益探讨。     

从轻型车的变化看市场的不公平竞争——上一世纪90年代轻型车风云录(一)

回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的销量变化看市场”、“农用车谁主沉浮轻客难分难解”、“轻型车行业的过去与未来”)探讨这个问题。     

农车汽车谁主沉浮轻型客车难分难解：上一世纪90年代轻型车风云录（二）

回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的变化看市场的不公平竞争”、“农车汽车谁主沉浮轻型客车难分难解”、“轻型车行业的发散化与未来”)探讨这个问题。     

轻型车行业的发散化与未来——上一世纪90年代轻型车风云录(三)

回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的销量变化看市场”、“农用汽车谁主沉浮轻型客车难分难解”、“轻型车行业的发散化与未来”)探讨这个问题。     

’99阳春看轻型

据“中国轻型车市场联合分析会”提供的国内主要轻型车厂家一季度销量初步统计,可以看出国内轻型车行业在3月份明显出现了销售高潮。 在轻卡中,小东风、跃进、江淮、江铃等品牌均有良好表现。进入3月份以来,“小东风”车库前有众多用户持币排队。“跃进”接连创下今年以来日发车数量新纪录。与去年一季度相比,销量增幅居前的是“两江”。“江铃”增长55％,其中皮卡销量1100辆,增长达95％,“江淮”增长了近40％。这两年经营状况比较艰难的北京轻型车有限公司,一反连年下降的局面,出现了15％的可喜增长,尤其是针对当前经济环境和用户需求而开发的适销对路的既好看又好用的经济型车种,更是增幅巨大。     

心中有我 动力无限--东风朝柴公司三大系列产品扫描

2004年10月18日，东风朝柴公司在国内率先达产100万台高速车用柴油机，以无可辩驳的事实和数据证明了在中国轻型车动力行业的领先地位。2004年12月，东风朝柴又传喜讯：CY4D系列柴油机成功实现批量生产，这一强劲动力使朝柴在日益激烈的市场竞争中更加游刃有余，将助推朝柴在轻型车用柴油机领域继续摘金夺银，再展龙头风采。     

实施国3排放的进程政策

国家环保总局表示，自2007年7月1日起所有新定型轻型车必须符合国3标准中规定的型式核准排放限值的要求，并停止对仅达到国2标准轻型车的型式核准，白2008年7月1日起，全面停止仅达到国2标准轻型车的销售和注册登记。各个汽车生产企业应在2008年6月30日前的一年过渡期内合理安排制造、进口计划，确保2008年6月30日前停止制造、进口该类车。     

我国轻型汽车需求演变过程及其规律分析

从我国轻型车保有量的发展状况入手，揭示了全国及各地区轻型车的需求演变过程及现状。总的来看，我国轻型车的需求规模正在逐年增大。轻型柴油车的需求发展速度远高于轻型车和柴油画的需求发展速度，另外，轻型车的内部需求结构急剧倾斜，其中客车需求比例大约已达到４５％。     

辉门集团收购霍尼韦尔摩擦材料业务

辉门集团近期宣布,其旗下的Motorparts事业部已经完成先前宣布的对霍尼韦尔摩擦材料业务中某些业务资产的收购。 辉门Motorparts是制动摩擦材料领域的行业领军者，其产品在全球范围内广泛应用于原装轻型车、商用车及重型车。辉门集团在全球汽车售后市场中销售的制动摩擦产品系列包括Wagner、Femdo和Abex。继收购霍尼韦尔摩擦材料业务之后，Jurid等高端品牌将在辉门公司的产品阵营中锦上添花。辉门集团在制动摩擦产品行业中处于领先地位，可为主机设备客户提供低铜和无铜制动摩擦片解决方案,近期也开始向售后市场供应低铜制动摩擦片。