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随着汽车在中国的迅速普及,汽车后市场取得了前所未有的发展,利润丰厚的汽车养护用品已逐渐成为汽车后市场重要的利润来源。目前国内汽车养护用品市场处于什么样的现状?其发展前景如何?汽修企业应该怎么去经营汽车养护用品?带着这些问题,在北京华港展览有限公司的协助下,我们采访了知名汽车用品厂商的负责人。相信他们的这些看法和观点将会对您有所启发。
限于篇幅,许多问题无法在此一一展开来谈。对此话题感兴趣的读者。可在“2008中国汽车维修及养护技术研讨会”上与这些行业知名人士进行面对面的沟通。届时我们还将邀请众多专业人士就这些话题与广大读者进行更深入的交流。另外,这些知名厂家的汽车养护用品还将在”2008中国国际汽车维修技术及设备.汽车零配件.汽车用品展览会”上集体亮相。 相似文献
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根据相关调查数据显示,近年来中国平均每辆车每年美容费用为1 552.3元,其行业总收入达250多亿,与国外发达国家的平均年产值就已超过3500亿美元相比还有很大的差距。差距即意味着一定的增长空间。虽然,中国汽车美容服务业自2000年后才初具规模,但各品牌的汽车养护中心、汽车美容中心、汽车服务中心等发展迅速。 相似文献
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3月8日,由香港金鹰(中国)投资集团有限公司和山西金鹰集团共同出资3亿元人民币成立的车之行(中国)汽车服务集团有限公司正式进入上海。经过一年多的市场规划和筹备.“车之行”在上海闵行区建立了车之行汽车服务上海地区的第一家旗舰店。 相似文献
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竞争市场的压力使热衷开发自主品牌产品的中国汽车厂商意识到,面对强大的跨国公司及合资企业的市场推进,营销仅依靠市场需求来进行管理是不够的。许多成功企业的经验是不仅要“满足用户”、更要“创造市场”,即寻找潜在市场的商机,如开发“Niche”市场的汽车产品。 相似文献
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伴随着中国汽车市场近年来的蓬勃发展,爱车族的新趋向让国外企业巨头对中国汽车养护市场产生了浓厚的兴趣。作为世界500强企业之一的霍尼韦尔(Honeywell)在2006北京国际车展上不但展示了火花塞、滤清器、刹车片,而且还推出了各种汽车养护产品,这预示着霍尼韦尔正式拉开了其进军 相似文献
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1.我国汽车养护行业发展概况
进入二十一世纪的中国越来越成为全球瞩目的焦点,汽车行业更如初春的朝阳焕发出勃勃生机。汽车生产放量增长,机动车保有量成倍增加,私家车逐步普及,车型的更新换代速度加快,这一切都充满了无限的魅力和诱惑,大家对这个朝阳产业关注日益增加的同时却发现,汽车后市场,特别是汽车“深化保养”行业才是其中最诱人最眩目的彩虹。 相似文献
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目前,在北京市场,已有月福、爱义行等几个小有名气的本土汽车装饰连锁品牌,去年10月百援旗下的波波也加入这一汽车饰品大军,不到半年时间在北京一下子布兵排阵8家连锁店,但更多的是3M、特福莱、驰耐普等来自国外的汽车美容养护品牌借中国代理机构安营扎寨,其发展经销商数量动辄以数百计。如去年7月正式入主中国的美国汽车美容品牌 相似文献
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1.玻璃钢/复合材料是汽车工业发展的理想材料
当今世界顶级汽车公司竞相研制的概念车,是高新汽车技术、材料性能、价格比及智慧等诸多因素完美结合的集中体现,玻璃钢/复合材料是汽车材料的首选材料,从国内外汽车应用材料看,汽车使用复合材料是必然趋势。复合材料具有质轻,比强高(节能)易于加工和改型、耐腐蚀(免维护)等优点,因而已被美国汽车制造业大量采用,效果显著;眼下该材料又再次被西欧汽车制造业所重视、利用,甚至掀起高潮。 相似文献
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汽车养护业是汽车后市场中有着高额利润的行业,面对这块诱人的大蛋糕,各个厂家及经销商“八仙过海。各显神通”。但是,中国的汽车养护市场究竟处于何种发展水平,存在哪些问题:汽车4s店如果经营汽车养护装饰业务该如何选择适合自身发展的项目;面对琳琅满目的汽车美容护理用品。消费者又该如何选择,读完本期的文章,读者或许能找到一些答案。 相似文献
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1月1日,世界最大的自由贸易区,中国-东盟自由贸易区正式启动。双方90%的贸易产品实现零关税,为中国汽车的出口提供了一次契机。但东盟各国国情迥异,此外,经营壁垒、经营障碍频繁,因此,中国汽车在上述国家中的竞争优势并非如一些专家而言的那样具有巨大潜力。 相似文献
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经常可看见一些车主为自己的轿车“美容”——除尘打蜡,经过一番精心打扮,车子既美观又整洁,何乐而不为呢?但笔者在实践中也发现,许多车主在认识上还存在着误区。 相似文献