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2010年12月,欧洲市场对商用汽车的需求继续上升,欧盟商用汽车的注册总量同比增加了12.5%,这也让全年欧盟商用汽车的注册量增加了8.0%,达到1772271辆。 相似文献
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根据欧洲汽车工业协会提供的数据,今年9月份,欧洲新商用汽车注册量比去年同期下降了27.7%。这已经是欧洲商用汽车连续第17个月同比出现下降的情况了。从今年前三季度来看,欧洲注册新商用车一共为1270241辆,比去年同期下降35.6%。 相似文献
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在全球经济危机的大背景下,新型商用汽车的购买力也受到了影响,伴随着经济的下滑,2009年欧洲商用汽车的注册量也有明显下降,其中,厢式客货两用车的注册量下降了39.9%;3.5t以上卡车下降了39.5%,达到了自1992年以来的最低点。 相似文献
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<正>2014年转眼过去,全球重卡市场在这一年的成绩单如何?欧洲重卡市场是否持续低迷?南美洲重卡市场是否已经走出低迷?北美洲市场依然一路高涨?以下是笔者收集编译的关于2014年全球重卡市场的资料,大家不妨一看。欧盟微下滑日美市场涨幅大欧盟地区2014年的重卡注册量仅为217 958辆,同比下滑了6.1%。欧盟地区2014年GDP增长率都偏低,同时大国中的法国和意大利的国内需求十分疲弱,而东欧地区也由于俄罗斯的局势不稳经济发展不确定性增加。从重卡的注册数据来看,欧盟地区的 相似文献
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今年第三季度,全球主要的重卡市场几乎都处于上升态势,虽然日本还在下降,不过也出现了震后复苏的情况。北美地区前三季度重卡销售增长了46%,欧盟29国前8个月重卡注册量也增加了48%。 相似文献