款款名车助阵物流谁能更胜一筹--日产柴重型车的制胜法宝

在北方最大的人工港天津港,各种集装箱运输车随处可见。笔者见到最多的当属印有中远标记的日产柴。笔者一路打听来到了天津中远国际货运有限公司(以下简称中远)下属的天昌船务工程有限公司(以下简称天昌)对其车队管理人员进行了采访。采访中得知中远是日产柴在天津的最大用户之     

货运发展规划战略研究

本文以秦皇岛市为例研究了货运发展规划战略中的几个问题，运用多角度系统分析预测方法对货运发展需求进行了系统预测，从建立社会主义运输市场和社会运输经济效益出发，提出了区域运力发展规划的系统平衡原则，内部竞争原则，超前发展原则及季节性协调参数等战略思路，对优化中国货运运力结构、合理发展动力规模，提高运输效率具有重要参考意义。     

对加快推进道路货运社会化的思考

近年来,本市道路货运业发展迅速,形成了多元化的运输格局,2000年,上海道路货运量为2.84亿吨,占全社会货运量的58.1%,道路运输技术经济结构也日趋合理,在综合运输体系和上海国民经济中的地位和作用日显重要.然而面临上海加快建设国际化大都市的形势,上海道路货运业如何适应产业结构调整需要,培育货运社会化服务体系,加快道路货运网络建设,提高道路货运的经济、社会效益和竞争力,已成为运管部门当前迫切的一项重要任务.     

公路货运车辆安全技术与安全运营研讨会在福田戴姆勒汽车公司召开

正2018年11月28日,"公路货运车辆安全技术与安全运营研讨会"在北京福田戴姆勒汽车有限公司召开,探讨如何从运输装备升级和安全技术应用等方面进一步推动我国道路运输行业安全及高质量发展。交通运输部道路运输服务司司长徐亚华、商丘市人民政府副市长倪玉民、建设银行住房金融与个人信贷部副总经理孟国鸿,首钢股份公司营销中心副总经理肖京连,惠龙易     

“绿色货运”:行业发展的主旋律

倡导绿色货运是节能减排的需要,是运输行业寻求运输效率和运输效益最大化的需要。推行绿色货运,需要全社会的努力,尤其是相关产业链各环节的努力。交通运输行业的管理部门、社会组织机构、科研院所、领先运输企业以及车辆生产企业等,于此具有先导、示范和宣传作用。     

我国货运挂车发展现状及其标准化建设

<正>客观评价了货运挂车生产与应用现状,梳理出货运挂车与道路货运行业发展中存在的问.题及原因,分析探讨了国家政策、标准法规、市场需求及创新技术等因素对货运挂车行业健康发展的影响,并结合挂车标准及其应用情况提出挂车标准     

交通运输部印发普通货运车辆“全国异地检测”工作方案

正为促进物流降本增效,切实提升行业服务水平,加快推进道路运输车辆综合性能检测全国联网,实现普通货运车辆全国范围异地检测,2018年10月26日,交通运输部印发《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》指出,要坚持以人民为中心的发展思想,切实提升行业服务水平,依托互联网技术,到2018年底实现普通货运车辆全国范围异地检测。通过道路运输车辆     

完善道路货运市场管理有关政策问题的思考

基于我国道路货运市场管理现状的分析,借鉴美国道路货运市场管理的经验,从货运安全、效率以及市场行为规范3方面对完善我国道路货运市场管理提出了有关政策建议.对于货运安全,建议从驾驶员、企业和车辆进行着力,在准入、运营、退出3个环节建立全面的安全监管体系;对于货运效率,建议推动甩挂运输的发展,促进货运车辆大型化,促进规模化、...     

“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典在京举行

正近日,由中国道路运输网主办的"品牌的力量"2018货运产业链年度盛典在京顺利召开。此次盛会在相关政府部门以及相关组织的指导下,通过9个月的一线调研,采访涉及卡车企业、货运平台企业、货运承运企业、货运安全装备企业等国内货运产业链上下游诸多企业,全面了解我国货运企业现状并助其打造品牌观念。此次"品牌的力量"2018货运产业链年度盛典邀请到了多位知名行业专家与企业代表出席,共同探讨我国货运发展的现状以及未来。交通运输部公路科学研究     

物流园区货运交通预测方法探讨

物流园区不同于城市的其它区域,由于产业要素以及物流中心、货运场站等货运设施高度聚集,在货运需求方面存在明显的大运量特点.“大”,一方面体现在企业原材料的进货量大和企业产成品的输出量大;一方面体现在企业原材料和产成品的运输需要大型货车.大量的大型货车开到道路上势必会造成严重的交通堵塞、交通安全以及环境污染等后果,所以对物流园区内的货运交通做出合理交通预测具有极为重要的意义.针对开发区货运与交通之间的联系,结合传统四阶段预测方法,深入研究物流园区的货运组织模式,以期得到合理的预测结果.     

第六届全国货运物流行业年会——暨中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛在天津成功召开

<正>3月30—31日，第六届全国货运物流行业年会暨中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛在天津成功召开，主题为“智物流慧生态”。中国物流与采购联合会副会长贺登才，天津市滨海新区人民政府党组成员、副区长陈波出席会议并致辞。天津东疆综合保税区党委书记、管委会主任杨柳，以及来自20多个省市政府部门、行业协会、国内外货主、货运企业、数字货运平台、物流装备企业等逾700名代表参加了会议，14个重点合作项目在会上成功签约。     

加强道路货运行业管理推进现代物流产业发展

1 上海道路货物运输和物流的发展现状和趋势 改革开放以来,随着上海经济迅速发展,人民生活水平稳步提高,道路货物运输业取得了快速的发展,在综合交通运输体系中的基础地位也得到日益增强.据统计,到2000年底,上海市拥有道路货运企业4.46万户,货运汽车12.5万辆,其中,从事社会运输的企业有2109户,社会运输车辆3.9万辆.全市共完成道路货运量2.84亿吨.     

常州发布公路货运中准参考价

据《中国交通报》(2006-06-06)报道,江苏省常州市交通运输协会道路运输分会正式对外公布了该市公路货运中准参考价,以应对燃油价格上涨,稳定公路货运市场。相对客运价格,货运价格早就实行了市场调节,因此没有享受国家补贴和加收燃油附加费等措施。此次由常州行业协会主导的该市     

世界公路货运发展的主要特点与趋势

欧美等发达国家的公路货运特别是货运工具的水平和运输效率比较先进,充分了解发达国家公路货运的特点及发展趋势,对于改善我国公路货运尤其是在装备、结构及效率等方面的落后状况,确定我国公路货运发展的方向具有重要意义。下面分几个方面对一些发达国家的公路货运状况及发展趋     

区域综合货运系统与经济发展互动模型

将系统动力学理论应用于区域综合货运系统与经济发展的相互影响定量分析中,通过分析货运供需系统因果关系,研究货运需求、货运缺口、经济发展、运输投资等系统影响因素之间的反馈环路。在此基础上建立系统流图,构建货运系统与区域经济互动关系系统动力学模型。通过仿真试验,分析了运输投资比例、产业结构等与货运生成总量及货运缺口之间的定量关系。结果表明,运输基础设施投资比例的提高,能有效改善货运供给能力的不足,使得货运缺口减小,促进经济的增长;第1、2产业对于货运生成总量的贡献较大,第3产业对货运生成总量的贡献较小。     

甘肃省货运服务业现状与发展思路

本文通过对当前甘肃省货运服务业发展现状地分析，总结了近几年培育和发展货运服务来所取得的成绩，经验和做法，并从理论上阐述了发展货运服务业在培育公路货物运输市场中的重要作用，另外，根据目前货运服务业中存在的问题，对今后行业管理部门和如何搞好此项工作，提出了发展的思路和对策。     

道路货运集散战略的设计与实现

本文针对社会物流对道路运输服务的需要发展与运输企业面临的战略背景变化，提出了道路货运集散战略的概念，构思了道路货运集散战略的内容；论证了社会主义市场经济体制下，利用企业转机建制的契机，确立战略实施立体及选择战略实现方式等问题。     

公路货运信息服务业产生机理与竞争策略研究

阐述了我国公路货运信息服务业的产生机理,分析了我国公路货运信息服务业的现状,运用波特竞争力理论,建立了公路货运信息服务业的市场竞争力模型,根据公路货运信息服务业提高核心竞争力和战略转型的需要,指明了行业的发展策略,对指导公路货运信息服务业的健康持续发展具有借鉴和参考作用.     

公路货运企业生产成本分析

当前对运输成本的分析较为笼统,缺乏具体针对公路货运企业成本的分析。公路货运与其它运输方式货运相比成本有很大的区别。通过比较研究公路货运企业的短期成本和长期成本的性质,得出了公路货运企业成本的弱垄断性。并采用超越对数成本函数对成本进行分析,根据超越对数成本函数的性质验证了公路货运企业的规模效应。     

公路运输效能下降货运车辆水平有待提高

我国的公路越修越长、越修越好，但是在公路上奔跑的运输车辆却难以跟上公路建设的步伐。最近记者发现，在国内公路交通和物流方面的论坛上，都有专家提出货运工具的“瓶颈”问题。在前不久举行的一个专用车发展论坛上，交通部公路科学研究院的一位专家就指出，我国货运装备的水平和结构与高等级公路发展要求不协调，公路货运工具的水平和运输效率与欧美等发达国家之间存在巨大差距。