GB 1589之变

<正>近日,GB 1589-2012《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见稿公布于众,成为行业内人士关注的焦点。算上这次新版,GB 1589共经历了三个版本,而每一个版本都较前一个版本有不小的变动。作为一个我国汽车产品设计制造最基本的技术标准,G B 1589一直是政府相关主管部门对车辆监管的最基本的执法标准,也是规范道路运输管理的理论依据。因此,它的每一次修     

运输效率与交通安全需综合考量GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的探讨

GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的由来 GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是我国汽车产品设计制造最基本的技术标准,也是保障道路交通安全,规范道路运输管理的理论依据.     

多轴半挂车制动系统的改进设计

国家强制性标准GB1589《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》对汽车、挂车等不同车辆产品的外廓尺寸、轴荷及总质量提出了限值要求。近年来，重型装备运输汽车列车不断向大吨位、高速度方向发展；因受轴荷限制，其半挂车多采用多轴设计，向多轴化发展。这些发展变化，对传统的制动系统提出了新的更高的要求，即制动系统必须更安全、更可靠。     

重型多轴特种运输车辆的应用前景

重型多轴特种运输车辆的用途和性能要求根据GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》,在中国道路上正常行驶的车辆其最大轴数为6轴,货车列车最长为20m、铰接列车最长为16.5m、最大允许总质量为49t。高于以上指标的车辆都属于特种运输车辆,在行驶过程中需要向当地交管部门申请,办理特种运输许可证。重型多轴特种运输车辆是为了满足运输单体超长超重货物和越野特殊要求而开发的车辆,通常运输重量大于     

山东三星明航专汽铝制厢式中置轴挂车研发项目正式启动

正据悉,随着全新的GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》发布,中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车等车型迎来新的发展机遇。对此,各车辆生产企业、物流运输企业、商用车媒体、卡车司机均给予了高度关注,已有多家业内知名企业着手相关车型的研发生产。山东三星明航专汽经过长期筹备,近期已正式开启铝制厢式中置轴挂车项目研发。据了解,中置轴挂车与其他挂车相比,具有节能     

说说GB 1589标准的“一事三囧”

正作为强制性的面向整个汽车行业的基础设计标准,不论是修订版GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》,还是修订版GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》,其发布实施后都令商用车行业尤其是卡车和改装车行业震动,并促之动"容";虽然标     

中置轴车辆运输挂车外廓尺寸自动检验问题及对策

依据GB 1589-2016及《车辆运输车治理工作方案》,由货车和中置轴车辆运输挂车组成的中置轴车辆运输列车将成为中国汽车整车物流市场的主力车型。文中从中置轴车辆运输挂车的结构特点、外廓尺寸检验方法及记录等入手,分析了设备自动检验所存在的问题,并提出了相应对策。     

GB 1589再修订的六大猜想

2013年,全国汽车标准化技术委员会决定对GB1589-2004进行修订和完善。根据GB1589—2004执行过程中暴露出来的问题,对相关产品的外廓尺寸进行调整,提高标准的可操作性;对相关结构进行定义,从参数上进行调整,鼓励新技术、新装备的发展,提高道路运行车辆的整体安全技术性能及运输效率。     

车主访谈

<正>中国长头卡车或将迎来"春天"近日,工信部联合多部委发布了GB 1589-2012《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见稿。在这份征求意见稿中有多处修改和新增内容,其中,对长头卡车长度最大限值的改变引起了业内广泛关注。之前,GB 1589-2004对整车长度的限制一直是长头卡车发展的瓶颈,国内高速公路上行驶的卡车像欧洲一样,绝大部分都是平头车。此次征求意见稿中,特别将长头铰接列车单独提出,并规定"长头铰接列车的车长最大限值为18 100 mm",较原长度限值增加了1.6 m。如此一来,长头牵引车的半挂车长度和平头牵引车的半挂车长度十分接近,基本能满足实际运输需求,使长头车装载货物能力得到提高。标准的修改在一定程度上有助于长头卡车复兴,但市场最终能否认可,还要看用户的态度。本期车主访谈中,记者就该问题采访了数位车主,看看他们是如何     

车辆运输车产品检测及公告申报相关要求和注意事项

正车辆运输车公告申报概况自2016年7月GB/T 26744-2016《车辆运输车通用技术条件》及GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》发布实施以来,汉阳专用汽车研究所对286~304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报的车辆运输车辆公告数量进行统计,共计为584个车次(含不通过车型,见图1),相比268~286批申报总数211个车次有了成倍的     

关于重型纯电动商用车总质量限值的研究

2016年7月26日《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)发布实施,该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值,适用于在道路上使用的所有车辆,是汽车行业最基本的技术标准之一。文章通过论述国家战略对新能源汽车的支持力度,举例说明车辆产品《公告》技术审查规范要求(汽车部分)针对纯电动商用车载质量利用系数调整条款的规定,同时调研了主流主机厂重型纯电动商用车整备质量参数,旨在分析GB 1589中4.3最大允许总质量限值对重型纯电动商用车的制约,并提出合理建议,适当调整重型纯电动商用车的总质量及轴荷限值,以此促进新能源汽车高质量发展。     

牵引车应对GB1589-2016法规技术分析

GB1589是汽车产品设计制造最基本的技术标准之一。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值,适用于在道路上使用的汽车、挂车及汽车列车,是车辆产品最基本的技术标准之一,发布实施后在规范汽车和挂车产品市场、有效治理车辆超限超载现象、加强道路交通安全管理、维护社会主义市场经济秩序等方面将发挥十分重要的意义。     

QC/T645-2005《清障车》标准实施的必要性

针对GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>标准对作业类专用车辆如清障车等产品的不适应性,阐述了贯彻实施QC/T645-2005<清障车>标准的必要性.     

政策与法规

GB1589标准修订联合工作组成立暨第1次工作会议在京召开2013年9月12日,工信部装备工业司在北京组织召开了强制性国家标准GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订联合工作组成立暨第1次工作会议。工作组会议围绕前期形成的GB 1589标准草案及反馈意见,分别从车辆的长、宽、高、轴荷和总质量等方面进行了讨论,重点针对意见较为集中的中置轴车辆运输车、5轴货运车辆、长头车、     

运输车辆标准修订引导行业技术进步

不久前，工信部组织召开GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB／T26774-2011《车辆运输车通用技术条件》、GB／T6420—2004《货运挂车系列型谱》等标准制修订协调会。交通运输部、公安部、国家质检总局、国家认监委及相关业内人士参加了会议。     

何以发出GB 1589-2004"第1号修改通知单"?

2005年11月14日,国家标准化管理委员会发出了《关于批准G B1589-2004〈道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值〉第1号修改单的函》(国标委工交函[2005]65号),该函批准了全国汽车标准化技术委员会以汽标委[2005]12号文报批的《GB1589-2004〈道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值〉第1号     

平货台半挂车纵梁的设计探析

正随着我国高速公路的快速发展,公路运输成为货物运输的一种重要方式。公路运输具有铁路、水路等运输方式不可比拟的优越性,既可以实现门到门的直达运输,又可以实现甩挂运输、提高车辆的周转率,还可以与水路、铁路等运输方式组成多式联运。因而半挂汽车列车运输方式已相当普及并逐渐成为主要的货物运输方式。新版GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的实施,对物流类半     

清障车呼吁政策支持

GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的发布实施,对治理车辆在制造和使用过程中的大吨小标、超载超限及规范市场具有重要意义;但随着汽车产品使用范围的越来越广,为满足用户多元化的需求,各类专用车辆应运而生,其中,清障车就是保障道路交通安全不可缺少的产品。清     

我国对汽车列车车长的限值要求

为落实全面治理超限超载要求,2004年10月1日实施的国家强制性标准GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》,相比第1版,增加了挂车的外廓     

也谈GB1589-2004等标准的影响

为使国家标准更趋完善,指出了GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>与生产实际和技术发展不相适应的问题.