伦敦消防队选用艾里逊变速箱

正近日,126辆配备艾里逊3000系列自动变速箱的梅赛德斯-奔驰Atego卡车全部交付伦敦消防队(LFB)。该126辆Atego车辆均配备了德国Magirus GmbH公司制造的驾驶舱,消防车车身和消防车工程改装则由苏格兰的Emergency One英国有限责任公司负责。据悉,该新款消防车的装载质量约为11.5 t,其7.7 L发动机最大输出转矩1 100 Nm,功率200 kW(272 PS)。配搭艾里逊     

遇体验，驭动感“BMW感受完美2014”体验日启动

“BMW感受完美2014”体验日活动在珠海国际赛车场启动,这项活动开创了中国汽车行业全系产品体验式营销的先河,是宝马品牌覆盖而最广、活动周期最长的全系产品体验活动。今年,BMW品牌以“遇体验,驭动感”为主题来庆贺“感受完美”体验日的14周年。     

丰田TMEC 技术空间体验

<正>位于江苏省常熟市的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(简称TMEC)于1年前竣工,是丰田在全球设立的第六大研发机构;近日我在此研发中心进行了一次"丰田技术空间"的技术体验,对丰田在"环境与安全"的课题上有了更深的了解。长期以来,丰田汽车公司(以下简称丰田)在汽车的技术研发中贯彻"ZeronizeMaximize"的理念,尽一切努力将汽车对环境的影响以及交通事故造成的死伤者数量减少,甚至使其接近于零;另一方面,不断提升汽车带给人们的便利性、舒适性以及驾     

头盔试戴体验

<正>很高兴能参加这次"珍爱生命安全出行"2010佳德士新款头盔体验活动。我一直认为我们在驾驶摩托车的时候,必须要佩戴质量合格的头盔;我们这里人们的安全意识非常淡漠,除了冬天,骑摩托车的人们很少佩戴头盔,即使是佩戴,也是那些不堪一击的"垃圾"头盔;我曾经亲眼看过几起因     

瑞狮头盔试戴体验

作为一名《摩托车》杂志的忠实读者,我非常关注杂志的动态与举办的活动,得知《摩托车》杂志与台湾知名头盔品牌ZEUS(瑞狮)在做产品体验活动,我立刻将自己的资料发给杂志社,并有幸成为了本期头盔试戴体验的参与者。     

“体验经济”背景下的汽车业变革

<正>体验经济悄然融入汽车业。早在1970年,美国未来学家阿尔文·托夫勒就在《未来的冲击》中说:"服务业最终会超过制造业,体验生产又会超过服务业"。托夫勒还预言:"农业经济、工业经济、服务经济的下一步是走向体验经济。"当前,受宏观经济变化影响,汽车市场出现20年来首次下降。而市场迹象表明,一种可期待的新经济形态正为汽车产业发展开辟了一道靓丽的"风景线",它就是体验经济。随着汽车市场进入成熟期,消费者也超脱同质化的产品需求,正转向高品味的体验消费。在产品纷乱繁多,且同质化日趋明显     

体验设计助力汽车行业突围创新困局

正"体验"一词近年来不断被汽车企业提及,几乎所有车企都会强调自身品牌的客户体验,但实际上在体验的"软"、"硬"方面却面临着冰火两重天的局面。尤其在汽车行业最"硬核"的产品力上,"有配置无功能,有功能无体验"所表现出来的产品同质严重、创新面窄的问题,依然是笼罩车企产品定义的核心痛点。随着2018年中国造车新势力的入局,以及2019年海外造车新势力在中国市场的爆发,他们独特的产品定义理念为传统车企提供了寻求产品体验亮点的新视角。反观传统车企,仍深受传统     

体验设计在城市客车上的应用

体验设计 随着经济的发展和社会的进步,人们的物质生活得到了基本满足,精神生活逐渐成为人们追求的主要目标.当今社会的经济形态已经从产品经济时代、服务经济时代过渡到体验经济时代,现代人要求各种产品除了提供基本的使用功能之外,还应满足人们的个性化需求和潜在需求;因此,产品设计应在满足产品基本功能需求的基础上逐渐转变为以愉悦人的精神为主的体验设计.     

体验重于服务

<正>体验是企业广阔的展示舞台,是创新驰骋的无垠空间,企业在这里大有可为。商用车作为工具性商品有着特别丰富的体验内容等着我们去开掘。马云最近在央视《开讲啦》节目中演讲时说:"有人对我说,你们公司的客户服务做得很好,其实,客户要的不是服务,客户要的是体验。有时候,你做了一大堆的服务,还不如人家说一句话,做了一件小小的事。"虽然马云是出于赞扬妇女在服务中的作用而讲出这番话的,却道出了一条现代商业箴言:体验重于服务。     

闯进百米登高平台消防车市场——访长沙中联消防机械有限公司总经理李叙炯

在前不久举行的2013第十五届国际消防设备技术交流展览会(以下简称"北京消防展")上,中联重科带来了多款消防车产品,其中最引人注目的当属他们首次展出的DG113登高平台消防车,这款车打破了国产登高平台消防车作业高度的最高纪录. 中联重科在消防车产品上的战略方针如何?这款DG113登高平台消防车产品的优势在哪里?推出这款消防车对于中联重科有何意义?在北京消防展上,记者就上述问题独家专访了长沙中联消防机械有限公司总经理李叙炯.     

唐山曹妃甸工业区1#桥工程抗震设计

该文针对目前抗震规范无法满足大跨度斜拉桥抗震设计的问题,以唐山曹妃甸工业区1#桥工程为背景,阐述工程的抗震设防标准及性能目标,按照基于结构性能和构件能力保护思想的抗震设计方法,通过地震动参数和全桥的抗震性能研究,解决了强震区大跨度斜拉桥抗震设计的技术难题,为今后类似桥梁抗震设计提供参考。     

三一重工隆重亮相2007年德国BAUMA展

2007年4月23日,三一重工携2006年全线产品热销的磅礴气势,率领旗下泵送机械、路面机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械和港口机械等6大系列     

梁山的"产业集群梦"

2007年是山东梁山县政府新一届领导班子任期的第一年,县政府将发展集群经济作为今年经济工作的重点。经过多年的培育和发展,专用汽车产业已经成为梁山县的支柱产业,具备了一定的产业规模,在国内专用车行业占有重要地位。为了让梁山的专用车产业能够健康、持续地发展,完善专用车产业链、打造专用汽车产业集群成为梁山人的梦想。     

曹妃甸工业区1号桥外露式钢锚箱设计与分析

外露式钢锚箱锚固结构受力方式明确、施工方便、张拉空间大,能有效解决中小跨径斜拉桥索塔锚固区受力复杂、截面尺寸小等问题。结合曹妃甸工业区1号桥索塔锚固区的设计,对外露式钢锚箱结构特点进行介绍;并利用Ansys建立索塔全真的有限元计算模型,对焊钉连接件、钢锚箱腹板及混凝土塔壁等锚固区主要结构的安全储备进行评估,为工程设计提供技术支撑。     

宇通重工在专用汽车领域发力

宇通重工(即郑州宇通重工有限公司),成立于1958年,也是宇通集团的核心企业,是中国大型军用、民用轮式工程机械专业制造基地,河南省高新技术企业,中国人民解放军工程兵     

高速切削的工业应用

近年来高速加工及其装备得到了迅猛的发展．表现在机床高速化的趋势日益突出。2005年北京国际机床展览会上（CIMT’2005）机床最高主轴转速普遍从1999年的8000-12000r，min提高到18000-24000r/min。现在加工中心主轴转速一般为20000-32000r／min．快进速度为30-120m，min，换刀时间为3-5s。     

要像细菌裂变一样发展——上海丰沃实业有限公司董事长耿加康先生访谈

在上海松江区,紧邻高速公路旁的雷诺卡车在我国授权的4S旗舰店——上海丰沃实业有限公司,董事长耿加康在向记者描述他的企业发展远景时,语出惊人:“希望可以像细菌繁殖一样,用裂变的方式高速发展。”做进口卡车代理是看重卡车行业的发展雷诺卡车和丰沃的合作可以说是一种机缘巧     

汽车工业的柔性化战略探析

随着信息技术的发展,客户搜寻产品的成本越来越低,其需求逐渐表现出“个性化”特征。从用户拉动生产的理念出发,企业必须变产品导向为客户导向,通过为客户创造价值实现自身的生存和发展。文章对汽车工业现状进行了详细分析,得出集汽车柔性制造体系、柔性供应链体系、柔性服务营销策略和柔性组织管理为一体的柔性化战略是适合现代汽车工业发展的有效模式。     

曹妃甸工业区纳潮河一号桥主桥设计特点

曹妃甸工业区纳潮河一号桥是我国北方寒冷地区,强震、重载交通环境下的大型桥梁。主桥采用双孔138m独塔单索面钢一混组合梁斜拉桥。该文着重介绍斜拉桥的设计特点。     

产能过万 赢在未来——恒通客车工业园落成

恒通客车工业园落成 2008年3月28日,重庆恒通客车有限公司在位于渝北区空港工业园的新厂区举行了"恒通客车工业园落成典礼".此举标志着恒通客车移地技改扩能项目完成,步入企业发展新阶段.