戴姆勒:打造未来交通运输

<正>IAA商用车展览会是全球最重要的商用车展览会之一,这里不仅是新产品、新技术的交流平台,而且是跨国间的企业合作、全球商用车发展趋势的发布平台。IAA2010商用车展览会因2009年全球经济衰退而变得极不寻常。     

德国汉诺威车展华菱引发华系车冲击波

<正>第65届德国汉诺威国际商用车展(IAA)于9月25日至10月3日隆重举行,全球主流商用车企业齐聚于此,展示了商用车最新产品和技术成果。德国汉诺威国际商用车展从1897年开始举办,每两年一届,至今已经成功举办了64届,是目前全球历史最悠久、规模最大、最具有国际影响力的商用车展会,被称为国际商用车行业的奥林匹克运动会。本届汉诺威国展是中国商用车     

大通V80上市 弥补上汽商用车短板

9月5日,上海汽车商用车有限公司推出的新产品V80在北京上市,开启了上汽商用车的开拓之旅。上海汽车集团股份有限公司董事长胡茂元、上海汽车集团股份有限公司副总裁肖国普、上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松及相关领导共同出席了本次上市品鉴会。在上市仪式上,胡茂元表示,上汽自主引进开发的V80轻型商用车是上汽在整合集团优势资源和欧洲先进商用车技术的基础上,精心打造的一款国际基准商用车产     

美国“超级卡车”政策对我国商用车节能管理的启示

我国汽车产销量快速增长,带来的是车用能源需求不断增加。其中商用车的生产资料属性以及单车高耗能的特点造成商用车燃油消耗量已超过了乘用车,商用车节能水平提升十分必要。本文通过对美国商用车"超级卡车"政策进行梳理,研究财政激励政策在商用车节能技术发展的作用机理,从而为我国商用车节能管理提供借鉴。     

外资零部件加速商用车布局

<正>近期,商用车行业的一大新闻是大众汽车集团对外宣布成立综合性商用车集团——TruckBus GmbH,新公司将负责大众集团旗下曼恩和斯堪尼亚商用车品牌,此外生产轻型商用车的大众汽车商用车也将成为综合商用车集团的一部分。大众汽车集团管理董事会成员任施乐(Andreas Renschler)表示,把商用车品牌汇集到同一旗下,可以更好地专注于满足卡客车业务的市场需求,从而加快决策过程。大众成立商用车集团的用意主要还在于公司内部的结构调整,对整个商用     

逆势突破:江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,2011年1—6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。     

纯电动商用车动力系统选型及其基于Cruise的动力性经济性仿真

纯电动商用车动力系统选型是纯电动商用车开发过程中的重中之重;纯电动商用车动力性经济性仿真在纯电动商用车性能开发过程中具有重要指导作用。论文根据某型纯电动商用车总体设计指标,采用理论公式计算初步选定动力系统参数,然后利用Cruise软件进行整车动力性经济性仿真。仿真结果验证了该车型动力匹配的合理性。论文对纯电动商用车动力匹配技术研究具有一定的指导作用。     

节能减排的利器——液压储能再生装置

目前，我国商用车销量迅速增长。如何解决能源与环保双重压力。是商用车发展面临的一道难题。商用车行业追求减排的高标准，将主要精力投入到新能源的应用上。但是从商用车各项技术和相关产业链来看，     

选择自主就是选择自信

上汽集团发布了自己的商用车品牌——MAXUS大通。这个全新商用车品牌的推出,表明上汽在发展商用车上选择了自主创新之路。这是一件值得称道的事。     

2012北京国际车展商用车印象

2012北京国际车展上,商用车依然处于配角的地位,其参展规模、人气、厂家投入与乘用车无法相提并论.尽管如此,商用车仍有它的骄人之处,不需要华丽的舞台和迷人的车模,商用车展示的是实力和技术.与乘用车完全不同,来参观商用车的观众多是商用车行业的专业人士,甚至许多观众钻进车底去拍照,这成为车展上一道独特的风景线. 在本次车展商用车展区,各大企业纷纷推出全新产品,同时,产品的技术升级步伐加快,透过这些亮点,能够看到中国商用车如日方升的前景.