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“桥堡”文化是一种艰苦文化,身处其中的每个人苦中作乐,于困境中寻求精神世界的满足;“桥堡”文化是一种精神信仰,支撑着众多海事人在历次航道转换、护航沉管浮运安装的过程中沉着应战,为大桥建设水域的航行安全立下汗马功劳。
提起“桥堡”文化,广东海事人就会不约而同地想到广州港珠澳大桥海事处(以下简称“大桥处”)。2012年3月,大桥处作为全国第一个海上海事处,成立于距离陆地18公里的伶仃洋上,日夜值守在一艘用作办公的趸船上。 相似文献
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千百年来,人类祖先对舟和楫(船和浆)的发明一直造福于人们的社会生活。船的出现。不仅仅威为连接江河湖海此岸到彼岸的工具、桥梁,使天堑变通途,而且开启、拓展了人们更广阔范围的自然和人文空间。演绎和推进了人类的文明、文化。它使胸怀四海、放眼世界成为可能,于是,才有了“千里江陵一日还”、“曾经沧海难为水”。 相似文献
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许永芳 《中国远洋航务公告》2011,(1):74-76
企业精神是企业经营管理、科学发展的无形动力。香港航运的企业精神,是几十年积淀而形成的独具特色的人文精神,它集中体现了香港航运人崇高的思想境界和奋发向上的精神风貌,是香港航运公司文化的核心和灵魂。 相似文献
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贾大山 《中国远洋航务公告》2008,(3):42-43
在经济和对外贸易快速增长的推动下,水路交通货运继续保持快速增长,预计2007年我国水路交通完成货运量27.3亿吨、周转量62200亿吨公里,分别比2006年增长9.7%和12.1%。2007年全国港口吞吐量达到约62.9亿吨,增长13%,其中沿海港口达到39.7亿吨,增长12.5%,集装箱吞吐量1.14亿TEU增长21.5%。回顾2007年水路货运发展,我们欣喜地看到: 相似文献
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《珠江水运》2014,(1):41-41
悦舞银蛇辞旧岁,奔腾骏马闹新春。12013年,河源海事局水上安全“监管力”、服务地方“助推力”、职工队伍“战斗力”、装备信息“保障力”和海事对外“影响力”都发生了深刻变化,为河源海事科学发展奠定了坚实基础。新的一年,机遇与挑战并存,困难与动力同在。“广东绿谷”建设战略赋予河源海事更加繁重的安全保障及服务发展任务,提供更为广阔的舞台和空间;地方政府对水上安全与防污投入力度不足,尚未出台船舶防污应急能力建设规划,航运企业船舶防污应急设施设备配置跟不上,船舶防污应急能力建设亟待提升;辖区水工项目手续不全、船舶技术状况差、配员不足、无证船舶非法载客等安全隐患持续存在;青年人才队伍不断壮大,青年人才效应尚未显现,队伍整体素质需进一步提升。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(10):121-121
力拓胡士泰事件爆出,震惊整个企业界,同时也引出一个非常现实的问题:我们如何对待自己的职业。从这件事上,我想到了叶莺、吴士宏、唐骏、李一男,以及他们所演绎的职场故事。这四个人,是这十年来中国职业经理人市场的一道风景。 相似文献
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嗷嗷待哺时,他们的父母远离家乡,到城市谋生。大多时候.他们只能从电话或偶尔寄来的汇款单中感受到父母的疼爱。当别的孩子还在父母怀里撒娇时,他们却被留在乡下,孤独地成长。他们有一个心酸的名字:留守儿童。 相似文献
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安全是芜湖港发展的基石,是每位员工的行为底线。芜湖港决策层把安全工作提到讲政治和构建和谐社会的高度,保证员工在生产工作中的生命安全,认为港口发展不仅是企业可持续发展的超越过程,也是安全工作的长期系统工程和战略持久战,安全工作至关重要,“安全责任重于泰山”。 相似文献
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首先回顾了江南造船厂84年(1865~1949)的发展历程,然后总结了江南造船的历史经验和办厂特色,并相信江南精神必将继续发扬光大、与时俱进。 相似文献