美式拖拉机——2011款GMC Sierra Denali HD

如果说皮卡是美国的大众情人，这并不为过。曾几何时，无论在城市还是乡村，上至政府官员，下至年轻女士都很喜欢皮卡。美国十大畅销车型中皮卡也曾占据多个席位。皮卡高度融合在美国人的生活中，君不见，明星开皮卡出席各种颁奖礼就是美国人心中最经典的噱头，而这正是皮卡成为美国特有文化现象的原因。     

力帆首款休闲摩托车下线

近日，由力帆和美国RHINO公司合作开发的Chooper成功下线，这是力帆首款休闲摩托车。该车被命名为LF250－C，在美国则被称为RHINO HUNTER。     

宝马与奥运编年史

1972年慕尼黑奥运会BMW奥运首秀BMW为马拉松和竞走项目提供了首款电动车BMW1602作为引导车，成为当届奥运会的亮点，这也是BMW历史上与奥运的首次牵手1996年美国亚特兰大奥运会和美国体育代表团的赞助商，第一次非美国本土品牌赞助美国奥运代表团2010年，美国奥委会直至2016年的官方汽车合作伙伴。这也代表着2012年、2014年、2016年，宝马都将作为美国奥运及残奥代表团官方汽车合作伙伴。宝马作为美国奥委会历史上第一个外国汽车品牌赞助商，为美国奥委会以及四支国家队：雪橇和雪车、速滑、游泳和田径提供赞助和技术支持2009年11月，伦敦奥运会和残奥会官方汽车合作伙伴和可持续发展合作伙伴     

品味激情 奥迪RS美国试驾之旅

美国，一个崇尚自由和创造的国度，一个车轮上的国家，这里的人们对于时尚、科技和速度有着深入骨髓的热爱和追求。我想这也就是奥迪选择在美国举办奥迪RS美国试驾之旅的初衷吧，因为恰恰奥迪也正是坚持在时尚、科技和速度中演绎着每一款产品。     

2012年6月美国乘用车销量

今年以来，美国汽车市场表现抢眼，在中国和欧洲市场疲弱之际，逐月显示高增长。6月份的美国轿车及轻型汽车（MPV、SUV、皮卡）分别增长25％和19％．半年累计增长分别为17％和13％。这一方面得益于美国经济的初步复苏。     

美国摩托车产品安全认证流程简介

根据《国家交通及机动车安全法》《机动车辆信息及成本节约法》的规定,所有进口到美国并用于商业销售的机动车辆（包括汽车和摩托车）必须符合美国的车辆安全、节能和防盗技术法规要求,并通过这些法规的认证。由于这一认证工作由美国运输部国家公路交通安全管理局负责管理，因此，将这一认证统称为美国车辆产品安全认证。美国车辆产品安全认证为完全的自我认证制度，由制造商自行按照相应的技术法规进行试验，确保产品符合技术法规要求，按照法规规定自行粘贴认证标志，通过认证的车辆就可以准入美国市场。下面笔者对摩托车产品及车辆装备的安全认证和相关流程进行介绍，以供读者参考。     

新闻分析

今年以来．在中国和欧洲市场疲软之际，美国汽车市场持续稳定增长。7月份的美国轿车及轻型汽车（MPV、SUV、皮卡）合计增长9％，1—7月份累计增长14％。这一方面得益于美国经济的初步复苏，另一方面也是因为去年同期的基数偏低。2011年7月美国轿车市场负增长6％，轻型汽车市场正增长8％。     

东风风云起——东风汽车公司总经理朱福寿印象

朱福寿用大量数据分析中国和美国国情的不同，得出的结论是中国汽车保有量不可能达到美国的水平。这一判断对于如何制定中国汽车发展战略，具有非常重要的参考意义。     

美国汽车业的破茧成蝶？

最近一段日子，关于美国政府出资250亿拯救美国汽车业的审议报道，几乎相当于前一阶段美国政府出资7500亿拯救美国金融业的热度。这充分说明了汽车业作为美国一大支柱产业对经济发展的重要性。作为美国传统制造业的代表，美国三大汽车公司的产业工人和上下游相关产业链的就业人数高达300万，相当于全美就业人数的5％，可谓兹事体大。然而就是这样一个如此重要的工业部门却在近20多年来被日本汽车制造商打得“落花流水”。     

美国敲开叶岩气资源的“希望之门”

叶岩气资源的开发需要大量技术、资金和人力投入。尽管叶岩气要形成大规模产能尚需时日，但政策的引导与扶植、企业的努力实践、技术的成熟度势必进一步推动叶岩气在世界范围内的发展。本来，美国人对叶岩的热情随着油价的起伏忽冷忽热。而在全球减排呼声日甚的今天，美国在这方面显然已是“捷足先登”了.据近日美国媒体披露，美国境内的叶岩气已足够美国按照目前的需求水平再用100年以上，这将从根本上改变美国能源安全的结构.     

令人怀念的辉煌美式复古设计风潮

2010年底，北京出台的限购令像一盆冷水浇在了火热的中国车市头上。中国车市是否会重蹈美国的覆辙，若干年后，中国的汽车企业会不会像底特律三巨头一样岌岌可危？这是值得我们思考的问题，但不是这篇文章要讨论的问题。曾经无比辉煌的美国汽车黄金年代，诞生出了具有浓重时代和地域色彩的美国设计风格，至今仍在给这个传统行业输送着灵感。而怀旧的美国人也认同了这种经典回归的方式。在本届北美车展上，2011款福特野马、2011款雪佛兰Camaro和2011款道奇Challenger的一同亮相。让曾经在黄金年代叱咤风云的三大经典美国车再聚首，延续经典的传奇。     

2011年6月份美国市场销售情况 同比虽增 环比略降

6月份的美国汽车市场轿车和轻型汽车共计销售1053405辆，一举扭转了5月份同比下降4％的颓势，转而正增长7％。这一下一上颇有过山车的感觉。但是如果论销量，6月份环比并没有增长，反而少掉了8436辆，下降O79％。之所以6月份的同比反差大，只是因为去年的基数不一样而已。这才是实质性的。外部环境并无明显变化，预算危机刚过不久，最近国债危机和92％的失业率，又在困扰美国经济，这不能不影响到汽车市场。按照季节性调整预测，今年美国汽车市场销量为1150万辆，修正了原先1200万辆的预测。     

奇瑞签约欲入美国市场

奇瑞汽车公司日前与一家美国Visionary Vehicles公司签约，向美国出口汽车，2007年销售目标为25万辆。这将是中国汽车企业首次向美国这一世界上最大的汽车市场出口汽车。     

柴油机走到了技术的十字路口

柴油机在美国的前景如何？看来这取决于欧洲厂家，既然美国人不太热心，而亚洲人又热衷于混动。其实只要看一下美国公司平均燃油经济性标准，就会发现柴油的优势。柴油机的成本优势大于传统汽油机，而前期费用又不像混动那么高。这有利于柴油机在美国的未来发展。     

奥巴马是不是黑马 还看其能否救经济

高举变革大旗顺利入主白宫的美国首位黑人总统奥巴马可谓是一匹春风得意的幸运黑马，但不幸却碰上百年不过的经济难局。可以想见，四年内美国经济能否扭转乾坤将决定这匹黑马的浮沉，稍有不慎，奥巴马将沦为克林顿当年竞选口号中不懂经济的“笨蛋”。对此，奥巴马倒是心知肚明，一上台就明确表示，在2012年美国下届总统大选前，他将扭转美国经济状况，如果做不到这点的话，不会争取连任。     

2011年2月美国乘用车销量

对比之下的思考 今年2月美国轿车、SUV、MPV和皮卡的销量，已经先于国内见诸其新闻媒体。这说明了美国汽车行业的统计更有效率，而且更透明。他们的生财之道不在于此。     

出口将面临更多贸易摩擦

美国总统奥巴马批准对中国橡胶轮胎进口采取特殊保障措施，引起了中国各界广泛关注。针对美国的这一决定，国内学者普遍认为这是奥巴马把国内问题国际化，转移国内公众视线的表现。但是，必须看到的是，美国总统所面临的问题错综复杂，对中国采取贸易保护主义政策，固然有拉拢选票，转移公众视线的现实考虑，但更多的是一种既定政策的延续。     

进阶新贵：林肯MKC

林肯，这个同美国总统同名的美国豪华品牌将在2014年10月正式进入中国，首次引入两款车型，一款豪华轿车一款豪华SUV，对于这两款车，你可千万不要用看加长林肯的眼光来看待它们。林肯宣布进入中国的两款车分别是MKC和MKZ，对于中国人来说，这两个名字确实有些难记，我自己也总是在每次说之前多想几秒。MKC是SUV，MKZ是轿车，目前林肯在美国销售的还有一款大型SUV——MKX，加上之前同中国贸易协定引进的全尺寸SUV领航员，大家熟悉的林肯目前在售的就是这四款主力车型。     

洛杉矶汽车梦

在每年年底的时候，美国人总是会关注一个地方--洛杉矶。不是因为这里是美国最有钱人的聚居地和好莱坞，而是全美的汽车经销商们将会在这引举行一场汽车盛会.     

惜车之人

年过30的唐心忠从小就非常热衷于美国车文化。在日常生活中，他经常收集一些和美国车文化有关的东西，而他手中最值得骄傲的藏品之一。必然要属这辆1997年款的庞蒂亚克火乌敞篷了。皇家摄影在上海也算得上是一家有名望和历史的摄影婚庆公司。当年为了能够很好地拓展公司的业务与品牌知名度，唐先生在1998年花了近百万人民币，从美国买回了这辆庞蒂亚克火鸟。由于当时敞篷车还属于“紧俏”车型．所以这辆车曾经被很多杂志和电视报道过．如今说起这事。唐先生依然是面带着微笑和骄傲。