地铁突发事件的防范及应对措施

广州地铁主要从技术措施和组织措施两方面进行地铁突发事件的防范及应对,多年来有效地控制了突发事件的发生、发展,并将突发事件的影响(损失)降到最低程度,从而保障了地铁运营的安全.技术防范措施包括采用先进的技术设备及安全监控设备、加强对技术设备系统的维护管理和对应急工器具的配备管理;组织防范措施包括建立高效、可靠的运营调度指挥系统,建立运营值班、巡视管理制度,稳定运营组织方式,加强地铁设施保护和地铁安全教育,营造良好的社会环境,制定地铁各类突发事件应急预案等.     

城市轨道交通突发事件客流诱导系统设计

城市轨道交通网络突发事件是影响轨道交通正常、安全运营的重要因素.为降低突发事件对轨道交通正常运营的影响,减少经济损失,确保人身安全,实现突发事件信息的准确获取、分析、处理,生成客流诱导信息,建立城市交通路网客流诱导系统.分析了路网客流日常分布特征,及突发事件客流诱导系统需求;设计了满足系统需求的系统功能模块,及功能结构;论述了系统中各功能模块的实现方案.     

突发事件下的城市轨道交通网络弹性评估

评估突发事件下的城市轨道交通(URT)网络弹性对于提升URT的运营水平具有重要意义。考虑URT网络拓扑结构及乘客出行影响,提出能够反映URT网络运营服务质量的网络性能指标,并以突发事件下网络性能的恢复速率为指标衡量了URT网络的弹性,以成都地铁网络为例进行了分析。结果表明:URT网络运营服务损失与突发事件持续时间成正比,相比于非换乘站,换乘站运营中断将造成更大的URT网络运营服务损失;URT网络弹性与突发事件持续时间成反比,且换乘站具有比非换乘站更高的网络弹性。最后,结合研究结果分别提出正常运营情况下及发生突发事件情况下URT网络的弹性提升策略。     

地铁运营突发事件应急处置能力评价体系研究

地铁作为一个相对复杂且紧密联系的系统,一旦发生应急事件,往往呈现链式或网状结构发展,从而造成严重损失,因此有必要对地铁运营突发事件应急处置能力开展评价研究。文章对地铁系统的风险和城市地铁应急处置能力的内涵进行分析,借鉴学习国内外应急能力评价的经验,构建包括应急准备能力、应急响应能力、抢险处置能力、信息传递能力、服务乘客能力等5个一级指标在内的地铁运营突发事件应急能力评价指标体系,并运用层次分析法给各相关指标赋予权重。选取广州地铁“7.30”神舟路停运事件应急处置案例,运用评价模型开展实证分析,评价广州地铁运营应急处置能力现状,分析存在的薄弱环节,最后提出地铁运营突发事件应急处置能力提升的相关对策。     

地铁突发事件的应对技能研究

地铁是市民出行的主要交通工具之一,地铁运营工作的重中之重是要确保乘客的生命和财产安全。随着天津地铁网络化运营的推进,各种突发事件发生的概率也随之增大,如何应对突发事件,是地铁运营工作面临的重大课题。此文从地铁突发事件成因的分析入手,详细探讨地铁突发事件的构成元素和应对技能,并结合工作实际对如何培养处理地铁突发事件技能进行全面的阐释。     

轨道交通连续中断2h即为运营突发事件

<正>国务院办公厅发布《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(以下简称"《预案》")。依据《预案》,轨道交通连续中断2 h即为运营突发事件,需采取应急措施。要对城市轨道交通线路实施分区封控、警戒,同时设置交通封控区,防止发     

城市轨道交通系统运营安全和可靠性分析

城市轨道交通系统的运营安全和可靠性是必须面对的一个重要问题。讨论了影响城市轨道交通系统运营安全和可靠性的相关因素,定义了故障、事故和突发事件的概念及其相互关系,论述了技术设备、网络运输能力、运营组织方案、突发事件等主要因素对运营安全和可靠性的影响。提出了加强和提高城市轨道交通系统运营安全和可靠性的对策和途径,包括加强人员培训、加强系统维护、提高技术装备水平、制定应急预案、预案演练等。     

加强城市轨道交通工程建设和运营安全管理

城市轨道交通建设和运营继续呈现蓬勃发展的势头,为缓解城市客运紧张、促进城市经济发展做出了重要贡献,但是由于工程巨大、周期长、建设条件复杂以及网络化运营给城轨突发事件应急处置带来更加艰巨的挑战,因此城市轨道交通工程建设与运营安全管理工作形势也较为严峻。为了适应"十三五"时期我国城市轨道交通的快速发展,针对城市轨道交通建设和运营安全管理,今后应着重做好以下几项工作:完善安全管理制度体系,落实建设和运营质量安全主体责任,健全安全风险预防预控机制,推进建设和运营安全技术创新发展,推动建设和运营安全管理标准化、精细化。     

构建地铁运营企业应急预案体系

在对近年来国内外地铁发生的突发事件因素分析的基础上,以南京地铁运营分公司为例,提出对地铁运营企业构建突发事件应急预案体系的一种设计方案,包括应急预案体系的分类、分级,以及应急演练管理和应急救援队伍建设等内容。     

城市轨道交通突发事件下的舆情应对策略

城市轨道交通是城市公共交通体系的重要组成部分,是城市居民出行的首选交通方式.城市轨道交通的安全稳定运营与城市居民的日常生活息息相关.突发事件既影响城市轨道交通的运营,同时又影响城市居民的交通出行,重大安全突发事件还会影响整个城市的交通秩序.因此,突发事件发生后,城市轨道交通运营管理部门要积极组织,保障或尽快恢复城市轨道交通的正常运营,同时要加强舆论引导和管控,及时发布官方舆情信息,引导城市居民选择适宜的交通出行时间和出行方式.     

高速铁路桥梁支座更换整治技术的探讨

我国高速铁路大量采用常用跨度预应力混凝土箱梁,部分运营高速铁路桥梁支座存在安装错误的情况,桥梁结构不能按设计规定方向变形伸缩,对线路平顺性产生了一定影响,给高铁运营安全带来了安全隐患。结合沪宁城际唐家村大桥、杭甬高铁柯桥特大桥支座更换整治的实例,研究解决运营高速铁路桥梁支座更换整治方法和措施,为高速速铁路无砟轨道桥梁支座更换整治积累资料和经验。     

地铁行车阻塞事故的应急响应与处置分析

地铁行车阻塞会给实际运营工作带来诸多负面影响和安全隐患。在突发行车阻塞事件处理上,探讨站务管理各岗位应遵循的处置原则,分析应急预案应明确的人员、点位、职责,明确此类事件的应急处置流程,做到及时传递预警信息和应急救援信息,确保路网联动救援和行车客运组织工作及时展开,尽量减轻事故对地铁运营的影响。     

基于行为分析的突发事件下城轨站间客流分布预测

提出突发事件下城市轨道交通(城轨)站间客流分布预测方法,旨在为制定突发事件下的应急预案和运营管理措施提供决策支持。首先,提出突发事件下城轨受影响客流界定算法,界定受影响的客流;然后,针对受影响客流,基于非集计理论构建突发事件下城轨乘客的出行选择行为模型,捕捉受影响乘客的出行选择偏好;其次,建立突发事件下的多方式备选出行方案集合,结合乘客出行选择行为建模结果,预测突发事件下城轨站间客流的重分布。最后,基于某突发事件下某城市轨道交通系统的历史客流数据,对该预测方法进行验证。结果表明,该方法能够捕捉到突发事件下城轨乘客的出行行为特征,分时站间客流预测的平均绝对误差为2.05人,预测效果较好。     

SC330型道岔的主要病害成因及防治措施

广铁集团管内正线铺设大量的SC330型道岔,在运营和养护中发现在转辙器及辙叉、护轨部分存在一系列新病害。在系统分析新病害成因的基础上,提出了具体的防治措施,以消除新病害给行车带来的安全隐患,降低日常养护难度及维修成本。     

京沪高铁周边环境安全隐患智能监测体系研究

高铁周边环境安全隐患监测是保障高速铁路运营安全的基础,有助于预防高铁周边受自然环境和人类活动引起的安全事故的发生。以目前京沪高铁委托管理模式为依据,调研了京沪高铁周边安全隐患管理现状,研究了其安全隐患监控措施和整治办法,形成了闭环管理系统,在内外协调时采用“双段长制”;建立了基于高分辨遥感变换检测技术和北斗智能巡检终端的智能安全隐患监控流程。周边环境隐患智能监测系统利用智能技术构建了“人防-物防-技防”的天地一体化高铁安全隐患防控体系,解决了京沪高铁沿线各站段之间安全隐患信息不能相互共享、相互参考的问题。     

事故树分析下北京地铁治安应急疏散机制研究

由于地铁特有的隐蔽性、密闭性、空气不流通及采光差等特点,突发事件时有发生,对人民的生命、财产以及社会安定造成很大威胁。以北京地铁治安状况为背景,阐述地铁治安应急疏散研究的必要性;然后对北京地铁运营模式进行分类,概述地铁治安应急疏散特征;最后采用事故树分析(FTA)法对地铁内紧急突发事件发生后的人群疏散进行分析研究。     

城市轨道交通突发事件下公交应急联动策略

突发事件威胁城市轨道交通网络的安全与秩序,严重的将导致运营中断和列车与乘客的大规模延误。鉴于其恶性影响和广度传播,城市轨道交通突发事件被列为城市应急管理的重点对象。利用地面公共汽车交通疏散城市轨道交通客流并实现运输接续是维持城市客运交通系统整体运输秩序的有效方法。首先,分析突发事件对城市轨道交通客流输送产生的影响;然后从应急运输服务的角度,提出公共汽车交通应急运能计算方法和机动车备车点选址方法;最后给出基于信息化条件的公共汽车交通应急联动实施措施。     

城市轨道交通行车突发事件应急处置辅助决策系统研究与实现

为协助城市轨道交通运营部门处理行车突发事件,研究并开发了城市轨道交通行车突发事件应急处置辅助决策系统。在行车突发事件发生时,系统能够通过自动判断或事故参数的手动输入快速获取事故信息,自动生成行车突发事件下的列车运行计划调整方案,为行车突发事件期间的列车合理周转提供参考;同时,系统会自动根据新生成的列车运行调整方案进行行车突发事件下的线网客流预测,并将预测结果在线网图上进行可视化展示,为行车突发事件期间线网客流组织与疏导提供数据支持,实现降低行车突发事件带来的损失与影响的研究目标。以成都地铁3号线为例,通过对系统的实际操作,验证了系统在行车突发事件下的列车运行计划调整与线网客流预测与展示功能。     

城市轨道交通运营安全问题分析

针对目前轨道交通运营安全存在的主要问题,从技术设备、网络运输能力、运营组织、突发事件等方面分析了影响运营安全的主要因素。并从加强人员培训和安全意识的宣传教育,加强设备的保养和维护,提高轨道交通系统的技术装备水平,完善城市轨道交通的法规和标准,健全轨道交通运营公司各项规章制度,制订各类应急预案六个方面,有效控制、解决存在的主要问题,确保轨道交通运营安全。     

城市轨道交通运营突发事件数据可视化分析

城市轨道交通运营突发事件管理对地铁安全和高效运营具有重要的意义。针对非结构化的地铁突发运营信息数据,通过整合处理并进行多粒度、多层次、多角度地分析,从单因素、时间序列、空间维度和时空关联几个方面研究不同类型突发运营事件与时间、区段的关联性,有助于为地铁突发运营事件的高效分析、安全预防、辅助决策和预案制定提供数据依据和技术支撑,提高地铁运营的系统安全性。