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能源政策、能源发展趋势,使众多同行对内燃机电站的发展前景反复思考着,还有内燃机电站的生存空间吗?通过对部分能源发展现状的叙述,以求看到内燃机电站是不可缺少的一面。 相似文献
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氢燃料内燃机技术现状与发展展望 总被引:9,自引:0,他引:9
介绍了氢气及氢燃料内燃机的特点及氢燃料内燃机的技术现状。通过对比分析指出氢燃料内燃机既可以采用清洁可再生能源,又可以充分利用现有的庞大工业体系,是实现氢气经济的现实途径。 相似文献
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正如没有内燃机技术就没有汽车工业的今天一样,汽车工业的明天不能没有混合动力技术。它应该作为新能源汽车和可持续发展交通的一项重要技术,以及过渡到氢能源车的桥梁而发展。 相似文献
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聚焦汽车材料的轻量化技术 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车在陆路交通工具中的优势在于它携带着驱动所需的能源,因而可以随意选定道路。自汽车发明迄今,内燃机仍是汽车的主导动力机。可储存在轻薄油箱中的汽油或柴油,由于技术和经济上的优势仍是主导的能源。汽油和柴油来源于石油储藏,按当代的炼油技术和经济条件,原油质量的一半左右转化为汽油和柴油。 相似文献
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大众汽车集轩对电驱动技术的研发,包括混合动力和电动车技术,甚至可以追溯至一百年前。在汽车刚刚出现的二十世纪初,电驱动就已经进入了那些先锋设计师的考虑范畴。只不过在传统能源形势尚不紧张的时代,再加上内燃机科技的不断改进,电驱动也就迟迟没有进入实用的领域。 相似文献
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内燃机是目前应用最广泛,热效率最高的热动力源机械,在国民经济和国防的各个领域,都占据重要的地位。如今,能源问题日益严峻。对内燃机的性能要求越来越苛刻,特别是在交通运输方面,随着人类愈加清楚能源形势的变化,如何提高柴油机的效率、改善柴油机的热强度已经越来越受到人们的关注。经研究。改变活塞的燃烧室形状可以提高柴油机的效率,但是对活塞热强度有相当大的影响。 相似文献
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<正>德尔福正在研发一系列绿色创新技术,更好地满足汽车行业对于节能减排的需求。这些绿色技术涉及新能源汽车以及传统内燃机车辆的技术优化。节能减排是汽车产业可持续发展的根本。为了更好地提高能源效率、减少有害气体排放,汽车零部件供应商德尔福正致力于新能源汽车技术的研发,并对传统内燃机车辆进行技术优化。不久前,本刊记者来到德尔福位于外高桥的中国研发中心,就绿色创新技术的研发及应用,与该公司的技术高管进行了交流。 相似文献
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润滑油的作用就是保护内燃机免遭磨损损害,当内燃机在润滑油保护的条件下仍然受耐磨损损害,说明润滑油的的保护功能存在问题,阐述了润滑油不同粘度对内燃机的影响,分析了润滑油高,低温对内燃机损害的原因,揭示了目前改善润滑油高,低温技术存在的问题等。 相似文献
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2011年12月1519日,中国内燃机工业协会小汽油机分会换届大会暨2011年会在天津召开,会议由天津内燃机研究所(以下简称:天内所)承办。中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏、商务部机电和科技产业司出口处副处长齐忠义、环保部机动车排污监控中心新车认证申报办公室主任倪红、全国内燃机标准化技术委员会秘书长计维斌、全国林业机械标准化技术委员会和全国森林工程标准化技术委员会秘书长樊冬温、欧洲内燃机制造商协会(Euromot)秘书长Peter Schem等应邀出席了此次会议,来自国内外140余家相关企业的近200名代表参加了会议。 相似文献