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讨论了预见控制在列车车辆主动悬挂系统中的应用,分析了预见控制的设计方法,指出如何利用未来信息,在一个11个自由度的列车车辆模型的基础上对预见控制进行仿真研究,结果表明预见控制具有良好的控制效果。 相似文献
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讨论了我国高速公路机电工程的发展与现状,提出机电工程检测的方法,指出检测中机电工程的质量情况及主要存在问题,并提出解决方法。 相似文献
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本文对沟渠横断面的现行设计方法进行了讨论,指出其不足之处并给出了命名为“分析-试算法”的新的改进设计方法。 相似文献
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数字信号处理器在汽车电子控制中的应用 总被引:3,自引:1,他引:3
阐述了数字信号处理器(DSP)与传统微处理器相比所具有的优越结构特点,讨论了数字信号处理器在汽车发动机控制、底盘电子设备控制等方面的应用,指出了数字信号处理器在汽车电子控制中应用的发展趋势。 相似文献
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温度控制方法对于客车空调的运行具有重要作用。本文简要分析了几种常用控制方法在客车空调系统中运用的可行性,并指出了存在的一些问题。 相似文献
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水泥深层搅拌桩处理软基施工的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
深层搅拌桩在软土地基处理中具有安全可靠、经济实用的优点。该文讨论水泥深层搅拌桩的加固机理及施工工艺,并结合工程实例进一步讨论水泥搅拌桩施工监理各阶段控制要点,阐述了水泥深层搅拌桩质量控制的内容、措施和质量检测方法。 相似文献
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长大隧道控制测量方法综述 总被引:5,自引:0,他引:5
根据长大隧道施工控制测量的建网理论,阐述如何实现测量精度及误差控制的方法。详细地讨论了采用精密导线法及GPS方法组建隧道控制网并进行测量控制的方法,阐述贯通精度预计计算及控制网平差处理一般规则,对长大隧道的控制测量具有较重要参考价值。 相似文献
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施桥三线船闸工程投资规模较大,涉及配套项目较多,施工及安装控制精度高。文中简要分析了测量控制体系的建立,结合现场对测量控制的方法、内容、测量控制要点等进行了介绍,指出当前船闸工程项目测量控制方面存在的问题,并提出建议。 相似文献
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《中国公路学报》2017,(12)
为了总结桥梁抗震理论与技术的现状和成果,探究桥梁抗震设计理论的未来发展方向,简要回顾了桥梁抗震设计理论的发展过程,介绍了国内外相关规范基于强度的桥梁延性体系设计方法,进一步论述并总结基于性能的桥梁抗震设计的框架与进展,详细讨论了基于位移的性能设计方法和全概率结构抗震性能设计与评估方法。系统介绍了常用的桥梁减震、耗能装置的基本构造、工作原理、分析模型以及应用状况等,分析近年来桥梁减震、耗能技术发展的新动向,指出桥梁减震、耗能技术正由单一的结构减震目标向面向结构性能控制转变,包括减震措施在非地震状态下的性能控制、以及考虑震后结构功能恢复的全寿命期性能控制等。介绍了目前结构抗震研究的新热点——基于震后可恢复性的新型结构抗震体系,详细分析基于摇摆基础和预应力节段拼装桥墩自恢复体系的作用机制和工作原理,讨论自恢复体系在震后结构性能恢复上的优势。在此基础上,展望桥梁抗震的未来发展方向,指出基于震后桥梁使用功能的抗震设计方法和具有自复位、低损伤特性的新型桥梁结构体系将是桥梁抗震研究的热点和重点。 相似文献
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摩托车交通事故的特征与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文指出了当前研究摩托车交通事故的必要性,论述了摩托车交通事故的类型;车辆的变形特性与乘员的伤害,并讨论了事故车速的分析原则与方法。 相似文献
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