铅烟净化试验报告

铁路列车车轴轴承未取代轴瓦以前,车辆、机务部门五金挂瓦是必备工种。目前车辆、机务挂瓦业务繁忙,通风、排毒、净化设备需要改进之处很多,方能达到预期目的。 1979年夏,我们对株洲车辆段挂瓦间及其环境进行了一次为期半月测定,车间和环境大气合铅浓度均超过国家最高容许浓度的几～十几倍。故铅烟对作业工人健康之威胁、对环境的污染是严重的。按国家环境保护法规定必需进行治理。我们从1980年8月至1981年1月在株洲车辆段开展了铅烟净化试验。我们选择水、醋酸和吸附剂加水对铅烟净化进行了观察。试验数据表明,各种净化剂对铅烟均有一定净化效果,随着净化剂品种、温度、浓度不同,对铅烟的净化效果有一定差别。     

一种新型熔浇铅工艺及其排毒净化效果的实测报告

铅是最古老的金属毒物之一,各种接触铅的职业中以熔浇铅使用最广,危害最大。熔浇铅工艺虽经多次改进,对排毒净化设备的型式、吸收液的选择等都已摸索出不少方法,但在国內采用熔浇自动化的同时应用自激式净化水箱并以草酸作吸收液的     

稀醋酸旋流板塔净化铅烟

前言含铅烟气是工业烟尘有害气体重点治理项目之一。铁路部门的机务,车辆的五金熔化、五金挂瓦,印刷厂的熔铅,浇铸都存在着铅烟危害工人键康和污染环境的问题,而目前仍缺乏净化铅烟效果较好的方法和设备。我段挂瓦间流水作业线于1977年建成,经过3年来的投产试用,发现尚存在一些问题,特别是由于通风排毒、铅烟净化效果差,不符合劳动保护和环境     

关于油雾铅烟治理措施卫生学评价

在铁路机务段、车辆段的白合金挂瓦工艺中,有旧瓦退铅工序,由于轴瓦上涂有32号通用车轴油或其它型号的车轴油,在350℃的退瓦炉溶退残余白合金时,就会产生大量油雾铅烟和其它杂质(主要是饱和烃、芳香烃、无机铅等近20种成分)呈气溶胶形式悬浮在空气中,不但影响工人健康、而且污染环境、腐蚀建筑物和机械设备。目前铅烟油雾治理措施主要有三类;1.液体吸     

试述铅烟吸收液的净化途径

熔铅作业产生的铅烟,已引起劳动保护、环境保护及生产部门的重视。为了防止铅烟对空气的污染,国内已有数十个单位采用了湿式化学方法吸收铅烟的工艺。有用3％以下浓度的稀氢氧化钠溶液作为吸收介质的;有用1％以下浓度的稀醋酸溶液的;也有使用稀草酸溶液的。根据资料介绍及我分     

白合金熔炼过程中铅烟粒子及其凝并现象的研究

长期来,人们一般认为铅烟粒子是十分微细的。不过在实际工作中,发现铅烟粒子有凝并成较大粒子的倾向。有关铅烟粒子凝并现象的系统研究资料尚未见报道。显然,研究铅烟粒子的凝并现象,探讨铅烟粒子的实际粒径,无论对铅粒的采集或净化,以及铅烟对人体危害方面的研究都具有现实意义。     

马角坝机务段挂瓦间铅烟治理

设计旋流板净化塔、高效处理铅烟，这种方法具有流程简单，操作管理方便，工作点与旋流塔排气浓度均低于国家卫生标准。     

车间空气中铅监测采样用滤料的研究

铅在空气中主要以铅烟和铅尘的形态存在,以往监测采样时分别用慢速定量滤纸和聚氯乙烯测尘滤膜阻留,而后分析定量。但对采样用滤料的质量、阻力、阻留效率、阻力与阻留效率的关系、滤料质地结构与阻留效率的关系、滤料本底含铅量对监測的影响及滤料除铅与不除铅的差异等因素,末     

小型蓄电池厂铅治理的经验总结

某蓄电池厂是个 70多人的小型集体企业 ,专业生产铁路机车车辆使用的铅酸蓄电池 15 0 0 0只 ,年用铅量 10ｔ。在蓄电池生产过程中主要的职业危害是铅 ,该厂曾发生多起职业性铅中毒。为了保护职工健康 ,保证生产安全 ,我们帮助该厂分析蓄电池生产的污染状况 ,并采取了综合治理措施 ,治理后该厂连续 5年未发生职业性铅中毒。现将治理经验作一总结。1　铅污染基本情况分析1 1　该厂在蓄电池生产中铅污染主要来源于封底时的焊接作业和浇球、浇板栅时的浇铸作业。 1991～ 1996年作业环境监测情况及铅中毒发病情况见表 1。收稿日期 :2 0 0 2 0 8 …     

牡丹江铁路分局电缆作业铅危害分析报告

1　基本状况牡分局管内共有通讯线路1100多km,目前大部分为铅缆,少部分为光缆。全分局4个电务段共有电缆作业人员87名,承担电缆维修,故障排除工作。在作业过程中,电缆修补、焊接产生大量铅烟,作业室面积小且无排毒设施,再加之电缆井内作业铅烟浓度明显增加,严重危害作业人员健康。笔者于1999年4月对87名电缆作业人员进行了调查分析,另取无职业危害影响的作业人员100名作为体检对照组,测定空气中铅烟及尿铅、δ—ALA、粪卟啉等指标。2　结果与分析2.1　电缆作业环境空气中铅烟浓度分析对不同地区不同电缆作业环境空气中铅烟浓度监测结果分…     

挂瓦室铅烟的治理

挂瓦室铅烟的治理武威铁路分局卫生防疫站（７３３００９）赵尔旭１概况武威南车辆段挂瓦室承担着车辆挂瓦的任务，挂瓦室面积１２ｍ２，每月挂瓦２７０多块，作业时室内铅烟浓度最高可达０．２５ｍｇ／ｍ３，超出国家卫生标准７．３倍，室内铅烟污染严重。２铅烟治理方案...     

铅暴露对工人健康的影响

目的了解铅暴露对工人健康的影响。方法对某市小型铅冶炼厂32名铅作业工人与某水泥厂33名对照工人进行健康询问调查,检测作业环境空气铅浓度以及工人尿铅含量。结果冶炼厂作业环境空气铅烟平均质量浓度超标52.7倍,7个监测点21个样品的超标率为95.2%。水泥厂铅平均质量浓度超标5倍,4个监测点12个样品的超标率为41.7%。冶炼厂空气铅含量显著高于水泥厂。接触组口中金属味和手握物易掉主诉率明显比对照组高。结论冶炼厂作业环境空气铅浓度超标严重,应该加强通风净化和工艺改革,降低铅浓度。水泥厂空气的铅污染也应引起重视,加强个人防护。     

袋式净化器除锰效果评价

铁路机务部门在焊补机车部件时产生的锰烟影响操作工人的健康并污染环境。为解决这一问题,邯郸机务段购进了天津机床板焊厂制造的XCG140通风机组,对锰烟进行净化。为探讨其通风净化效果,我们进行了调查,现报道如下。     

铅吸收在驱铅过程中出现铅线一例报告

我院在职业病普查中,发现有3例尿铅偏高。但在驱铅试验中发现1例典型的铅线,现报道如下。傅××,男,38岁,无烟酒嗜好。患者从1968年至今。主要从事熔铅及挂瓦,材料为铅板,工作量每日平均为6小时左右。1982年前通风条件差,无特殊防护措施。参加工作前,身体健康。从1977年开始有头痛、头晕、作梦、记忆力减退等症状。1980年以来除上述症状外,另有乏力。     

对白合金浇注铅毒净化处理方法的探讨

在对白合金浇注铅毒治进行化学分析的基础上，选用动力引、排风湿式化学净化工艺，能同时完成室内、外烟气和吸收液三处的净化处理，不但简便易行，方便生产，而且可以改变目前铁路车车辆行业对铅毒处理仅停留在湿式化学吸收铅烟，而不能有效地对含铅吸收液做净化处理的状况。     

旋流板除尘塔净化铅烟测试和综合评价

株洲车辆段根据浙江大学化工原理教研室“旋流板技术及其在化肥工业中的应用”的报道,自行设计了旋流板除尘塔净化铅烟。于81年2月初开始使用,很受作业工人欢迎。旋流板除尘塔外貌见照片1。我站监测科于81年5～8月对旋流板除尘塔净     

局部通风在挂瓦室排出铅蒸气的应用

采用通风技术,控制有害物质,予防职业病,是工业卫生技术的重要措施。从生产出发,正确采用通风技术,是通风设备发挥作用的基本保证。现就合肥机务段挂瓦室局部通风的应用和效果测定谈谈我们的体会。一、褂瓦作业的特点及通风方式的选择蒸汽机车的轴瓦在运行中逐渐磨损,在机车检修时挂以铅合金。所用铅合金的铅含量为78％。挂瓦作业过程为: 工件予热→酸洗→挂瓦(挂铅) 熔铅__ ↑挂瓦作业虽不复杂,但因机车轴瓦型式多种多样,大小不一,作业过程难以用简单的设备,做到机械化、自动化和密闭化来防止铅的危害。我们在固定设备位置的情况下,采用局     

铅对红细胞膜的影响

作者对废铅冶炼工和铁路建筑工(对照组)进行了铅接触指标和红细胞膜蛋白电泳分析的实验研究,以阐明铅对红细胞膜的影响。铅接触组男工28名,平均年龄46.8岁;对照组男工18名,平均年龄46.0岁。实验前,排除了两组的肝功能试验异常和内分泌疾病。     

国外信息

国际铁路联盟进行提高铁路货运效率研究国际铁路联盟(法文名缩写U IC)正在进行一项旨在提高欧洲铁路货运效率的研究。国际铁路联盟希望通过该研究项目,帮助铁路运营公司解决核心线路货运日益拥挤的问题。国际铁路联盟声称:该研究项目可解决路网运输饱和问题。国际铁路联盟鼓励世界各铁路公司转变经营方式,特别急切希望运输业与持股人建立新型的合作关系以及车站、托运人、铁路与政府间的新型合作关系。(周信)欧盟颁布铁路排放新标准在今后5年内,欧盟对非公路运输车辆发动机的严格排放标准生效,这对铁路机车发动机制造商和系统集成商提出了…     

南昌铁路企业接触铅作业人员健康状况调查

据笔者调查 ,在铁路运输企业中仍有一些工种如五金、蓄电池、电缆熔接等作业人员受到一定程度铅的危害 ,必须继续重视其防治工作。(1)作业场所空气中铅浓度 :经测定南昌铁路企业中铅作业场所空气中铅浓度平均在 0 0 0 7～ 0 12 1ｍｇ ｍ3。(2 )铅作业人员健康体检结果 :先后对 39名从事接触铅作业的人员进行了健康检查 ,年龄在 18～ 5 4岁 ,平均33 4岁 ,接触铅作业工龄在 3个月～ 11ａ ,平均 3ａ8个月。39名受检者自觉症状 :全身乏力 2 0例占 5 1 2 8% ;头晕头痛 30例占 76 92 % ;失眠多梦 16例占 4 1 0 3%等症状表现突出。临床体症以腹…