通过对VIT机构的调节实现降速节能

当代新型船用柴油机的高压油泵都配备了VIT机构,它能根据负荷的变化自动调节供油提前角,以提高最高爆发压力同时又限制最高爆发压力,来改善柴油机的经济性和提高可靠性。文章根据VIT机构的工作原理,并结合其调节特性,总结出了VIT机构的调节方法,以此实现主机降速节能的措施。     

船舶大型低速柴油机VIT机构研究

在船舶大型低速柴油机的管理维护过程中,其VIT机构较之于柴油机其他部件更易于出现复杂的管理状况,甚至发生设备故障,针对此现象,文章研究分析了船舶大型低速主动力柴油机的VIT机构功能调整、故障处理和维护管理技术等三个方面的难点问题,提出了相应的预防措施和解决方案,为广大同行提供借鉴。     

解析主机电子VIT故障的排除

本文介绍的是在测量主机示功图时,发现各缸VIT齿条没有动作;通过分析主机电子VIT的工作原理,检查发现电子VIT的I/P转换器动作异常,排除主机电子VIT故障的过程和经验,供大家参考。     

主机机动用车时加速缓慢故障两例

当前,VIT的使用为提高柴油机的经济性做出了巨大贡献。然而。viT的使用和维护不当,会影响柴油机的加速问题。文章通过两例与VIT有关的故障,阐述了两种机型的VIT结构及原理,并更深层的解析ⅥT影响柴油机的加速问题。     

通过对VIT机构的调节实现船舶节能的探索

降低主机转速是船舶普遍采用的节能措施。如何做到降速的同时,又不使柴油机偏离最佳工况太多,是航运界共同关心的问题。此文根据VIT机构的工作原理,并结合其调节特性,给出了一种实用的主机降速节能的方法。     

SUPER VIT系统调试技术

针对船舶柴油机SUPER VIT系统调整过程复杂,许多海船轮机员难以掌握其技术要领的问题,剖析调试特性难点、归纳调试操作技术,总结经验,分析SUPER VIT系统的控制过程,根据不同应用条件,提出4种系统调整方法,给出系统养护技术的关键点。     

带VIT机构的主机高压油泵拆装

带有VIT结构的高压油泵的拆装,说明书上的若干步骤很复杂,文章将说明书步骤结合实际操作加以总结、细化,使其简明扼地说明问题。     

某型柴油主机VIT系统及其调节和维护的几点认识

可调喷油定时系统(Variable Injection Timing System,简称VIT)应用多年的实践证明,它能够有效地提高柴油机的动力性、经济性、排放等方面的指标,目前已为多种品牌和型号柴油机采用。为保持该系统的最佳状态,日常管理很重要。现就     

船员如何执行节能之要求

提出船上节能降耗的方法．包括控制航速、减少停泊时间、减少船舶航行阻力、妥善维护动力装置各设备、维持主机最大过量空气系数、保持可变喷射时间装备（VIT）功能、主柴油发电机尽量达到80-85％负荷、航行时尽量使用轴带发电机、加装燃油、控制气缸油和滑油消耗等。     

再谈节能的技术及管理要点

从柴油机制造厂到造船厂和船公司,一直都在降低船舶燃料费用支出上下功夫,已分别从主机,柴油发电机及燃油锅炉的设计上加以改造。燃油的品种也在不断追求劣质油种,从油种的变化中取得最大差价,以提高其经济效益。这使机务管理难度增加不少,同时要求船员要不断更新知识,对使用劣质燃油带来的不良后果有一个充分的认识,从而采取必要的技术措施,诸如加压加热,油嘴的自然循环冷却,多油嘴分布,VIT定时调节机构,使用高碱性气缸油,缸套的镀铬氮化,配加燃油添加剂等,这些都是使用劣质重油后采用的新技术。但是这些技术还不全面,有待于我们共同努力,采用更科学的措施,以取得更理想的效果。     

SULZER 6RTA-84T-D型主机不能提速故障1例

<正>0引言SULZER 6RTA-84T-D型主机控制系统有3大优化功能:(1)电子控制的VIT+FQS(可变喷油定时与根据燃油质量预设喷油提前角)。(2)电子控制的VEC(可变排气阀关闭定时)。(3)缸套冷却水流量根据负荷大小自动调节。轮机人员在管理中应充分了解其工作原理,否则出现故障时会觉得很复杂。本文叙述某30万吨大型矿砂     

大功率低速柴油机电子调速器

为发展船舶配套产品,上海船舶运输科学研究所承担了国家科技部船舶主柴油机电子调速器研制任务.研制的SRI- VC2110EG电子调速器由控制器、驱动器及电动执行器组成.控制器采用高性能、低功耗ARM7嵌入 式微处理器作为核心部件,采用内嵌DSP算法的FPGA实现转速信号数字滤波和测量,采用CAN现场总线实现数据传输.电动执行器采用三相交流永磁同步伺服电机及精密减速器等.SRI-VC2110EG电子调速器具有主机转速调节、燃油限制和补偿、VIT等功能.经实验室半物理半数字仿真结果表明,SRI-VC2110EG电子调速器性能 可满足大功率低速柴油机调速要求.     

整平机升降系统设计与分析

本文依托一种自浮式水下基床整平机,对该整平机上的重要的组成部分——升降系统进行了设计与分析,提出了一种结构简单、运行可靠的升降系统；对组成升降系统的升降机构提出了液压环梁插销式升降机构、齿轮齿条式升降机构和液压缸升降机构,对支撑机构考虑了十字转动支撑机构和万向球轴承支撑机构,对锁紧机构提出了楔块锁紧机构和棘爪锁紧机构,通过对各种方案进行分析论证,最终确定了升降系统由液压缸升降机构、十字转动支撑机构和棘爪锁紧机构组成；最后对棘爪锁紧机构进行了瞬态动力学计算,计算结果得出棘爪锁紧机构所受最大应力为154.52MPa小于其许用应力172.5MPa,验证了棘爪锁紧机构的强度满足要求。     

验船机构与船级社的区别

安全是船舶航行的第一要求。为此，世界上许多国家专门有执行船舶技术监督，制订船舶规范和规章，保障船舶具备安全航行技术条件的机构。世界上的验船机构根据其性质分为两类：一类是政府的验船机构，另一类是民间组织的验船机构。根据国家的性质不同，有些国家只有政府的验船机构，有些国家既有政府的验船机构又有民间组织的验船机构。政府验船机构直接对船舶执行技术监督，签发有关国际公约规定的船舶证书。     

港口起重机回转支承的失效分析与设计选型

1．1港口起重机回转机构的受力特征回转机构是起重机中最重要的工作机构。港口起重机工作时回转机构载荷复杂,其主要特征如下：     

检测机构标准符合性检验研究

介绍我国检测机构标准符合性检验的依据和要求,以及民用检测机构和军用检测机构现状,分析检测机构标准符合性检验过程中存在的现实问题,针对当前检测机构标准符合性检验的实际情况,提出有关工作建议。     

全方向推进器叶片调距机构设计

参照摆线推进器的叶片螺距控制机构原理以及日本川崎重工圆盘连杆调距机构原理,设计了一种新型的全方向推进器的叶片调距机构,并分别给出了工作原理和装配图,介绍了叶片调距机构的实现方法。通过进行两种调距机构的性能、造价等因素的比较,选择了圆型连杆机构作为试验模型的调距机构。     

海事机构软实力研究和探讨

文中在明晰海事机构软实力概念的基础上,通过对海事机构软实力现状及其存在问题的分析,提出了提高海事机构软实力水平的发展思路,以供海事机构发展决策思考。     

岸边集装箱起重机拖令电缆断点检测法

正岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")主要用于码头前沿集装箱装卸,其主要机构包括起升机构、俯仰机构、小车机构和大车机构,其中,小车机构负责变换集装箱的水平位置,在岸桥作业过程中的使用频率最高。拖令电缆作为岸桥小车机构的动力来源和信号交互通道,直接影响小车机构工作的稳定     

某型火箭炮插拔机构战场损伤分析技术

为满足插拔机构未来战场技术保障的需求,提高战场技术保障能力,对插拔机构战场可能损伤模式和事件进行研究。综合利用基本功能项目分析、损伤模式及影响分析、损伤树分析及损伤定位分析方法进行插拔机构战场损伤分析,获取了插拔机构战场损伤的信息,为插拔机构战场损伤评估奠定基础。