世界航海教育一瞥

国际航运事业的迅猛发展和高新科技在航海中的广泛应用，促使航海技术向综合操纵、综合导航、自动控制等尖端技术发展。达一发展趋势同时向高等航海教育提出了新的要求，近年来，世界各航悔国家纷纷采取对策，增加对高等航海教育的投入，改革传统的教育方法，使航海教育能够随着航海经济事业的发展而发展。现将世界上一些国家的航海教育发展概况及当前新的举措综述如下。     

搞好航海继续教育是全面实施STCW78／95公约的重要保护

针对我国航海继续教育及国际国内航运劳务市场的现状及存在的问题做了简要的分析，提出了继续教育工作应该有序的，有效的，有计划大规模的发展，继续教育应该着地未来。从而论述了航海继续教育是全面实施ＳＴＣＷ７８／９５公约的重要保证，世界航运和国际航运劳务市场的现状也为航海继续教育提供了新的机遇和持续发展的时空。这是因为全面实施ＳＴＣＷ７８／９５公约的需要，世界航运的需要，国际航运劳务市场的需要，也是航海继续     

电子航海（e-Navigation）与中国沿海航标

电子航海作为未来航海发展的一种趋势和对传统航海的完善，必将对世界航运、海事发展产生深远影响，也必将提升我国沿海航海保障能力：     

发扬郑和精神 推进航海高等教育的发展

中国明代大航海家郑和是世界航海史上的伟大先行者，他于公元1405年开始至1433年先后七次率领船队远航，足迹遍及亚非三十余国，堪称世界远洋航海的千古绝唱。郑和下西洋是人类第一次通过科学航海，大规模远洋航行的成功实践，凸现了当时我国航海技术在世界上的先进性。但郑和航海事业未能像西方航海那样，一代接一代继续下去，而是在郑和逝世之后便突然终止，表现出难以为继之局限性。这些成就与遗憾，均值得后人反思。     

中华帆的兴起（上）

中华帆在世界航海史中的地位举足轻重，但中华帆的起源时间却无从考证。这不仅是中国历史中的遗憾。更是世界航海史中的一大损失。希望后人能够珍惜中国航海的历史。     

创建"绿色大学"建设世界第一流高等航海学府

尝试从创建“绿色大学”入手，与建设世界第一流高等航海学府的目标有机联系在一起。比较系统地对航海类院校所面临的新世纪挑战，如何培养世界第一流航海人才应采取的一系列对策作法，做了简单全面的论述。     

欧盟航海碳税的发展历程及世界各方的立场分析

从航海碳税的内涵出发,阐述航海碳税的产生起源,分析航海碳税的发展历程,并具体阐述欧盟航海碳税的征收范围和征收措施。分析世界主要利益相关方对此政策的立场。     

世界海事大学的质量文化

介绍世界海事大学独特的质量文化,重点对其质量保证体系的基本结构和运行机制进行分析,指出航海教育质量保障与控制已经成为航海教育研究的一个重要课题,作为世界海事教育的领跑者,世界海事大学有很多方面值得我国的航海院校学习和借鉴。     

庆祝新中国60周年 迎接航海新挑战

2005年经国务院批准，每年的7月11日为“中国航海日”，同时也作为“世界航海日”在中国实施的日期。我国每年的航海日总会有不同的活动主题，以鼓励航海界、航运界及广大海员为发展航海事业、构建和谐海洋和建设航运强国作出不懈努力。实践证明，通过航海日活动，对于增强中华民族凝聚力、提升国民航海与海洋意识、打造我国海洋战略软实力方面，都具有十分重要的作用。     

新形势下高等航海教育改革的思考

中国加入WTO后融入世界经济圈，海上运输成为主渠道，需要不断补充高素质的航海人才。然而，由于航海类专业教育面临一些具体的问题，使越来越多的航海专业毕业生不愿意从事远洋船舶运输工作，形成供需矛盾。本文将从航海教育的实际出发，遵循高等教育和市场经济的基本规律，探索新形势下航海教育的改革思路。     

历史不会忘记——中国航海日七年历程回顾

六百多年前，郑和率领庞大的船队实现了七下西洋的壮举，他的远洋不仅在世界航海史上留下了浓墨重彩的瑰丽一页，更向世界展示了中华民族的大国风范。自2005年国务院批准将郑和下西洋的首航日7月11日确定为我国的航海目以来，中国航海日已走过了七年的历程。2012年7月11日，以“感知郑和、拥抱海洋”为主题的第八届中国航海日即将在南京启航。     

构筑海上丝绸之路发展现代航海事业--致首届中国"航海日"

7月11日，本是一个平淡的日子，但因中国“航海日”的设立，使之绚烂并成为永恒。经国务院批准，自今年起，每年7月11日为我国“航海日”，同时作为“世界海事日”在我国的实施日期。中国“航海日”的设立，是中国航海史上具有里程碑意义的大事，也将为中国航海人世代铭记。     

弘扬郑和精神 树立新海洋观

7月11日，我们又度过一个航海节。在航海节重温郑和航海精神，更加激励我们“爱我蓝色国土，发展航海事业”的志向。如今，我国不仅是海洋大国，也已成为港口大国。海洋与港口紧密相连，可以说，开拓航海业就为强盛港口打下基础，而强盛港口又将为开拓航海开辟道路。当今，世界经济已日益一体化，我们提出“和谐世界”的口号，为我们继续弘扬郑和精神、树立新的海洋观创造了前提和提供了精神指导。新的海洋观就是，经略海洋必须把和平交流、把全球资源配置与经济开发、谋划海洋获取可再生能源等资源三者紧密相连。     

海运之声——发展经济 海运护航

中国是具有悠久航海历史的文明古国。600年前，中国明朝航海家郑和七下西洋，成为世界航海史上的伟大创举，郑和船队所到之处，积极促进中外和平友好、文化交流和经贸往来，为世界航海史和人类文明史作出了巨大贡献。我们以“中国因素一一挑战与机遇”为主题，探讨国际海运业的发展，这既是对世界悠久航海历史的秉承，也更反映了国际海运界对中国经济增长对国际海运市场影响的关注。中国经济和社会发展即将跨入第十一个五年规划，     

关于航海天文课地位问题的探讨

关于航海天文课地位问题的探讨冯孝礼（大连海事大学）一、天文定位在航海中作用的变化我国和世界上一些主要航海国家的各高等航海院校，都是将航海天文作为一门专业课设置的，尤其是我国、日本和原苏联等国的航海院校，天文课学时都较多，教材内容也较英美等国的要深，不...     

弘扬郑和精神 传承中华文明

今年是郑和七下西洋600周年。郑和不畏艰难，勇于探索的航海壮举，永载世界航海科技发展的史册。郑和七下西洋广泛传播中华文明．推动各国睦邻友好的外交活动。成为航海史上的千古佳话。郑和下西洋的航海实践推动了人类文明的进步和发展。     

计算机与船舶管理

本文就目前世界上许多航运公司用计算机参与船舶管理这一现状，提出了计算机在航海日常事务管理中的具体做法，旨在让航海院校和国内航运界早作良策，以适应世界海运发展的需要。     

世界航海史上三大谜案

在世界航海史上，有过许许多多的神秘海难，也有过许许多多的失踪谜案。其中，“瓦拉塔赫”号、“明亨”号与“杰尼”号的海事事故被称为“世界航海史上的三大谜案”。     

发挥桥梁纽带作用促进河北港航发展--纪念第二届"航海日"暨河北航海学会成立一周年

在我国第二个“航海日”到来之际，河北航海学会也迎来了成立一周年的生日。我国是一个航海大国、海洋大国和造船大国，设立“航海日”，是我国航海史上的一件大事，对于落实科学发展观，发展我国航海及海洋事业，深入开展爱国主义教育，加强国际交流合作具有重要意义。我国古代航海就很发达，伟大的航海家郑和七次下西洋，在世界航海史上影响深远。改革开放以来，我国航海事业迅速发展。目前，我国商船队总运力、集装箱船队总量、港口吞吐总量、造船总吨位均已处于国际前列。此外，我国的渔业航海、科学考察航海、军事航海和航海安全保障等方面在国际海事界也发挥了越来越重要的作用。     

世界知名航海院校一般现状及其基本特征综述

简要介绍了美国，俄罗斯，日本、欧盟，韩国等知名航海院校的一般现状，并试图概括归纳出世界知名航海院校的一些基本特征。