维修问答

<正>编辑同志：您好！我是一名摩托车爱好者，有3个问题麻烦给予解答。a）最近购买了一辆二手本田NSR250R摩托车，由于该车国内比较少见，对其了解甚少。尤其是摩托车上的排气口安装了什么可变气阀，以及其它我说不上来的先进技术。b）活塞的平均速度是怎么计算出来的？c）为什么塑料制品不能盛装汽油呢？以上问题盼望编辑同志能在百忙当中给予简要介绍，满足我这个车迷的心愿。谢谢！宁夏一车迷Q1A1车迷朋友：您好！感谢您对本刊的信赖！现解答您的提问，仅供参考。     

维修问答

<正>编辑同志：我是一名维修工,有几个问题想求教,请予解答。a）有一次在维修车辆时,因时间所限来不及将活塞顶上面的积碳去除,并且未注意活塞的安装方向就装了上去。结果造成发动机起动困难,勉强起动后气缸内响声特大,且车速上不去。听说摩托车上的活塞销孔不在活塞的中心,而是偏心的,请问为什么？b）为什么水冷摩托车上的防冻冷却液不能用普通自来水代用？有什么害处？c）润滑油氧化变质的腐蚀机理是什么？d）请介绍一下润滑油的氧化过程。非常期待给予解答！广西壮族自治区一维修工Q1维修工朋友：您好！很高兴回答您提出的疑问。谈以下几点意见,仅供您参考。     

维修问答

<正>Q1编辑同志：您好！我是一个摩托车迷，同时也是贵刊的忠实读者。现有两个问题向您请教，期望能在百忙中给予解答，不胜感激！a）听说现代摩托车装用了高性能发动机，好象是什么陶瓷材料，能否详细介绍？b）我们平时在描述摩托车行驶速度时，总喜欢说是多少“迈”，这个与摩托车使用说明书上标示的公里/小时速度究竟误差多少？安徽六安一车迷     

维修问答

<正>Q1编辑同志：您好！我是一名摩托车修理工，通过贵刊学到不少摩托车发动机维修方面的知识。现有几个问题向您们请教，盼望得到圆满的答复。谢谢！a）有一辆国产125mL排量摩托车，该车已经跑了52 600km，在平整的水泥公路上，加速到50km/h时，再加大油门车速反而下降。本人在清洗化油器时，看到油针前端比较粗和后端差不多，差别不是很大。我换了两根前端比原来小的同样长的针，车速才跑到75km，之后就上不去了，化油器是日本三国的，是否是油针太粗和主量孔太细？b）我经常维修国产CB125T款双缸摩托车，在调整配气正时过程中发现一个奇怪的现象，有时第一个正时螺钉装好后，装配第二个正时螺钉时，正时链轮上的通孔与凸轮轴上的螺纹孔不对，无法装配。     

维修实例280

故障现象：一辆春兰CL50QT-4四冲程摩托车行驶21300km，出现起动困难故障，维修工分别更换了严重亏电蓄电池和超越离合器组件，脚踏起动可以起动发动机，但使用电起动装置无效，故障原因不明。     

维修问答

<正>Q1编辑同志：您好！我是一名车迷,通过贵刊栏目,学到了不少关于摩托车方面的专业知识。现有两个问题始终困扰着我,盼望得到您们的指点。a）我和一位朋友同时购买了国产CB125T款摩托车,已经行驶约56 000多km,在平路上没有什么差别,最高车速基本一致。只要到了爬坡工况,我的车就跟不上朋友的车。维修工检查过所有的零件没有发现故障点（包括油、电、气路）,看到有的书上介绍是转矩特性不一样,但这样的说法不能让我信服,同样的车子,同样的零件,也没有毛病,为什么爬坡就不行呢？     

维修问答

<正>Q1编辑同志：您好！我是贵刊的忠实读者，也是一名摩托车维修工，现有几个问题向您请教。a）我在修理跨式摩托车离合器时，发现有的离合器除了离合器弹簧外，在主、从动片的根部还多出一个膜片弹簧，不知有何作用？为什么离合器摩擦片正反两面加工有许多交错凹槽，     

摩托信箱

编辑同志: 您好！我是一名摩托车维修 工,也是贵刊的一位忠实读者,现 有几个小问题向您们求教,盼望 得到解答。 a)我们这里的CB125T款车 较多,有一个小问题出现比较多, 车辆行驶到2.6万km后,发现小链 调节器处(气缸体M6螺母处)有 机油渗出,开始以为是调节螺母 没有拧紧,但拧紧后渗油情况没 有改变,如何才能彻底排除渗油 故障?     

摩托信箱

编辑同志：我是一名摩托车修理工，接修了一辆125型骑式车。该车在行驶途中经常突然熄火。熄火后再次起动时，发动机不能立刻起动着火，要稍等一会。发动机起动着火后，怠速运转平稳，车子行驶也正常。对摩托车进行路试，待发动机突然熄火后，拔下高压线，手持高压线对着发动机机体，并保持6mm左右的距离，按下起动按钮进行高压点火试验，发现点火系统无法产生高压电火花，说明点火系统有故障。我先后更换了火花塞、电子点火器、点火线圈、定子绕组总成等元件，故障仍未排除，我应该怎么办呢?     

浅谈如何快速修理摩托车（2）

摩托车起动故障分为起动困难或无法起动。但不管是起动困难，还是无法起动，都属于同一故障，故障原因及诊断方法也基本相同。发动机正常工作需要良好的混合气、电火花和压缩气，当出现起动故障时，通常是燃油系统、点火系统或气路等出现故障引起。起动故障的原因大致可以分为2类：1）“三无”，既因无“火”、无“油”和无“气”引起故障；2）“三有”，即在有“火”、有“油”和有“气”的情况下出现故障。本文就从这2个方面进行分析和总结，以供广大读者和摩托车维修人员参考。     

维修问答

<正>Q编辑同志：您好！我是一个超级车迷，喜爱玩弄摩托车，自己也经常动手改装。每当遇到难题时，我总认真阅读贵刊的有关文章，从中学到了不少摩托车及发动机方面的知识。现有二个问题搞不懂，特向编辑请教，盼望得到圆满的解答！     

摩托车冷车难起动

<正>故障现象一辆春兰风冷摩托车行驶13000余km后出现冷车难起动的故障,但车辆起动后低、中、高速行驶一切正常。检查气缸压缩压力及燃油供给系统未见异常,更换火花塞即可起动。诊断维修复查故障,冷车起动无效时卸下火花塞试火,结果呈暗红色,换一同型号火花     

故障实例&检修

<正>摩托车每次行驶20 km左右加速性变坏、发动机断火故障现象一辆重庆CY80摩托车,每次行驶20 km左右加速性开始变坏,同时发动机断火。熄火后发动机不易起动,但搁置几小时又可起动。车主说此故障检修多次均未修好。诊断维修首先检查化油器及机油泵等处均正常。故障出现时踩起动杆并没有卡缸,推想故障还是电路引起的。检查点火电源线圈、触发线圈、点火线圈、点火器     

故障实例&检修

正故障现象一辆125踏板式摩托车行驶5万多km,最近出现脚起动容易,电起动困难现象,曾经更换过起动电机和起动继电器,电起动困难现象仍然没有排除,故障原因不明。故障诊断与维修电起动困难一般与起动电机、起动继电器有关。但该车这些零件已经更换,说明故障点不在这里。如果电起动线路的线径过细的     

故障实例&检修

<正>故障现象一辆五羊—本田小公主100电喷摩托车行驶近1万km,最近出现早上起动困难,偶尔起动后,加油门就熄火。用户自行更换了火花塞、高压包,不见任何效果,故障原因不明。     

故障实例与检修

<正>1实例1故障现象：一辆豪爵太子车GZ125摩托车行驶5万多km,最近几个月出现冷机起动很好,但开一会儿就会有发闷现象,似有一顿一冲的感觉,而且越来越严重。更换过火花塞、高压包等,未见明显改善,故障原因不明。复查故障,维修工上路试车,开了不到2km路车辆就出现发闷现象,加油门没劲,确认用户所述故障确实存在。从乘骑的感觉上,很像是发动机的点火电源线圈受热短路。但此车使用的直流点火系统,所以暂不考虑点火线圈问题。检查电源控制开关（即点火开关锁）,短接其紧急熄火开关,更换火花塞、高压包、点火器、稳压器,故障均未能排除。将摩托车中撑支起,原地试车,     

维修俱乐部&#183;车迷热线

MTC先生： 您好！我是《摩托车》杂志的忠实读者，现有几个问题请教。 1.摩托车的功率和扭矩之间有什么量的关系？ 2.关闭阻风门启动发动机预热2min后，阻风门拨回一点，但未全开，这时能骑行吗？     

故障实例与检修

<正>1实例1故障现象：一辆双缸250mL摩托车行驶55 350多km，在一次调整气门间隙过程中，因配气正时没对准（左、右缸活塞不在上止点位置），而误调了气门间隙，使该机的进气门与排气门产生碰撞。更换进、排气门后，起动发动机，却出现了气缸盖异声。维修工又重新检查了气门间隙和张紧器，但故障仍然存在。     

故障诊断台

故障一故障现象:一辆豪爵EN125-2A摩托车,行驶了约10000 km,发动机起动顺利、动力性较好,车高速行驶时,排气管出现“放炮”声,并且有一顿一挫的感觉。故障诊断与检修:上述故障表明是混合气在排     

维修实例284

故障现象：—辆春兰CL50QT-A轻便摩托车行驶26000km后，出现了不管是冷车还是热车均难起动的故障，维修工检查和调整化油器均无效，更换新化油器，也不见任何效果，故障原因不明。