世界油轮运输市场的现状与未来

<正> 一、近期世界油轮运输市场概况 自从80年代以来,由于受到西方资本主义国家经济萧条的影响,石油海运量迅速下降,油轮市场供求关系日益不平衡,大量油轮被拆解,到1988年初油轮船队规模已减小到2.29亿载     

国际水运

『丹麦拟成为全球航运中心』近日,丹麦政府发布了该国的海运业发展规划。在该规划中,丹麦计划将自己发展成为欧洲首屈一指的海运强国。但是,该国的船东则拥有更加宏伟的目标,即瞄准全球头号海运强国的位置。丹麦船东协会主席表示,随着业界与政府的合作和联系不断加强,他们逐渐具有了赢得全球头号航运强国的实力。该协会公布的数据表示,航运占丹麦外贸收入的比例已经达到了16%,而在上世纪90年代中期和2000年的时候这个比例不过6%和12%。在2003年,丹麦船东持有的船舶订单不过60艘,而到目前,他们持有的订单数目已经达到了240艘,价值750亿丹麦克朗。4月,丹麦旗籍的船舶首次超过了1000万载重吨。与此同时,加上丹麦船东拥有的、在其他国家注册的船舶以及租入船舶,丹麦控制的船舶已经达到了5000万载重吨。     

中海油运建设世界级油轮船队纪实

中海集团旗下的油运公司(中海油运)成立于1998年2月,短短8年来,这个曾经是人们印象中由老旧油轮、小油轮组成的油运企业,已经在集团的跨越式发展中“脱胎换骨”,实现了“两个转变”。     

塞浦路斯海运业及船舶市场简介

塞浦路斯加入欧盟以来,一方面为了改变挂塞旗船舶的形象、提高挂塞旗船舶在世界航运界的地位,塞浦路斯交通部商船局提高了对在塞船舶注册的要求,加大了对挂塞旗船舶的管理力度;另一方面自1988年以来,土耳其禁运,不允许挂塞旗的船舶通过其海域,越来越严重影响到船东到塞注册、挂塞旗的积极性,因此近年来,在塞注册船舶有所下降,2004年底,在塞注册船只数量排世界第九位。虽如此,在塞注册船舶仍有1846条,在欧盟国家中排第三,其海运收入为3亿塞镑,占GDP的4％。另据塞船运协会介绍,截至2004年底,在塞船东,拥有在航船只1911条,总吨位达3430万吨,其中只有285条船舶挂塞浦路斯旗。在塞注册和未在塞注册的船舶共3757条,因此塞浦路斯仍是世界重要的海运强国。     

水运

<正>首届中韩海运论坛在威海举行9月7目,由中国船东协会和山东省威海市政府共同主办的"2010中韩海运论坛"在威海举行。交通运输部副部长翁孟勇、韩国国土海洋部次官金熙国、山东省副省长才利民出席论坛开幕式并致辞。今年是中韩客货和集装箱班轮航线开通20周年,作为中韩航运企业的首届论坛,本次论坛的主题是合作与发展。     

中国交通大事记(1998年5月份)

<正> 5日 中华人民共和国总理朱镕基于4月18日批准发布《国务院关于修改(中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定)的决定》,自发布之日起施行。 (《中国交通报》) 9日 首届国际海运政策与发展研讨会5月7～12日在上海隆重开幕。来自联合国贸发会议、欧盟海运部门等政府间国际组织的官员和美、日、德、新加坡等10个国家的政府官员、世界著名班轮公司领导等百余人齐集一堂,共商世界海运发展大计。据会议透露:进入90年代,我国航运业发展迅速,截至1997年底,我国从事国际航运的企业已达310余家,国内沿海运输企业达1300多家,内河运输企业达5100余家。我国民用船舶达32万艘、5000多万载重吨。中远集团的集装箱船队在世     

抓住机遇 深化改革 真抓实干 开拓进取——广州联合运输总公司近年发展回顾

<正> 广州联合运输总公司成立于1985年,是由广州港务局、广州市交通局、广州海运局、广州铁路分局、广州市航运总公司等5家不同运输方式的专业运输部门横向联合组建的全民所有制企业,直属市交通管理委员会领导。 总公司自成立以来,认真贯彻“以优质服务     

国外公路建设现状与发展趋势

<正> 一、现状 在现代化运输业的发展过程中,许多国家有一个共同的规律,海运、铁路运输发展在先,公路运输后来居上,它的发展速度大大超过铁路和其他运输方式。60年代,各经济发达国家掀起了修路高潮,到了70年代,已改变了一个多世纪以来以铁路运输为中心的局面,公路运输在各种运输方式中起到了主导作用。     

我国省（市）辖区国土面积排名2014年

处于低谷期多年的海运业迎来了首个国家层面的发展战略。记者9月3日从国务院新闻办召开的新闻发布会上获悉,《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》日前发布,我国海运业迎来全面深化改革、稳步扩大开放的新机遇。这是新中国成立以来我国国家层面第一个关于海运业发展的顶层设计,也是第一次比较全面系统地明确海运发展的战略目标和主要任务。特别是在当前海运发展受国际金融危机影响。     

论发展中资大型油轮船队

一、全球海上石油贸易和油轮运输业的市场规模世界油轮运输业的发展已有百年历史。从根本上而言,油轮运输的需求乃是由于世界石油储存、开采和消费在地理上的不平衡所导致的。石油的消费大国都是一些经济强国,如北美、欧洲地区的国家和日本等,而石油的主要产区则为中东、俄罗斯和其他独联体国家、西非和南美。石油,作为一种最为重要的战略资源,在过去的一个世纪里,制约和影响了全球的政治和经济格局。石与石油消费关系的消长。在过去10年,中国石油产量上升了18.94%,而同期由于中国的经济增长而导致石油消费增加了90.47%(见图2),其差额必须由…     

服务交通建设 竞显八桂风采——广西八桂工程监理咨询有限公司

广西八桂工程监理咨询有限公司成立于1994年10月,为广西壮族自治区交通厅直属二层单位,其前身为广西区水运基建管理局。公司拥有交通部公路工程、水运工程监理甲级资质,特殊独立大桥专项、特殊独立隧道专项、隧道工程项目资质;建设部房建工程、市政工程监理乙级资质,公路及水运     

2005中国国际集装箱多式联运研讨会将举行

2005中国国际集装箱多式联运高级研讨会(以下简称“研讨会”)将于2005年9月8～9日在中国北京京都信苑饭店隆重举行。本届“研讨会”由中国交通运输协会和中国铁道学会联合主办,哲基博览亚洲有限公司独家承办。此次活动得到国家发展和改革委员会、铁道部、交通部、商务部、海关总署、国家质量技术监督检验检疫总局的大力支持。中国交通运输协会联运联合会、中国机械工程学会物流工程分会和中国集装箱工业协会等行业组织作为协办单位,中国港口协会、中国船东协会、中国国际货运代理协会、中国船舶代理行业协会、中国船舶工业协会等行业组织作…     

易流态化固体散货水路运输的新保镖——专访交通运输部水运局经济运行处调研员陈正才

2011年11月9日,时隔24年之久才得以翻陈出新的《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》(以下简称新《规定》)由中华人民共和国交通运输部以交水发(2011)638号印发,原交通部上世纪80年代发布的《海运精选矿粉和含水矿产品安全管理暂行规定》((88)交海字275号)予以废止。然而,新《规定》施行初期的3个月里,却颇有点郁郁不得志的感觉。今年2月18日清晨3时5分左右,广西北海华洋海运有限公司所属"鑫源顺6"轮装载5000余吨陶土自广东茂名开往山东潍坊途中,于福建泉州湾以东海域遇大风浪,货物发生移位,船体严重右倾75度导致倾覆,船上共11名船员落水,除一人生还外,其余     

交通运输动态(1998年7月份)

<正> 交通工程 6月28日,国家“九五”重点建设工程武昌——广州铁路电气化工程全面动工,它标志着我国最长的南北铁路干线(京广线)将全线实现电气化。 本月10日,福建省海沧铁路正式破土动工。海沧铁路位于厦门、漳州两市间,全长19.3公里,全线将设3个站,它与鹰厦线663公里处接轨。海沧铁路与厦门海沧港口相互配合,可构成一个海运、铁路交通运输网络,对促进海峡两岸“三通”和国防建设、增强厦门特区与周边及内陆省份的经济联系具重要意义、该铁路是厦门市政府与上海铁路局共同投资的建设项目,工程总投资2亿元,将于1999年10月上旬竣工。 北京八达岭高速公路的潭峪沟隧道本月上旬胜利贯通。潭峪沟隧道穿越八达岭长城,由两座平行的主洞和辅洞组成。主洞全长3456米,净宽13.1米,居亚洲宽大隧道之最,位居世界3000米以上大跨度隧道第五。     

A类理事国的竞争

<正>要想在国际海事组织中有更大的话语权,成为A类理事国十分必要。国际海事组织(IMO)理事会由大会选举组成,每两年改选一次,由A类、B类和C类共40个理事国组成,其中10个位航运大国(A类理事国),10个为海上贸易大国(B类理事国),20个C类理事为地区代表。理事会是该组织的重要决策机构。该组织每两年举行一次大会,     

波罗的海贸易海运交易所运价指数介绍

1波罗的海贸易海运交易所(The Baltic Exchange)概述波罗的海交易所诞生于美国弗吉尼亚,1744年在英国伦敦将最初的“弗吉尼亚和马里兰”名称改为“弗吉尼亚和波罗的海”,经过250多年的风风雨雨,波罗的海交易所已经发展成为世界上历史最悠久、国际性自律的航运市场,专业从事海运及船舶买卖。截止到目前,全球有600多家公司成为航交所的会员,有2000多名代表在交易所为主工作。波罗的海运价指数(Baltic Freight Index,简称BFI)由伦敦航运市场每天向世界公布。它是一个综合性指数,由全球传统的12条主要干散货船航线的运价按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成。它是随着波罗的海国际运     

我国货物运输发展趋势预测

建国50多年来,我国的交通运输业有了很大的发展,已经初步形成了以铁路干线、公路干线、长江水运、海运为骨架,由铁路、公路、水路、航空、管道五种运输方式组成的综合运输体系。在我国的综合运输体系中,每一种运输方式都有其特定的运输线路和运输工具,形成了各自的技术、运输特点和合理的适用范围。本文基于交通运输一体化的理念,综合分析中国各种运输方式的货物运输发展现状、预测其发展趋势。一、全社会货物运输需求增长迅速一般而言,一个国家的全社会货物运输量的规模及发展速度应由该国的国民经济实力及发展速度决定。因此,国民经济的持…     

智慧航保重任在肩

<正>虽"春风不度玉门关",亦能漂洋过海直捣鹿特丹。在海运通道构成着我国最重要能源原材料运输通道的今天,我们研究和探讨建设21世纪海上丝绸之路,不能不涉及海上航道和重要海峡通道的安全保障问题。拥有适度超前的基础设施、运输装备、服务能力和支持保障系统,对海运通道具有一定的影响力与控制力,能够有效保障国家重要物资和人员的海上运输。航保人亦早巳清醒地认识到,随着中国经济实力的增强和国家地位的提高,     

大型国有航运企业 蓄势发力 应对新局

增强实力运力当先企业发展,实力说话。作为航运企业实力的证明,运力拥有量具有最强的说服力。进入2006年,各大航运企业纷纷把更多的思考投入到运力的控制与布局上。中远集团目标锁定油运能力提升。目前,我国每年需进口原油1．4亿吨,其中仅有10％的进口原油由中国航运企业承运。面对如此尴尬,中远集团总裁魏家福表示,虽然目前中远仅拥有3艘超级油轮,但作为一个负责任的国有航运企业,中远将从承担国家原油运输责任角度及环保角度,有计划地     

特色企业文化结硕果 创新管理模式谱监理新篇——广西八桂工程监理咨询有限公司

广西八桂工程监理咨询有限公司（以下简称八桂监理公司）成立于1994年，拥有交通运输部公路工程监理甲级及水运工程监理甲级资质，特殊独立大桥专项监理资质、特殊独立隧道专项监理资质、公路试验检测乙级资质、水运试验检测乙级资质（均通过CMA认证），住建部房建和市政乙级资质、水运行业（港口工程、航道工程）设计乙级资质、海洋测绘（全资子公司）资质。