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由于地形受限,桥梁不可避免地斜向跨越下穿高速公路,本文以沈丹高速某桥为例,介绍一种新的跨越思路,通过Midas建模分析,给出斜支撑下连续箱梁桥宽横隔梁的受力特点,并给出相关设计建议。 相似文献
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针对预应力混凝土连续箱梁桥普遍开裂的情况,根据不同类型、不同部位的裂缝,从预应力束的设置、箱梁翼板有效宽度和内力增大系数、箱梁构造要求、温度梯度模式、普通钢筋配置等方面加以分析,提出了防裂设计措施。 相似文献
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某高速公路先简支后连续T梁中,其中一联4×30 m T梁在施工过程中出现负弯矩区孔道横向偏位,采用桥梁专业计算软件MIDAS建立模型,对施工阶段进行了模拟,计算分析孔道偏位对梁体受力等的影响情况。结果表明：偏位对各阶段的内力值均有影响,且影响值相当接近;偏位将降低开裂荷载,加速梁体开裂;而对极限承载能力及横向变形影响不明显。根据计算结果,对该问题提出了相应的处理措施,可为今后类似问题提供参考。 相似文献
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概况
等截面现浇连续箱梁能够适应小半经平面线形、变宽桥梁等不能采用预制结构的桥梁,且施工方便．经济性好．是目前高速公路互通区常用的结构形式,其单孔跨径一般在45米以内。通常我们在设计时．未考虑施工因素,做了一些“闭门造车”的设计,在施工过程中,出现一些设计与施工脱节的问题．比如钢筋与管道干扰、钢筋与钢筋干扰、钢筋间距较密、混凝土无法振捣等．轻者施工时适当挪移部分钢筋即可,重者需要变更设计,给设计和施工带来不必要的麻烦。 相似文献
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朱智敏 《辽宁省交通高等专科学校学报》2021,23(1):5-8
常规的预应力混凝土连续箱梁计算普遍采用梁单元,该法未能有效考虑中间支座位置处主梁弯矩的折减,存在弯矩设计值偏大的问题.本文采用三维有限元MidasFEA程序作为数值分析手段,对连续箱梁的弯矩折减进行研究.以横隔梁厚度和支座布置形式为参数,通过杆系模型和实体单元模型的主梁应力的比较结果,总结弯矩折减的影响规律.结合沈抚新... 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2017,(2)
应力设计是预应力混凝土连续箱梁桥设计的重要内容,文中以某高速公路A匝道桥为例,从预应力构件的类型、箱梁竖向梯度温度的作用等几方面介绍应力设计应注意的问题,并给出结论,为同类桥梁设计提供有益参考。 相似文献
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介绍了箱型梁的梁格分析法理论,从梁格理论单元的划分、各单元截面特性计算以及梁格划分、加载等方面浅述了梁格法在连续箱梁桥设计中的应用。 相似文献
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提出宽横隔梁的设计思路,这种方法与斜横隔梁相比设计和施工都较为方便,受力较为明确。通过不同的模型建立方式分析了宽横隔梁桥的受力特点,给出了宽横隔梁桥设计应注意的几个问题,供桥梁设计参考。 相似文献
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结合武宿立交枢纽续建工程R匝道2号桥的设计实践,着重介绍移动支架法施工的预应力混凝土连续箱梁的设计要点和该桥的设计特点,为类似受时空界限的桥梁设计提供思路。 相似文献
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对于现浇预应力连续箱梁,支架的沉落控制是十分必要的技术手段,预留拱度的设置以及箱梁底面标高的控制,是施工成败的关键。利用施工期间的观测数据,对比分析,总结出其中的规律。 相似文献
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结合某主线上一座2×30 m现浇连续预应力混凝土葙梁桥的工程实例,较详尽的介绍了该桥的设计和构造特点、上部结构计算及上下部构造设计,并结合实际针对设计时应考虑的一些因素进行了较详细的探讨. 相似文献
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采用通用有限元分析程序MIDAS对松树岭立交桥进行了空间有限元分析.建立了松树岭立交桥全桥的空间有限元模型,模拟了边界条件、恒载和活载的加载等,得到空间分析的横隔梁应力状态和横隔梁的内力结果,以指导设计. 相似文献
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预应力钢筋混凝土箱梁是目前广泛使用的连续体系梁式桥,该桥型常采用悬臂浇筑法施工。合拢段的施工是悬灌技术中一道非常关键的工序。结合具体工程实例,对预应力钢筋混凝土箱梁合拢段的施工技术和注意事项进行了阐述。 相似文献
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通过分析预应力混凝土连续梁桥在施工和使用过程中出现的一些主要裂缝产生的原因,针对性地提出了预防和控制裂缝的措施。 相似文献
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结合箱梁的施工过程，着重对混凝土的施工工艺和预应力钢绞线的张拉进行简要介绍，并指出施工中应注意的事项，可为类似工程提供借鉴。 相似文献