生产设计与设计分工

造船工业中的三个问题当前,造船工业要向前发展,除了配套工业外,从造船工业本身来看,主要有以下三个问题急待解决: 一是质量问题。要使所造的船舶达到适用可靠、运营经济性高、用户满意的高质量,不但要求船舶具有令人满意的总体性能和各种技术     

发展模块造船提高造船竞争力

造船工业在国民经济中占有重要地位,是国家综合国力的体现.提高我国造船工业的整体水平,关键是完善船舶技术创新体系,提升企业核心竞争力.从目前船舶技术发展趋势看,模块造船技术代表世界造船技术发展的方向,因而其自然成为船舶技术创新的重中之重.     

船用伙食冷库——近年来国内外冷库技术发展趋势

作为船用伙食冷库,它在船舶配套设备中虽并不起眼但却又是每艘船所不可或缺的设备。为适应造船工业发展的需要,原来传统在船上现场搭建冷库其效率之低性能之差已远远不能满足造船工业发展的要求,为提高冷库技术性能以及提高其在船舶建造中的预安装工艺的比重,模块式组合冷库应     

CO_2焊接技术座谈会

为了尽快地在造船工业中推广应用CO_2焊接技术,六机部焊接切割专业交流网于一九八一年八月二十四日至二十八日在广州召开了“CO_2焊接技术座谈会”。部内外有关厂所院校以及CO_2设备、CO_2焊丝生产厂三十六个单位五十一名代表参加了座谈。我国造船工业采用CO_2焊接技术已有十几年历史,但到目前止,在一些主要造船厂中应用甚少。因此,座谈会除了交流CO_2焊接技术在一些工厂中应用经验和介绍国外造船工业上的应用情况外,着重讨论了造船工业推广CO_2焊接技术的经济价值和必要性,具体分析了推广     

波兰造船工业一瞥

这是一份考察报告,介绍了波兰造船工业中有代表性的3家船厂、3家船舶内装设备厂、1所船舶技术研究中心的概况,并以5点体会对波兰造船工业的发展特点作了评价.     

广西船检技术发展与展望

船舶检验机构是整个造船工业和水运事业安全质量保证体系中的重要组成部分。改革开放以来,广西船舶检验在“科学技术是第一生产力”的指引下取得了可喜的成绩,为造船工业、水运事业的发展和保障船舶符合安全航行的技术作出了贡献。     

日本造船工业的演变及新型运输船舶对我国适用性的探讨

前言日本造船工业展览会于1977年10月20日至11月3日在上海举办。这是首次在我国举办的较大规模日本造船工业的专业展览。展览会期间我们在上海市委和中国贸促会上海分会的领导和市科技情报所的组织下,参加了三十四个项目的技术座谈。通过参观展览、技术座谈及内部交流,我们初步了解到日本造船工业的动向和一些新型运输船舶的技术情况。现结合我国的具体条件提出我们对这些船型在我国适用性的粗浅看法。所整理的资料可能有不足之处,请批评指正。     

标准化——造船工业科学管理的重要组成部分

前言解放三十年来,我国造船工业取得了巨大的成就,但是,同世界先进的造船工业国家相比,差距还是很大的。在向四个现代化目标前进的新长征中,造船工业面临着十分光荣和艰巨的任务。要使我国造船工业得以迅速发展,就需要做好许多工作。在这些工作中,比较起来,最为重要、最为紧迫的是:要努力实现我国造船工业的科学管理。科学管理涉及面很广,本文主要讨论标准化工作对于造船工业实现科学管理的作用,简要介绍目前造船工业标准化工作的情况,并对     

简讯

上海造船学会情报学组举行造船成组技术宣讲活动近年来,国外船厂中兴起的成组生产技术已被公认为造船软科学研究中的最大成就之一,它带来了新的造船思想和方法,给造船工业注入了新的生命力。     

机器人在世界造船业中的应用和发展

工业生产不能忽视机器人技术的发展,特别是在劳动密集型的造船工业. 造船工业许多传统的作业项目,从检验、喷砂、涂装到切割、焊接,这些方面很适合使用机器人,然而,现阶段主要是进行一些探索性的小范围试验.在一些造船成本较高的国家,如芬兰、     

进一步开发计算机技术在造船工业中的应用

前言《造船技术》创刊十周年了,趁此机会表示祝贺。十年来,我国的造船工艺发生了很大的变化,变化的一个重要标志是,计算机和数控技术在造船工业中的应用日益广泛和发展。计算机技术在我国造船工业中的应用研究只有十几年的历史,而最近的十年中,取得了较     

英国造船工业概况

一、简史 1、造船工业的历史英国是个岛国,由于它的特殊地理位置,英国在历史上就很重视造船业的发展。在很长一段时期里,英国船厂的生产能力和产量居世界首位。二十年代初期年新船下水量创历史最高纪录,达206万总吨。第二次世界大战刺激了英国造船工业的复兴。从1939年9月到1943年底,共完     

中国造船工业的质量管理

一九七八年,我国造船工业在全行业推行了全面质量管理。在此工作中,我们遇到的最重要的问题是,如何结合造船工业的特点有效地进行质量管理的问题。为此,我们认真研究造船工业的特点,并力求结合这些特点,开拓     

造船企业质量成本核算与分析

<正>质量,具有重要的经济意义和广泛的社会意义,它渗透到社会的各个领域。而船舶产品的制造是一个综合性很强的生产过程,它集中了各部门的科学技术成果,其产品质量则是一个国家经济、技术和管理基础的综合反映。目前,我国造船工业经过几十年的整顿和努力,特别是大中型企业在总结自己质量问题正反两方面经验的基础上,结合国外质量管理的科学方法与技术,开展了全面质量管理活     

论社会主义红旗竞赛运动

1959年是中国人民苦战三年具有决定意义的一年,从造船工业部门来说,也是较为艰苦的一年。造船工业在“全国一盘棋”的安排下,担承着光荣的使命,随着全国四大指标的完成与工农业生产的全面跃进,在不久的将来,将出现造船工业大发展的新局面。我们必须从多方面进行准备工作,如尽量争取材料自给、船用设备的自力更生、科学研究和设计工作的加强以及技术人员、技术工人的积极培养等。根据“元帅来了就让路,元帅过了即赶路”的精神,进行勤勤恳恳的工作,有效地体现“鼓足干劲、力争上     

激光工艺在造船上的应用经验

90年代随着符合工艺要求的大功率激光机的出现，为造船工业采用激光机切割和焊接船体结构开辟了新的途径，它能够提高劳动生产率、缩短建造周期和提高产品质量，在造船上采用激光工艺是一场技术革命，为了保证船舶产品在21世纪世界市场上的竞争能力，掌握激光工艺和机器人技术是刻不容缓的。     

激光-电弧复合焊接技术在船舶制造中的应用研究

焊接技术是船舶工业发展的关键因素之一,激光-电弧焊接是一种新兴的焊接技术,有传统焊接技术无法比拟的优点,在造船工业中得到了广泛的研究与应用,特别在铝合金舰船的制造中前景看好。     

转换造船管理模式的几点思考

本文从造船技术发展的角度分析了轮总造船工业的现状及水平，并从轮总造船工业的实际出发，提出以推进生产设计、建立、建全工程计划管理体系、推行托盘管理、改革管理体制、抓好人才培训等方面来实现造船管理模式的转换。     

船舶工业大事记(1996年)

一月四日 国务院副总理吴邦国听取了船舶总公司工作汇报。吴邦国副总理充分肯定了船舶总公司“八五”期间取得的好成绩,认为“八五”期间是造船工业历史上发展最快最好的时期,整个造船工业上了一个新台阶。吴邦国副总理强调,发展造船工业是我们国家的优势,要抓住“九五”这个时期,抓好两个转变,我们就可以再上一个新台阶。     

促进技术进步缩短造船周期

本文在总结上海造船工业技术进步工作取得促进生产、提高质量的成效的基础上,提出依靠技术进步来缩短造船周期的四点看法。