抗盐污染高性能混凝土在瓜达尔深水港码头工程中的应用

文章介绍了在干燥和炎热的气候条件下，瓜达尔深水港码头工程中C50抗盐污染高性能混凝土的研究和应用。试验结果表明：以优质掺合料和与之匹配的高效减水剂，在施工上采取一些必要的技术措施，完全可配制出工作性能好、高强度、高耐久性的抗盐污染高性能混凝土。     

抗盐污染高性能混凝土在海港工程中的应用

通过抗盐污染高性能混凝土在几座海港码头工程中的应用情况,分析在不同技术要求、不同施工环境中配制高性能混凝土的主要影响因素,同时介绍了高性能混凝土的施工质量控制措施。     

抗氯盐硅酸盐水泥在洋山港码头二期工程中的应用

通过优选混合材料、控制水泥熟料的矿物组成等技术措施,研制出配制海工高性能混凝土所用的特种水泥-抗氯盐硅酸盐水泥。建立抗氯盐硅酸盐水泥的生产线,并制订了企业标准。生产的抗氯盐硅酸盐水泥在洋山港水工码头二期工程成功地得到应用。工程检测结果表明高性能混凝土的强度和耐久性满足洋山港水工码头的设计要求。     

高性能混凝土在海港工程中的应用

文章阐述了高性能混凝土在海工防波堤沉箱建造中的配合比设计、原材料选取、试验结果及工程应用。     

氯盐与冻融共同作用下引气高性能混凝土氯离子渗透性

通过引气高性能混凝土在3%NaCl溶液中自然浸泡及盐水快速冻融试验,测试了不同冻融次数后混凝土中氯离子含量分布和相对动弹性模量的变化;利用损伤力学原理,研究了冻融损伤与氯离子扩散系数、冻融循环次数的关系。研究表明：冻融循环导致混凝土性能劣化,增大了混凝土氯离子扩散系数,当冻融300次时混凝土的冻融损伤度为5%,氯离子扩散系数增大了1倍;混凝土冻融损伤度与氯离子扩散系数、冻融循环次数之间均符合指数关系。     

高性能混凝土在港口建设中的应用

阐述高性能混凝土的作用机理。结合工程实践分析高性能混凝土在施工中易发生的问题，同时提出解决问题的办法。     

海工高性能混凝土结构使用寿命预测浅析

以Fick第二定律为基础，分析影响混凝土结构使用寿命的一些因素，结合抗氯盐污染高性能混凝土室内试验和现场暴露试验测试结果，初步建立海工高性能混凝土结构使用寿命预测模型的基本方法。     

C45高性能混凝土在码头工程中的应用

简述海工混凝土结构耐久性差的原因，结合工程实例及寿命估算，提出采用掺加微硅粉的高性能混凝土可以建造高耐久性的海工混凝土构筑物。     

聚羧酸减水剂在水运码头工程高性能混凝土中的应用

文章结合北方某水运码头工程实际案例,对聚羧酸减水剂在高性能混凝土中的应用要点展开分析与探讨,根据工程案例实际情况,对掺入聚羧酸减水剂条件下的高性能混凝土配合比优化设计,质量控制要点,以及应用期间的注意事项进行了分析研究。     

盐污染混凝土的脱盐防腐

对已遭受到污染导致钢筋腐蚀的混凝土进行了脱盐，使活化钢筋恢复钝态的防腐技术研究。结果表明，该防腐蚀方法技术可行，在通电脱盐处理后，Ｃｌ＾－含量下降到了一定值，钢筋腐蚀中止。Ｃｌ＾－的去除效率与通过混凝土试件的总电量有关，与Ｃｌ＾－初始含量基本无关。     

聚丙烯高性能纤维混凝土在码头面层中的应用

介绍聚丙烯高性能纤维混凝土的配合比设计、施工、技术性能及应用情况。     

大掺量掺合料高性能混凝土在宁波港的应用

介绍大掺量掺合料高性能混凝土的原材料、配合比设计、施工工艺及在宁波港的应用情况,为提高海工结构混凝土耐久性提供借鉴。     

高性能混凝土在洋山深水港一期工程中的应用

在洋山深水港工程施工中,通过对砼质量控制指标的选定,施工工艺的合理选用及最终的质量检测,保证了工程砼的高性能。     

海工高性能混凝土在福州港罗源湾港区狮歧3万吨级码头工程中的应用

介绍海工高性能混凝土在福州港罗源湾港区码头建设中的应用情况,对CX-SUN外加剂的作用机理进行了分析。     

高性能混凝土采用强度等级32.5R型水泥的研究与应用

通过科学地选择组成材料及优化混凝土配合比,采用强度等级32.5R 型水泥配制高性能混凝土,并且成功应用于海港工程中。     

大型后张预应力高性能混凝土箱梁在矿石码头中的应用控制

大型后张预应力高性能混凝土箱梁应用在深水泊位特别是25万吨级以上的矿石码头国内尚无先例,文中阐述了该预应力梁在曹妃甸矿石码头工程施工过程中通过多方面质量控制,较好地适应了荷载和工艺要求,其成功应用可为以后类似工程提供借鉴。     

清水混凝土在桥梁结构中的应用

清水混凝土在九江长江公路大桥的应用,全面提升了混凝土外观质量,并由此总结出一套完整的施工工艺及清水混凝土评定方法。文中介绍了混凝土配合比设计方案及粉煤灰单掺技术,模板与模板漆的控制要点及混凝土施工程序及操作方法。     

自密实混凝配合比设计方法研究

研究了自密实混凝土(SCC)的配合比设计方法。试验证实,一般高性能混凝土(HPC)的配合比设计方法难以适用于自密实混凝土;本文提出了以经验数据为基础的设计方法—经验推导法,可以设计出满足自密实混凝土性能要求的配合比方案。     

钢纤维混凝土在港口铁路挡墙中的应用

分别介绍了普通混凝土和钢纤维混凝土的使用情况,分析了钢纤维混凝土的性能及其对工程的影响。指出:实践证明,钢纤维混凝土较普通混凝土,具有较高的抗拉、抗压强度,较好的韧性和耐磨性。     

码头结构耐久性设计方案比选

为了提高钢筋混凝土的耐久性,需合理采取防腐技术措施。通过工程实例对码头结构耐久性设计进行方案比选。通过对环氧涂层钢筋混凝土和高性能混凝土的技术及经济比选,再根据我国目前施工水平的实际情况,对码头结构耐久性设计提出了可行、可靠的方案。经工程实践证明,使用环氧树脂涂层钢筋是提高高桩码头使用寿命的有效措施,并因此降低了整个使用周期的成本。