湖北汽配产业仍可大有作为--访湖北省机械汽车投资促进中心主任李志新

湖北是个汽车大省，同时也是个汽车零部件大省。但是，近来有个说法：东风大步跨越的步伐已远远地把湖北汽配产业甩在了后头，尤其是其各子公司实行的都是“面向全球”的采购体系和标准，湖北地方汽车零部件企业不但“大树底下难成荫”，而且即使“跟进”也难以跟上了情况果真是如此吗？湖北汽配产业还有没有发展前途？其出路又在何方？就在该省即将于10月中旬举办国际汽车零部件及相关产品展览会的前夕，记者就此采访了湖北省机械汽车投资促进中心主任李志新。     

拉长产业链：陕西汽车工业的下一个任务——访西安石油大学经济管理学院曾昭宁教授

汽车是一个改变我们生活的机器。过去，我们许多人论及此事时，都爱说汽车的整车制造对上游市场拉动有多少，对下游市场的贡献度有多大。这是不错的，但讲这话的时候，很明显可以看出，汽车是主动的，“配套产业”是从动的。但经过一个快速增长期后，整个汽车产业链已经发生了质的变化，配套产业已经在左右着整车制造的发展。这种由依附、被动到今天走到“台前”的变化，是一种历史进步，     

中国汽车零部件产业国际竞争力分析

近二十多年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业，围绕汽车合资企业整车产品的生产配套，各地建立起零部件配套供应系统。随着中国汽车市场的发展，中国汽车零部件产业对外开放的扩大，国际汽车零部件大公司都加大进入中国市场投资的力度，尤其是在我国加入WTO，在取消零部件进口配额和进口关税下降到位后，     

我国汽车行业的快速发展与产业安全问题分析

加入世界贸易组织以来，我国汽车产业抓住发展契机，在全球汽车市场竞争日趋激烈的大环境中保持了高速发展的态势，建成了一汽、上汽、东风等产能超过百万辆的大企业集团及其汽车零部件配套企业，形成了门类比较齐全的汽车工业制造体系，产业竞争力明显提升，进入了世界汽车生产大国的行列。然而，伴随着我国汽车工业的快速发展，     

《湖北汽车资讯》（彩色信息资料宣传册）征稿认刊工作已启动

为了适应当前汽车产业发展的新形势和对外开放的进一步扩大,适应世界经济全球一体化的加快进程,加强各单位与国内外厂商、客户的信息交流与沟通是十分必要的,有利于开拓国内、国际市场,从而获得自身发展机遇。作为汽车大省,应该有一些较高层次、较为系统的汽车资讯宣传册之类的基础资料。为此,湖北省机械汽车行业投资促进中心、湖北省汽车工程学会决定联合组织编印《湖北汽车资讯》(彩色宣传画册信息资料),旨在努力为有关企业(单位)提供一个     

倡导品牌经营 建立汽配流通新秩序

2004年8月20日．备受关注的“2004中国汽配行业发展论坛”在十堰市隆重举行。此次论坛由全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、东风汽车有限公司、十堰市政府、十堰高新技术产业开发区共同主办。十堰市市长陈天会在开幕式上致欢迎词。陈天会说。中国汽配行业发展论坛的举办。必将对全国汽配产业发展产生深远影响，对做大做强汽配产业起到促进与指导作用。东风公司副总经理童东城代表公司总部和党委对参加论坛的来宾表示热烈欢迎。他介绍说，作为中国特大型汽车制造企业，东风经过35年发展，特加是改革开放后26年的建设，已成为从十堰内陆山区走向全国、跨地区布局的汽车行业骨干企业，已成为全方位、多层次融入国际经济合作、具有国际市场竞争力和经济实力的集团公司。在未来的五年。是中国全面建设小康社会关键的五年，是加快中国汽车工业发展的五年．东风公司将继续贯彻“竞争合作、融入发展、做强做大、优先做强”的发展战略，力争早日实现“再造新东风，实现新跨越”的目标．把一个自主开放、可持续发展的“新东风”推向世界。全国工商联汽车(摩托车)配件业商会会长霍交光在致开幕词中说，新形势、新变化给汽配生产和流通企业带来了新的困惑．本次论坛的目的就是在了解中国汽车工业和零部件产业发展新形势的基础上，重点研究国内外汽配流通业发展动态。探讨繁荣中国汽配流通业的对策．以加强中国汽配行业信息的交流与沟通，共同建立健康有序的汽配流通秩序。本次论坛共有10余位业内专家、行业领导分别登台作了精彩讲演。《中华汽摩配》杂志将在“本刊特稿”栏目里陆续刊登专家的发言．本期将刊出国家商务部市场体系建设司副司长陈林和上海东方杂志社有限公司总经理、总编辑罗锦陵在“2004中国汽配行业发展论坛”上的精彩发言。以飨读者。     

《湖北汽车资讯》（彩色信息资料宣传册）征稿认刊工作已启动

为了适应当前汽车产业发展的新形势和对外开放的进一步扩大,适应世界经济全球一体化的加快进程,加强各单位与国内外厂商、客户的信息交流与沟通是十分必要的,有利于开拓国内、国际市场,从而获得自身发展机遇。作为汽车大省,应该有一些较高层次、较为系统的汽车资讯宣传册之类的基础资料。为此,湖北省机械汽车行业投资促进中心、湖北省汽车工程学会决定联合组织编印《湖北汽车资讯》(彩色宣传画册信息资料),旨在努力为有关企业(单位)提供一个展示、宣传、交流的平台,营造一个有利于信息交流与情报沟通的市场环境,有利于     

《湖北汽车资讯》（彩色信息资料宣传册）征稿认刊工作已启动

为了适应当前汽车产业发展的新形势和对外开放的进一步扩大,适应世界经济全球一体化的加快进程,加强各单位与国内外厂商、客户的信息交流与沟通是十分必要的,有利于开拓国内、国际市场,从而获得自身发展机遇。作为汽车大省,应该有一些较高层次、较为系统的汽车资讯宣传册之类的基础资料。为此,湖北省机械汽车行业投资促进中心、湖北     

东风日产合资背景下湖北省汽车零部件产业的抉择

在中国汽车产业发展迅速的形势下,东风日产合资给湖北省汽车零部件企业的发展带来历史性机遇,世界超级零部件公司纷纷进入中国,也带来存亡性挑战。只有顺应全球性潮流,乘“东风”破“巨浪”,与时俱进,充分发挥湖北省区位优势,在国际竞争中锻炼成长,才能实现跨越式发展战略。     

东风天锦荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖

2010年12月21日，2010年度中国汽车工业科学技术奖揭晓，“东风天锦中型载货汽车的开发和自主创新”项目荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业最权威的奖项，也是东风商用车整车项目近20年来获得的最高荣誉。     

"中部崛起"看湖北——湖北省副省长任世茂谈本省汽车产业发展

由中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会、湖北省人民政府、武汉市人民政府共同主办．湖北省机械汽车行业投资促进中心、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、北京万特事展览有限责任公司共同承办的第八届中国（湖北·武汉）国际汽车工业展览会（以下简称“国际汽车展”）．将于2007年9月12日至17日在武汉国际会展中心隆重举行。为了紧密配合此次展会的宣传．致力“打造中部地区顶级车展”．本刊记者就湖北机械汽车工业“十一五”期间将如何在自主创新上力求突破等问题．特地采访了该省副省长任世茂。并形成此文，以飨读者。[编者按]     

众车企承诺和倡议加强汽车生产一致性管理

2010年7月1日，由中汽协发出倡议，一汽、上汽、东风、北汽、长安、广汽等18家汽车企业集团，兵装摩托车事业部、大长江、力帆等7家摩托车企业集团，以及山东时风、山东五征等2家三轮汽车和低速货车企业集团，共27家骨干汽车企业集团积极响应，共同签署和宣读了加强生产一致性管理、提升产品质量的承诺暨倡议书。这是汽车行业在认真总结国际汽车企业召回事件经验教训后，汽车行业树立诚信经营、承担社会责任、秉承质量至上的自觉行为，更是大企业集团率先垂范自律、加强企业“软实力”建设的积极体现。     

事件

奇瑞首获巨额出口信贷；东风拉开 “品牌文化建设年”活动帷幕；四川汽车制造厂附件厂成功开发新结构消声器；深圳诞生了—“富康家族”；东风有限一季度各款汽车产销全面超速增长；湖北太子汽车市场挑战品牌专营；米其林新轮胎完美演绎“移动的绿色”；三环气门公司重奖“金点子”；威孚集团重视人才队伍建设，保持稳定发展；国内首条锻后余热等温退火线在东风锻造投入使用；湖北地区举行汽车行业诚信3.15活动；38辆红岩重卡出口安哥拉。     

湖北汽车工业企业组织结构分析

合理的汽车工业企业组织结构是湖北省顺利实施“百万汽车工程”、提高汽车行业整体竞争力的有力保证。在全国汽车工业企业组织结构日趋合理的形势下，建立和发挥湖北汽车工业规模经济的优势，保证较高的生产集中度和生产专业化水平显得尤为重要。而且随着我国轿车工业的快速发展，湖北省应紧紧抓住零部件企业与整车企业之间的关系，建立纵向分工生产体制，以提高湖北轿车工业的竞争力，使湖北汽车工业在今后的发展道路中争取更大的主     

深入认识零部件在汽车工业中新的地位及应用

汽车零部件生产已从为主机厂配套“唱配角”的地位，逐渐发展成汽车工业中具先导性，独立性，基础性并“唱主角”的地位，对这种重大变化趋势，应引起汽车行业及决策机构的高度重视，并了自己的工作。     

是什么"吃掉"了汽车行业的利润

到底是什么“吃掉”了汽车行业的利润？原材料价格的持续上涨、质量问题多发，投诉居高不下、生产不集中，配套关系狭窄，不一而足。     

东风柳汽：2012年商用车力争产销破6万辆

2011年12月21日，东风柳汽2012年度商用车营销年会在广西柳州召开。东风柳州汽车有限公司总经理程道然，副总经理宣颖、莫荣博，销售公司总经理李克平与广大经销商、改装企业和配套企业代表等数百人出席。     

汽车产品认证情况

随着我国汽车行业的质量认证工作的健康、有序发展．各企业已将质量体系认证作为加强质量管理的重要手段和途径，不少顾客(主机厂、整车厂、总成厂)将是否通过质量体系认证作为配套采购的条件汽车行业在ISO9000标准的基础上，结合自身的特点，编制了汽车工业的质量体系标准。我国由政府主导推行全面质量管理(TQC)转变到目前的企业自主申请质量体系认证，由政府主导变为市场主导．从而有力推动了我国汽车行业质量体系认证工作的健康发展。     

我国汽车零部件产业发展概况

一、汽车零部件产业的基本情况我国汽车零部件产业的建立始于1953年,当时是依托一汽的建设以及后来的二汽的建设,都是为卡车的零部件作配套生产的。改革开放以后,我国通过与跨国汽车集团(6 3)合资,引进国外技术生产轿车。与此同时,国际汽车大公司在国外的零部件原配套供货商,纷     

创新铸就“江山”魂——襄樊江山汽车变速箱公司总经理张献中治企侧记

拥有2800年历史的古城襄樊历来是兵家必争之地，“刘备三顾茅庐”的经典故事更增添了襄樊古城的人文特色。为国家三大汽车公司之一——东风汽车公司定点配套的大型专业化汽车变速箱生产企业——襄樊江山汽车变速箱有限责任公司就座落在这里，该公司生产的变速箱产品不但与5吨，8吨汽车配套，还与15吨以上大型载重力配套。听说该公司近一年来发生了非常大的变化，记者便慕名来到了这座千年古城，同公司总经理张献中进行了深入对话。认真聆听有着学者风范的张总纵论治企方略，记者能慢慢掀起这条“卧龙”的神秘面纱。