制约部队水路快速输送的主要因素及对策

部队水路快速输送能力由诸多相关因素决定,综合实际情况分析,制约部队水路快速输送的主要原因有:港口类型失衡、港口装卸能力偏弱、民用船舶征集难和船舶改装难等。为提高部队水路快速输送能力,提出加大备用码头建设、预先制定装载方案、加快法律法规的完善、推进军事运输机制的改革、加强民船改装研究力度等建议。对于提高港口保障能力和船舶保障能力,以及提高部队水路快速输送能力具有重要意义。     

部队高原铁路输送保障存在的问题与措施

在分析部队高原铁路输送保障现状及存在问题的基础上,研究提出了提高部队高原铁路输送车辆保障能力、完善军运设施建设、优化军交装备配备、改进饮食保障方式、加强特点规律及保障要求特殊性研究等方面的对策措施,为提高部队高原铁路输送保障能力提供参考。     

PCA法在武警部队摩托化输送保障能力评估中的应用

首先介绍了PCA方法的原理和计算步骤，然后构建武警部队摩托化输送保障能力评估指标体系，最后利用PCA方法进行评估，并对总体评估对象进行排名，对今后部队摩托化输送保障工作具有一定参考意义。     

桥梁建设贯彻国防要求的思考

桥梁建设是交通建设的关键环节,是部队机动时必经的瓶颈交通设施。重点论述了桥梁建设贯彻国防要求的重要性和紧迫性,阐明了桥梁建设贯彻国防要求的主要内容及相关因素,主要包括提高抗炸能力、满足部队通行、便于防护、便于抢修、有利于提高综合交通运输能力等要求。提出了明确职责、制定技术标准和规范、规范相应的工作渠道等完善该项工作机制的相关对策措施,努力为桥梁建设贯彻国防要求工作创造相应条件。     

民用载货汽车发展对军用汽车编配的启示

为促进我军汽车部队发展,充分利用民用载货汽车发展优势,有效弥补当前部队运力不足的问题,提高部队运输力,详细分析了我国民用载货汽车规模类型与运营现状,结合民用运力专业化服务水平高、运营成本低、越野性能差的特点,根据军用汽车编配现状及发展需求,提出了适当减少普通运输车编配以降低运营成本、针对性发展专用运输车以提高专业化服务水平以及合理编配越野运输车等几项措施。为促进汽车部队的发展,提升运输保障能力提供有益参考。     

加快我军航空应急投送能力建设的思考

航空应急投送能力建设是部队投送能力建设的重要组成部分,是未来战争不可或缺的重要支撑,更是目前我军军队威慑能力建设的重要内容之一。介绍了部队航空应急投送的特点和意义,分析了部队航空应急投送的现状和需求,指出了制约部队航空应急投送的主要因素,提出了建立军地一体化的航空应急投送指挥机构,以及加紧大飞机的自主研制、提高空管系统应急能力、完善机场基础设施建设等拓宽应急投送运力资源的几点建议。     

国内动态

交通运输部召开2011年交通运输春运工作新闻发布会2010年1月11日,交通运输部政策法规司何建中司长主持召开了2011年交通运输春运工作新闻发布会。2011年春运将于1月19日开始,2月27日结束,为期40天。根据预测,2011年春运期间全国道路旅客运输量将达25.56亿人次,日均6390万人,同比增长11.6%;全国水路客运量约为3500万人次,同比增长6%。2011年道路水路春运任务重、责任大,主要呈现以下几个特点:     

校企合作开发基于水路货物运输工作过程的工学结合课程体系

文中主要论述广东交通职业技术学院根据水路货物运输工作过程,校企合作共同开发了《集装箱港口卸船作业》、《装船作业》、《船舶代理业务》、《国际货运代理操作》四门工学结合的课程,以培养水运管理专业学生的职业能力。     

征用民用牵引车实施履带式重装备运输保障的探讨

由于我军现有的重装备运输车难以满足应急条件下部队履带式重装备远距离、成建制、大批量的输送需求,提出需要时可征用民用牵引车,而大吨位的低平板半挂车由部队自行制造并储备在相关部门,急时将征用的民用牵引车与半挂车进行匹配拖挂运输,可有效增强后勤装备运输保障力量。从技术与法律法规等方面论述了此设想的可行性,分析可能存在的问题,最后提出了相应的措施和建议。     

关于民航应急保障预案的思考

在论述加强民航应急输送保障预案研究重要意义的基础上,阐述了民航应急输送保障的新特点,拟制民航应急输送保障预案的要求,探讨了应付突发事件民航应急输送保障预案的内容及处置办法。为保证民航在应付突发事件中顺利实施部队应急输送提供理论依据与技术支持。     

军事信息网格与军交运输保障

军事信息网格是一门构筑在互联网上的高新技术,其特点突出,对军交运输精确化保障提供了强大的技术支撑。通过军事信息网格,军交运输保障可在准确的时间、准确的地点为部队运送准确数量的人员和物资,对于实现保障有力,最大限度地节约后勤资源影响深远。     

基于CBR的运输方案智能生成系统研究

以CBR方法在部队运输保障方案拟制中的应用为例,分析了基于CBR的公路运输方案拟制流程,阐述了基于CBR的运输方案生成系统的关键技术与运作机理,重点讨论了运输方案的框架表示及相似实例的检索算法模型。CBR方法应用于部队公路运输决策,能极大改善方案拟制的效率和质量,有利于决策的科学化与智能化。     

加强我军战略运输能力建设的对策研究

在新军事变革浪潮的推动下,世界军事强国都把增强战略运输能力作为军队建设的一项重要内容。我国陆海空疆域广阔,维护国家统一和海洋权益任务严峻,加强战略运输能力建设更显紧要。从战略交通运输网建设、战略运输力量结构调整完善、交通运输动员能力与战略运输指挥能力等方面,提出了对策建议。     

伊拉克战争中美英联军运输保障特点和启示

从分析伊拉克战争中美英联军交通运输保障的特点人手,探讨了我军在未来战争中军事交通动员、交通运输保障方式、交通运输线斗争所面临的挑战,提出改革和创新交通动员机制、构建“陆、水、空一体”的保障方式和建立综合立体防卫体系等具体对策。     

制约军队铁路快速输送的主要因素及对策

军队能否顺利进行铁路快速输送,由诸多相关能力因素决定。分析了站场保障、车辆保障和备品保障这三个制约军队实施铁路快速输送的主要因素中存在的问题,并提出了解决问题的对策。     

我国民航货机实际保障能力分析

我军的航空运力十分有限,难以满足当前空运的需求。通过对民航货运现状的分析,可以看出民航货运运力是航空军事运输可发掘的潜力所在,并从实际出发,借鉴外军的三级动员体制,对我民航货机运力的保障能力进行了计算。经实例分析可得出结论：动员民航货机运力能有效缓解我军航空运输的紧张局面。     

聚焦我军航空军事运输能力建设

分析了我军航空军事运输的现状,指出在航空军事运输能力建设中存在的问题:"运输飞机数量少,机种比例不协调;机场建设薄弱,空运保障不灵活;管理机构不完善,法规制度不健全",并从系统论的认识出发,提出了整体提升我军航空运输能力的措施,如扩充机队规模、夯实航空军运物质基础等,对提高我军的航空军事运输能力有借鉴意义。     

运用矩阵结构分析法进行军交运输快速反应能力量化评估

军交运输快速反应能力的影响因素较多,定量评估较为困难.介绍了矩阵结掏分析法基本原理,探讨了影响军交运输快速反应能力的有关因素,在此基础上,运用矩阵结构分析法对军交运输快速反应能力进行了量化评估,以求为军交运输训练、建设、管理和决策提供科学准确的参考依据.