汽车内饰氛围灯结构设计和发展趋势

内饰氛围灯可以提升内饰的照明效果,营造温馨的内饰氛围,提升车辆内饰效果和档次。氛围灯一般通过颜色、亮度的调整及律动方案的应用,人车进行情感交互,增强用户驾驶体验。本文针对汽车内饰氛围灯的作用、位置、发光形式结构设计进行简单叙述。未来,随着LED光源技术和制造工艺的发展,内饰氛围灯的布置位置和发光形式会进一步突破,给用户带来更多灯具效果体验。     

一种杯托氛围灯发光均匀的改进方法

汽车内饰氛围灯已成为消费者购买汽车的重要因素之一,氛围灯的互动方式和控制逻辑朝着智能化和个性化方向发展,氛围灯的点亮效果被大多数的主机厂所关注和重视。本文通过对一种杯托氛围灯发光效果改进方法的总结,讲述如何提升氛围灯发光均匀性和点亮效果,让广大消费者接受并感到惊喜,提升汽车内饰氛围灯的用户体验,彰显品牌设计理念。     

某车型昼间行驶灯灯光律动失效问题的整改方法

本文通过对某车型昼间行驶灯灯光律动失效问题的研究与分析，有针对性地提出整改方案，并通过简易台架试验、实车测试及道路试验验证整改方案的可行性，有效解决灯光律动失效的问题。     

一种车内顶灯电控系统设计方案

介绍车内顶灯的基本电子架构,语音控制顶灯的基本原理,门开关信号关联控制顶灯原理,手动控制顶灯电控原理和顶灯与氛围灯互动原理。     

固态光源助力3M柔性灯纤氛围灯技术

作为一种新型灯具,氛围灯在汽车内饰的使用日渐增多。氛围灯尤其是线条式氛围灯的使用,传递出空间层次感,烘托车内氛围,提升汽车驾驶感受以及整车档次。根据不同车型的设计,目前氛围灯通常设置于车内顶棚、天窗、中控台、副仪表台、车门装饰条、杯托等位置。     

车内如何实现多色氛围灯?LIN RGB LED控制器是关键

多色氛围灯基于RGB LED控制器,实现的场景更为丰富,同时,多色氛围灯因照明与电子元器件的深度融合,可形成多种动态效果,能更好提升驾乘体验,目前也成为汽车内饰氛围灯的主流设计趋势。伴随汽车技术不断创新和消费日益升级,驾乘人员对于汽车的要求已不仅仅停留在机械、动力等性能层面,智能化、个性化、情感化等人机交互层面的需求也与日俱增,尤其集中在汽车内饰。     

LED:像日光一样

事岀有因:LED技术是"为夜晚带来日光"的节能光源全新奥迪A8L的LED光源涵盖了所有的照明功能,近光、远光、转向指示灯、日间行车灯和位置灯等完全通过LED技术实现。另外,全新奥迪A8L还带来了独具匠心的设计:可变换颜色的车内氛围灯。以LED为光源的隐藏式灯带被复杂的电路控制,当车门被解锁后会自动执行氛围等启动程序:渐变式的光泽会营造波浪般的动态效果,从主驾驶座位一路游移到车内其他位置,之后,LED灯、光     

情人节你用得到

<正>你是否已经厌倦了那些"墨守成规"的情人节,依然只是去看看电影,吃顿好点儿的晚餐,送束玫瑰花亦或是巧克力?既然你现在正在翻看一本汽车杂志,那么不妨和你的爱人在情人节的夜晚在车里浪漫一下。1.车内氛围灯你是否还在羡慕别人家的车内装有好看的氛围灯?别着急,只需要很少的钱就可以为车厢内营造出浪漫的氛围。目前市场上的氛围灯主要分为两种:一种是需要对车辆电路进行改造,将灯与车辆电瓶相连,这种灯的价格比较贵,效果也不错,不过缺点就是破坏了原车电路,会造成一定的安全隐患:另一种氛围灯是直接插在车内点烟器上便可,就像你在图中看到的这种,它的好处是安全,价格便宜,而且不喜欢可随时换掉。     

汽车内饰灯具开发降成本方案

伴随着我国汽车工业的高速发展,汽车内饰件开发节奏也越来越快。无论从产品外观改型,还是新工艺、新功能的运用,产品推陈出新速度比以前更加快速。但是,在快速发展的同时也暴露了一些弊端,尤其是短周期、快节奏的开发过程中不可避免地造成了一些浪费。文章以汽车内饰灯具为例,论述产品开发过程中在保证产品品质的同时如何有效地控制成本减少投入的思路。内饰灯包括诸如阅读灯、化妆灯、氛围灯、脚部照明灯、区域照明灯、行李箱灯等汽车各仓布置的很多的小灯。它们对于增添环境氛围,增加实用功能,增加美观等发挥了很大的作用。这些种类繁多价值的灯具往往合起来需要不菲的投入,其实我们可以通过一些方法降低成本。     

光结界 氛围灯DIY大作战

越来越多中高档车型原厂配备氛围灯。一来提升夜间上下车时的照明安全；二来帮助你在黑漆漆的车内找到掉落物品；三来则像家居装修一般，透过灯光提升内饰质感．让车居生活倍感奢华温馨。如果你的车没这种灯光氛围怎么办？其实，改装氛围灯这种小配件一点都不难．也不贵。本期我们就请“章鱼哥”来手把手教大家DIY安装氛围灯!     

浅析汽车内饰内氛围灯的设计和应用

文章就内饰内氛围灯的基本概念,组成部分,工作原理,结构布置形式进行介绍,结合实际工程中常见的几种问题进行分析,并给出改进优化方案,为氛围灯的设计提供一定经验。     

激光切割光导和注塑光导的区别

本文主要解释激光切割光导和注塑光导氛围灯的概念、制作工艺以及区别,分别讲解激光切割光导和注塑光导的制作流程和注意事项,对光导制作过程中提出一些建议,并进行对比模拟或实验,来探究激光切割光导和注塑光导的区别,讲解两者对比后的优势与不足,并总结出相关知识和关系用来对后续汽车的各种光导氛围灯进行参考或借鉴。     

奔驰S320车左后门储物盒照明氛围灯不亮

正故障现象一辆奔驰S320车,搭载M276发动机和725.0自动变速器,累计行驶里程约为9 000 km,因左后门储物盒照明氛围灯不亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,将左后门氛围灯和右后门氛围灯进行对比,发现左后门储物盒照明氛围灯不亮(图1)。用故障检测仪对车辆进行快速测试,读取到的故障代码为U112487,其含义为"与局域互联网(LIN)总线3上的一个或多个彩色生成和结合模     

基于51单片机的汽车用LED流水灯仿真设计

汽车用LED流水灯不仅能够承担相应照明、信号显示等功能，还兼具酷炫的装饰性能，目前已广泛应用于汽车前照灯、转向信号指示灯、制动指示灯、后视镜灯、仪表盘灯、车内氛围灯等诸多场景。本文基于STC（宏晶）公司的51单片机STC89C52RC，对单片机最小系统及8位LED硬件电路进行设计，并利用Keil uVision5集成开发环境进行C语言软件编程设计，分别采用位输出操作、移位操作及循环移位操作3种控制方案实现8位汽车用LED流水灯仿真设计，经过调试验证，3种控制方案均能有效实现流水显示效果，其中循环移位操作控制程序最为简洁。     

一种新型乘用车解闭锁时后尾灯律动灯光控制方法

针对以往后尾灯点亮效果单一问题,本文从灯具技术的发展创新及LED光源的大量应用出发,提出了一种新型乘用车解闭锁时后尾灯律动灯光控制方法,并且解锁与闭锁为不同的律动效果,提升整车的用户体验,彰显车辆科技感及仪式感。     

奔驰C/GLC级车系加装环境氛围灯

加装说明:本文和大家分享一下奔驰205(C级)/253(GLC级)车系加装环境氛围灯的方法和步骤。此加装适用于奔驰同级别类似系列车型。车内氛围灯是起到装饰作用的氛围灯,使车辆在迷人的夜晚更加绚烂,并且还可以根据心情调节颜色,如图1所示。2019款以后C级车型为64色,2018款及之前C/GLC级车型为原厂三色。本文以C200为例进行介绍。     

长光导氛围灯的光学特性及影响因素

本文主要研究影响长光导氛围灯的光学特性的影响因素以及相关设计建议,从光学特性切入并进行解析,对影响光学特性的因素进行模拟或实验,来探究长光导氛围灯的自身以及环境件对其光学特性产生的影响,并普及一般情况下会使用到的参数及建议。     

试灯在检排汽车电路一般故障上的妙用

用试灯检查断路故障的方法:选用一个小功率的试灯,一端接于故障电路的各节点,另一端连接车体.为提高检排效率,经验较为丰富者,一般从故障率高的节点处开始检查.为了便于理解和操作,检排万法归纳为:试灯查断路,并联节点间;接通总开关,逐点来查线;一端接车体,一端连测点;灯亮电路好,不亮电路断;灯亮向后查,不亮移向前;亮与不亮间,就是断路点.     

新款奔驰E260氛围灯不能使用

正车型:新款奔驰E260,配置274缸内直喷发动机、722.5九速变速器。VIN:LE4ZG4CB8HL××××××。行驶里程:23934km。故障现象:客户投诉车辆左边前后脚坑和仪表台左边的环境氛围灯不亮。故障诊断:接车后确认故障现象,功能测试,左边仪表台的环境氛围灯不能点亮,但是左边前后脚坑灯能点亮,只是不能变色而已,如图1所示。     

东风标致307 ABS故障

故障现象：一辆东风标致307因交通事故修复后，仪表板上发动机敝障灯、ABS灯、手制动灯、STOP灯常亮，且里程表不工作。该车已经过几家维修厂检修，均无法查出故障原因；检测设备无法与ABS控制单元进行通信。